北京
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美國(guó)車市有個(gè)反常識(shí)的現(xiàn)象。SUV浪潮卷走了福特Fusion這樣的經(jīng)典轎車，中型轎車本該是最大犧牲品，但有一款日本混動(dòng)轎車卻在逆勢(shì)增長(zhǎng)。
當(dāng)大多數(shù)買家涌向跨界車時(shí)，這款車證明了一件事：舒適、省油、實(shí)惠、好開(kāi)的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)不缺市場(chǎng)。
豐田凱美瑞統(tǒng)治中型轎車市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)二十年。雅閣等對(duì)手起起伏伏，凱美瑞卻幾乎一直鎖定榜首。這種穩(wěn)定、不出錯(cuò)的路線，正是它長(zhǎng)盛不衰的核心密碼。
2025年凱美瑞創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。混動(dòng)版年銷316,185輛，同比增長(zhǎng)54.1%。全系混動(dòng)、無(wú)傳統(tǒng)燃油版可選，卻依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
豐田內(nèi)部只有RAV4賣得比它多，而RAV4是美國(guó)整體銷量冠軍。除此之外，排在凱美瑞前面的只有皮卡和幾款頭部SUV。轎車陣營(yíng)里，凱美瑞基本獨(dú)自一檔。
第九代凱美瑞2025年上市時(shí)做了一個(gè)大膽決定：砍掉純?nèi)加桶妫祷靹?dòng)。當(dāng)時(shí)不少批評(píng)者認(rèn)為這是冒險(xiǎn)。現(xiàn)實(shí)是，2025年上半年售出155,330輛，與上年同期155,242輛幾乎持平。過(guò)渡如此平順，有些車主可能都沒(méi)意識(shí)到自己開(kāi)的是混動(dòng)。
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