馮沙駝：再到小河

為什么我的眼睛里常含淚水？

因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛(ài)得深沉。

艾青《我愛(ài)這土地》

再 到 小 河

□馮沙駝

相隔多年，和幾個(gè)朋友相約，再一次前往小河鐵廠。

由天水沿著十堰高速出發(fā)，經(jīng)西和、禮縣，成縣，幾個(gè)小時(shí)后到達(dá)陜西略陽(yáng)青泥河收費(fèi)站嗯。下高速，過(guò)去需要折騰一天的路程，現(xiàn)在只要幾個(gè)小時(shí)就已經(jīng)到達(dá)。

白水江——當(dāng)年蜀道難，今日成通途。

對(duì)每個(gè)小河人而言，白水江是一個(gè)抹不去的記憶。

白水江車(chē)站位于陜西省漢中市略陽(yáng)縣白水江鎮(zhèn)，是寶成鐵路上的一個(gè)四等站，靠近甘肅僅30多公里，距離小河鐵廠10多公里，1956年隨寶成鐵路同步建成投入使用后以貨運(yùn)為主。當(dāng)年，是小河鐵廠重要的物資轉(zhuǎn)運(yùn)站，大量的焦炭及輔助材料由寶成鐵路線轉(zhuǎn)運(yùn)入廠，生產(chǎn)出的生鐵、水泥由這里發(fā)向全國(guó)各地。記得當(dāng)年廠休期間，我們經(jīng)常結(jié)伴到白水江，過(guò)嘉陵江需坐渡船或者沿著連接車(chē)站高達(dá)幾十米的的嘉陵江2號(hào)鐵路大橋兩側(cè)巡路小道小心翼翼，提心吊膽地走向?qū)Π叮芥?zhèn)上去就為了趕集湊熱鬧，趁便打“牙祭”解嘴饞。

▲白水江火車(chē)站

車(chē)停車(chē)站附近，下車(chē)漫步，眼前的景象今非昔比。過(guò)去站臺(tái)簡(jiǎn)陋，道路狹窄，交通堵塞、環(huán)境不佳、現(xiàn)在站臺(tái)路面全部硬化，車(chē)站前美化、綠化后煥然一新。每日有兩列客車(chē)停靠，貨場(chǎng)升級(jí)改造后新增的15個(gè)有效貨位，裝卸效率顯著提升。周邊兩座新建的公路大橋貫通嘉陵江，出行極為不便坐渡船或過(guò)鐵路橋過(guò)江已成為過(guò)去歷史。

站在嘉陵江邊觀望，江水一瀉千丈，奔騰向前，車(chē)站周邊十堰至天水高速公路和縱貫?zāi)媳钡?17國(guó)道上車(chē)輛穿行，聯(lián)通陜甘兩省略陽(yáng)、徽縣省道使人流、物流、商流更加便捷。白水江車(chē)站邊白水江鎮(zhèn)為中心的鐵路、公路、歷史、文化等融為一體的風(fēng)情引人注目。

▲遠(yuǎn)望今日白水江鎮(zhèn)

我們駕車(chē)到對(duì)岸白水江鎮(zhèn)佛家壩村，村莊雖小，干凈整潔，村里明清民居、青石板路保存完好，修復(fù)后的南門(mén)城堡前正在建村文化廣場(chǎng)。我和旁邊的村民交談，他們講，白水江鎮(zhèn)沿岸在嘉陵江上建成多處人行兩用便橋，徹底解決了千百年來(lái)兩岸出行難題。沿岸的美麗農(nóng)村建設(shè)使整個(gè)農(nóng)村面貌發(fā)生了過(guò)去想也想不到的變化。

我問(wèn)他對(duì)面公路邊聳立的一塊紅色標(biāo)牌是什么？他告訴我，那是鎮(zhèn)上在環(huán)境建設(shè)中對(duì)紅色遺跡保護(hù)的宣傳標(biāo)志。1936年9月，紅二方面軍紅六師在師長(zhǎng)賀炳炎帶領(lǐng)下長(zhǎng)征轉(zhuǎn)戰(zhàn)略陽(yáng)，抵達(dá)白水江后，在村神廟召開(kāi)群眾大會(huì)，成立了白水江蘇維埃政府，發(fā)動(dòng)群眾深入開(kāi)展土地革命斗爭(zhēng)，傳播革命精神，現(xiàn)在對(duì)白水江蘇維埃政府遺址以及明清古建筑，神廟古建筑群都進(jìn)行了恢復(fù)和保護(hù)。老鄉(xiāng)指著前方講，前面幾公里處是鐵佛寺村，相傳在1300多年前，李白隨父親入蜀，在青泥嶺濟(jì)善寺借宿時(shí)，曾在這里種下一棵銀杏樹(shù)。若多年后，杜甫翻越青泥嶺時(shí)，夜晚到濟(jì)善寺借宿，和方丈交談時(shí)得知是李白所植雌性銀杏樹(shù)，臨行前，杜甫親手種植了一棵雄性銀杏樹(shù)。如今，李白、杜甫手植的千年雌雄銀杏樹(shù)高28米，冠幅達(dá)三百平方米，作為古樹(shù)重點(diǎn)保護(hù)，春秋時(shí)節(jié)金色滿枝，黃葉鋪地，如今濟(jì)善寺早已不存在，但是李白、杜甫種植的銀杏樹(shù)枝繁葉茂，成為白水江鎮(zhèn)的一大景觀。鐵佛寺村被列入第6批中國(guó)傳統(tǒng)鄉(xiāng)村名錄。遺憾的是時(shí)間不早，我們急于趕路，只好放棄前往。

▲白水江鎮(zhèn)佛家壩村新面貌

離開(kāi)了白水江，驅(qū)車(chē)沿著峽谷，前往大河店后直接去小河廠。這條狹長(zhǎng)而險(xiǎn)峻的道路由秦嶺山脈西延向南，綿延幾十里，地處徽縣嘉陵鎮(zhèn)、大河店鎮(zhèn)、水陽(yáng)鎮(zhèn)、虞關(guān)鄉(xiāng)之間，為古代秦隴入蜀必經(jīng)之道，屬陳倉(cāng)道組成部分，素有“秦隴屏障、巴蜀咽喉”之稱(chēng)，自秦漢即為戰(zhàn)略要地。劉邦經(jīng)此道定三秦，曹操取漢中亦經(jīng)此道，南宋時(shí)期，名將吳玠、吳璘曾在此憑險(xiǎn)抗金。??它又是歷史上商賈經(jīng)陜、甘、川轉(zhuǎn)運(yùn)茶葉、絲綢等物資的茶馬古道。宋嘉祐年間改修白水路后，青泥驛遂廢，但青泥古道其險(xiǎn)峻，是當(dāng)年李白“安史之亂”之后，為避險(xiǎn)出長(zhǎng)安，經(jīng)秦州（天水）、文縣、由徽縣進(jìn)入青泥河峽間，再經(jīng)白水江后沿嘉陵江入川之路。“青泥河盤(pán)盤(pán)，百步九折縈巖巒，們參歷井仰肋息，以手撫膺坐長(zhǎng)嘆。問(wèn)君西游何時(shí)還？畏途巉巖不可攀。”這千古絕唱，是李白經(jīng)過(guò)青泥嶺后感嘆當(dāng)年的道路之險(xiǎn)，行路之難所寫(xiě)。“黃鶴之飛尚不得過(guò)。猿揉欲度愁攀援。”的青泥嶺，可以想象當(dāng)年是多么的險(xiǎn)峻難行。

▲青泥古道

1970年，為戰(zhàn)備需要，天水地區(qū)小河鐵廠重新上馬，為保證生產(chǎn)生活之需，打通廠到徽縣、廠到白水江車(chē)站交通運(yùn)輸?shù)缆烦蔀楫?dāng)務(wù)之急。依靠人力，將落差將近千米，沿途山大溝深，懸崖峭壁的廢棄山路短時(shí)間內(nèi)改建成簡(jiǎn)易公路，基本保證了天水地區(qū)焦化廠焦炭源源不斷由汽車(chē)沿著316國(guó)道經(jīng)過(guò)這條道路進(jìn)廠，白水江車(chē)站貨物經(jīng)青泥河簡(jiǎn)易公路運(yùn)輸入廠。

建廠初期，條件十分艱苦，而交通狀況尤差。進(jìn)出小河沒(méi)有班車(chē)可乘，我們經(jīng)常背著行裝，沿著幾十里的山間崎嶇小路跋山涉水，負(fù)重前行。逢冬季，大雪封山，道路封閉，夏天雨季，山洪沖擊，道路被毀，對(duì)外交通完全封閉，小河廠在方圓幾十公里的崇山峻嶺中如同一座孤島突兀，當(dāng)年的交通艱難狀況讓小河人至今刻骨銘心，難以忘懷，期盼早日能徹底改變交通困難狀況。

車(chē)在峽谷中沿著懸崖峭壁林立的公路行進(jìn)，過(guò)去坎坷不平的挫。版土路已全部改為水泥路，懸崖邊的急彎有的加了護(hù)欄，有的截彎取直，我們?cè)诎踩瑫惩ǖ墓飞闲旭偂＼?chē)窗外，沿路山河相合，山上綠意蔥蘢，山間林田相映，不時(shí)看到的一幢幢新建的農(nóng)舍，井井有序，整潔寬暢，在河岸山間中格外映目。

車(chē)駛?cè)肭巴『訌S的公路，面前出現(xiàn)的是令人震撼的一幕。

▲十天高速公路峽谷中的高架橋

蜿蜒曲折的峽谷河道中，是一眼望不到頭，高懸于頭頂?shù)母咚俟犯呒軜颉Ｔ瓉?lái)，為了徹底解決復(fù)雜的峽谷地貌地質(zhì)斷層錯(cuò)位的變化對(duì)公路運(yùn)行造成影響的難題，在設(shè)計(jì)和施工中，在狹長(zhǎng)起伏的峽谷河道中，每隔數(shù)十米，打入鋼樁，用混凝土澆筑，聳立起數(shù)以百計(jì)的的高架橋主樁，像鋼鐵巨人般支撐起高速公路橋面，保證了車(chē)輛安全暢通無(wú)阻沿著十天高速沿峽谷穿行而過(guò)。抬頭看，長(zhǎng)達(dá)幾十公里的群山峽谷中，高懸于頭頂?shù)母咚俟废褚粭l巨龍?jiān)诳罩酗w騰，又像一條舞動(dòng)中的彩帶飄浮在青翠巍峨的秦嶺山脈綠色之中，昔日“難于上青天”的蜀道，今天變成通途。過(guò)去封閉于群山峻嶺之中，出入舉步維艱的小河連接上了高速公路，迅速的拉近了和外部世界的距離，小河人當(dāng)年的交通夢(mèng)想今日成真，面對(duì)這場(chǎng)面，我們感慨萬(wàn)分。我想如果李白在世，一定會(huì)以一首《蜀道變通途》描繪今日的道路之便捷，驚嘆千年后的變化。

大河店——農(nóng)文旅深度融合中的巨變

大河店，離小河鐵廠5公里，距徽縣縣城21公里，地處青泥河峽谷中最為險(xiǎn)峻的地段，歷史上是由甘進(jìn)陜?nèi)氪ǖ闹匾ǖ馈Ｋ未院螅湛h南行蜀道自青泥嶺改由大河店沿白水峽而下，由徽縣南行三十余里至大河店，十里后到王家河，再十里至陜西略陽(yáng)縣白水江鎮(zhèn)，這三處成為徽縣南行蜀道的必經(jīng)之路。登上大河店青泥嶺?鐵山主峰，山頂平坦，可俯瞰徽縣城區(qū)及周邊，四周林海綿延，奇峰清翠，云霧繚繞。蜀道使大河店成為人流和商品中轉(zhuǎn)、交易的重要驛站。尤其?李白《蜀道難》?中對(duì)這里道路艱險(xiǎn)的描繪使天下廣為人知后，杜甫、王勃等十多位唐代詩(shī)人及歷代文人墨客又留下了筆墨和詩(shī)詞之作，明代“玄天神路”和“通蜀門(mén)”石碑、清代“遠(yuǎn)通吳楚”碑、約71處摩崖石刻與碑刻，隋唐寺廟遺址太和庵、萬(wàn)安院以及一處北周石窟、青泥古道、白水峽棧道等歷史遺跡絢麗多彩，今世流存。

遺憾的是，多少年來(lái)，地處高山峽谷區(qū)的大河店雖然溝壑縱橫、山嶺重疊、高山林立，懸崖峽谷，造就了絕美的自然風(fēng)光。地下鐵、錳、朱砂等十余種礦產(chǎn)資源，尤其柳樹(shù)、王河兩大豐富的鐵礦礦帶，為千年以來(lái)當(dāng)?shù)氐囊睙捥峁┝嗽稀Ｄ?3.1℃平均氣溫，800毫米年均降水量，1700米～720米之間的海拔等自然優(yōu)勢(shì)十分有利于農(nóng)林產(chǎn)品生長(zhǎng)，區(qū)域內(nèi)留存的歷史文化遺產(chǎn)更是優(yōu)勢(shì)突出。但多少年來(lái)，守著金山?jīng)]飯吃，捧著金碗討飯吃，農(nóng)民生活十分困苦，是典型的窮山僻鄉(xiāng)，我們當(dāng)年感嘆，大河店何時(shí)才能變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)，農(nóng)民有飯吃，有錢(qián)花，窮鄉(xiāng)變?yōu)楦绘?zhèn)。

離大河店越來(lái)越近，大河店仿佛跟我一生有緣似的，記憶中的閘門(mén)不由得又一次打開(kāi)。

1966年，無(wú)產(chǎn)階級(jí)文化大革命爆發(fā)后，掀起的紅衛(wèi)兵大串聯(lián)席卷全國(guó)，年底，又開(kāi)始了全國(guó)范圍的學(xué)校師生步行長(zhǎng)征浪潮。我和在天水一中高67級(jí)4班一起就讀的11位同學(xué)組成長(zhǎng)征隊(duì)，計(jì)劃從天水出發(fā)，經(jīng)四川到湖南韶山，去瞻仰毛主席故居。10月下旬的一天，我們背著行李，打著紅旗，從天水出發(fā)，5天后到達(dá)了徽縣縣城。

在縣委黨校接待站，接待站的同志告訴我們從徽縣到四川方向步行有兩條路線，一條向東南到虞關(guān)，沿寶成鐵路線一直南下。另一條從南到白水江，沿寶成鐵路南下。第一條道路平坦，路程較遠(yuǎn)。第二條為小路，沿途崇山峻嶺特別難走，經(jīng)大河店到白水江，是當(dāng)年李白入川之路。我們毫不猶豫，一致決定，既然是長(zhǎng)征，就要選擇最難最險(xiǎn)的道路，決定走白水江。次日一早，我們走出縣城踏上了通向白水江崎嶇不平的小路。

出縣城一個(gè)小時(shí)后，爬上一座山丘，眼前豁然一亮。極目遠(yuǎn)眺，藍(lán)天映襯下的群山連綿，山連著山，一座比一座高，山高峰尖，直插云間。前方高山峻林、峽谷懸崖、峭壁林立。進(jìn)入峽谷，是一條雜草叢生，凸凹不平，狹窄起伏的山間小路。路雖難行，但峽谷里的秀美風(fēng)景緊緊的吸引了我們，忘記了路上的疲勞。黑白相間，高不可攀的懸崖峭壁山神般的屹立在峽谷中，讓人望而生畏。崖上，路旁遍布野花，散發(fā)出的芬芳之香讓人心醉。從懸崖斷崖上飛瀉的流水，像一串串珍珠飛濺在臉上，踩在腳下。從叢林中突然飛出的小鳥(niǎo)，被我們的腳步聲和嬉鬧聲驚嚇，帶著動(dòng)聽(tīng)的鳴叫聲回響在空中，打破了峽谷中的幽靜。

▲當(dāng)年曾經(jīng)走過(guò)的長(zhǎng)征路

走出了喧嘩的城市，離開(kāi)了熱鬧的校園，更聽(tīng)不到耳邊的嘮叨聲，融入到空氣清新，風(fēng)光秀麗、無(wú)拘無(wú)束，自由奔放的大自然中，我們旱己將行走的疲勞棄之身外，感到是過(guò)去從來(lái)沒(méi)有過(guò)的松馳，很少有過(guò)的心理舒坦。觸景生情，大家感嘆以后能在這個(gè)環(huán)境里生活該有多好。現(xiàn)在想起，年輕時(shí)的我們，當(dāng)年是多么幼稚，多么無(wú)知。以后我才意識(shí)到，命運(yùn)給我開(kāi)了一個(gè)天大的玩笑，可以說(shuō)決定了我的一生。

幾十里的峽谷中行進(jìn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一戶農(nóng)戶，只意外的遇見(jiàn)在一座懸崖下一個(gè)衣服襤褸，披頭散發(fā)的放羊人，呆呆地看著我們。上前問(wèn)話，只是傻笑，嘴里哇哇地不知說(shuō)著什么，仔細(xì)看，是個(gè)年齡不大的婦女。以后才知，這里山大溝深，幾乎處于對(duì)外封閉狀態(tài)，近親結(jié)婚和飲水中缺碘造成了無(wú)數(shù)悲劇的發(fā)生。

一天的長(zhǎng)途跋涉，身疲力乏。將近黃昏，才走出了峽谷，到了大河店。接待站安排我們住進(jìn)大河店最好的建筑供銷(xiāo)社二樓，打上通鋪休息。當(dāng)年的大河店，是鄉(xiāng)政府所在地，凸凹不平的土路，不通電，不通班車(chē)，鄉(xiāng)政府、糧站、衛(wèi)生所房屋全部是破舊的簡(jiǎn)陋土房，街上房屋不多，幾乎看不到人，僅有的幾戶農(nóng)民住房更是破爛不堪，一片殘破之狀。夜幕降臨，透過(guò)窗外看，整個(gè)大河店漆黑一片，四周黑魆魆的山峰仿佛將要傾倒，除了河水的流淌聲外，沒(méi)有一點(diǎn)聲響，靜悄悄的讓人害怕。

時(shí)隔十年，命運(yùn)把我和大河店又緊緊連在一起。

1968年10月，我作為第一批下鄉(xiāng)知青，插隊(duì)落戶到徽縣柳林公社廟坪大隊(duì)廟坪小隊(duì)，1970年小河鐵廠上馬后，招收為合同工。所謂合同工，身份仍然是農(nóng)民，戶口、糧食關(guān)系仍在生產(chǎn)隊(duì)，在廠里臨時(shí)做工而已。在這期間，每年需要返回生產(chǎn)隊(duì)，由生產(chǎn)隊(duì)按工分算出口糧，開(kāi)出糧食碼單交到大河店糧管所，憑碼單廠里購(gòu)糧后發(fā)給飯票。小河鐵廠重新上馬后，大河店成為扼守廠出入徽縣、白水江車(chē)站的必經(jīng)之路和咽喉要道。大河店供銷(xiāo)社在很長(zhǎng)一段時(shí)間成了我們簡(jiǎn)單生活用品的唯一就近購(gòu)買(mǎi)之處，以后，在那里憑關(guān)系買(mǎi)點(diǎn)雞蛋，逢集時(shí)割點(diǎn)大肉，改善生活。在附近春季購(gòu)買(mǎi)荔枝，冬季采購(gòu)板栗、核桃，又增添了新的生活內(nèi)容和樂(lè)趣。尤其離不開(kāi)的是，職工結(jié)婚辦結(jié)婚證，孩子出生上戶口等等都必須到大河店鄉(xiāng)政府去辦理，種種往事，記憶猶新，難以忘記。

汽車(chē)經(jīng)過(guò)大河店，面貌煥然一新。鄉(xiāng)已變?yōu)殒?zhèn)，路寬多了，房子多了，人也多了。過(guò)去的土路全部變?yōu)樗嗦访妫缆穬蓚?cè)院落

▲面貌一新的大河店

整潔有序，白色墻面上的宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)引人注目。車(chē)在行進(jìn)中往外看，沿途山清水秀，簡(jiǎn)陋的土墻草頂?shù)霓r(nóng)宅已變成白墻灰瓦、漂亮寬敞的新民居，在青山綠水、裊裊炊煙中相映成趣，是一幅生動(dòng)而天然的山水畫(huà)卷，呈現(xiàn)出大河店農(nóng)村脫貧致富后悠閑自得的田園生活景象。

聽(tīng)介紹，近年來(lái)，大河店鎮(zhèn)走出了過(guò)去開(kāi)荒種地，只圖填飽肚子的千年老路，鼓勵(lì)農(nóng)民種植柴胡、苦參、杜仲等中藥材以及核桃、野生板栗等林產(chǎn)品。尤其“林上護(hù)綠、林下興藥、生態(tài)惠民”的林下淫羊藿種植全鎮(zhèn)育苗100萬(wàn)株，林下種植達(dá)700余畝，使農(nóng)民增收。更使人感到意外的是建起了蔬菜大棚，種出了青綠鮮嫩的黃瓜、鮮紅欲滴的蕃茄、串串繁盛的辣椒，供應(yīng)市場(chǎng)，惠及四方，成為增收致富的“商品菜”。回想當(dāng)年小河鐵廠的“吃菜難”，蔬菜要由漢中、天水、寶雞、徽縣采購(gòu)后由汽車(chē)運(yùn)入，今日，在眼皮底下生產(chǎn)出多種菜品，真是難以想象到的變化。

▲青泥河村文化廣場(chǎng)

幾年前，我第四次重返小河廠時(shí)，曾專(zhuān)程到大河店青泥嶺腳下的青泥村去參觀。驚喜的發(fā)現(xiàn)，該村融合古道文化、民俗風(fēng)情與自然生態(tài)，打造旅游目的地初見(jiàn)成效。在村內(nèi)青泥文化廣場(chǎng)，雕塑、牌匾體現(xiàn)出厚重的古道文化與詩(shī)詞底蘊(yùn)。品嘗保留的“罐罐茶”，觀“社火”非遺項(xiàng)目，聽(tīng)村上介紹舉辦青泥嶺的山地挑戰(zhàn)賽、銀杏文化旅游節(jié)等有聲有色。此行中，獲悉青泥村人氣更旺，農(nóng)民收入更多。大河店許多村像青泥村一樣，在深山峽谷，挖掘當(dāng)?shù)貧v史文化底蘊(yùn)，拓展歷史、文化、旅游融合，突出詩(shī)仙李白、詩(shī)圣杜甫在這里留下的珍貴詩(shī)篇以及驛道文化和詩(shī)詞文化等獨(dú)特資源，打造具有地方特色的的旅游品牌，其絢爛景致，豐富的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售，開(kāi)設(shè)的農(nóng)家樂(lè)和農(nóng)家客棧，吸引了眾多游客來(lái)這里體驗(yàn)、旅游。

深山峽谷里的大河店變化，是農(nóng)村脫貧致富，建設(shè)美麗農(nóng)村中的一個(gè)縮影，也是當(dāng)年小河人心中久久的期盼。

小河鐵廠——千年歷史的蝶變

今天，我們一行又一次站在小河土地上時(shí)，每個(gè)人像每一次回廠一樣仍然是心潮澎湃，思緒萬(wàn)千，一幕幕情景，一件件往事，如在昨日。

▲天藍(lán)山綠，重歸大自然中的原小河鐵廠

今日的小河廠，已是面目全非。

不見(jiàn)了兩座13立方和18立方高大的煉鐵爐，高高高聳立的幾十米高煙囪也己消失，轉(zhuǎn)產(chǎn)后的中空旋轉(zhuǎn)水泥生產(chǎn)線已無(wú)蹤影，聽(tīng)

不到經(jīng)久不息的風(fēng)機(jī)轟鳴、鄂式破碎機(jī)破碎鐵礦石、石灰石的巨大撞擊聲，感受不到高爐、熱風(fēng)爐的熱浪，看不到高爐出鐵時(shí)鐵花四濺，映紅半邊天，市場(chǎng)搶手的425號(hào)硅酸鹽水泥出廠的盛況。往日那穿梭往耒的運(yùn)輸車(chē)輛，上下班匆匆來(lái)往的人群，下班后在小河邊戲水、操場(chǎng)上打球、結(jié)伴進(jìn)山串溝游玩，成雙成對(duì)談戀愛(ài)的情景已成為過(guò)去留在心中的記憶。狹長(zhǎng)的廠區(qū)峽谷里，天更藍(lán)，山更綠，林更茂。微風(fēng)吹來(lái)，感覺(jué)到的一絲絲涼意中，仿佛眼前小河的潺潺流水聲已將過(guò)去的轟鳴聲，喧鬧聲隨聲帶走，留下的是小河的故事和對(duì)逝去歲月的記載。

▲當(dāng)年生產(chǎn)科合影

小河附近曾經(jīng)是天水，隴南境內(nèi)采礦、冶鐵、鑄造歷史最早，年代最長(zhǎng)的地方之一。早在西漢時(shí)期，小河附近發(fā)現(xiàn)鐵礦后，就有小型冶鐵開(kāi)始出現(xiàn)，宋、元兩代冶鐵又有了較大發(fā)展后，明、清時(shí)期，附近的煉鐵鑄造業(yè)更為興盛。到民國(guó)時(shí)期，地方商人在小河附近合資興辦了“民生煉鐵廠”、“積成茂”，“福順永”、“甘肅礦業(yè)公司徽縣共濟(jì)煉鐵廠”等煉鐵廠。開(kāi)辦在包家溝的“甘肅省第一煉鐵合作社”、“徽縣共濟(jì)煉鐵廠”有上千人在儲(chǔ)量20萬(wàn)噸以上的五處露天鐵礦采礦，兩個(gè)煉鐵所，三處鑄造所，七座鑄鐵爐煉鐵，年產(chǎn)生鐵達(dá)300余噸。在面積200平方公里林區(qū)，年產(chǎn)木炭4000噸，約1200噸用于煉鐵，生產(chǎn)的鐵鍋、梨鏵、鐵壺，熨斗等行銷(xiāo)陜南、四川、青海、隴南各縣，使小河小有名氣。

建國(guó)后的1957年，甘肅省工業(yè)廳在大河鄉(xiāng)附近建成鐵廠，命名為甘肅徽縣煉鐵廠。1958年“大鬧鋼鐵”時(shí)，全廠人員近2700人，日產(chǎn)生鐵最高達(dá)20噸。1960年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)遇到嚴(yán)重困難，鐵廠于1962年9月停產(chǎn)。1969年12月，中蘇關(guān)系緊張，蘇軍大軍壓境，全國(guó)進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)。由于戰(zhàn)備需要，鐵廠重新上馬，徽縣五一鐵廠籌備小組招收工人，搶修高爐，維修舊工房，安裝設(shè)備，于1970年4月投產(chǎn)，?1972年1月鐵廠歸屬天水地區(qū)管理后，正式定名為?天水地區(qū)小河鐵廠?。很快，高樓豎立起來(lái)，采礦、水泥二個(gè)分廠分別投入了生產(chǎn)，由原天水電廠一組發(fā)電機(jī)搬遷建成的發(fā)電分廠投產(chǎn)發(fā)電。冶煉車(chē)間、原料車(chē)間、機(jī)修車(chē)間、運(yùn)輸隊(duì)、基建隊(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。沉睡多年的小河，在連綿幾十里的秦巴山區(qū)深山老林中，上千名職工在機(jī)器轟鳴，車(chē)水馬龍，鋼花飛濺中采礦、出鐵、產(chǎn)水泥，在鐵與火中煉鐵又煉人，成長(zhǎng)為鐵骨錚錚的小河人。

▲留下記憶的小河廠舊照片

?1981年4月，工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，高爐停產(chǎn)，1984年開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)水泥，企業(yè)名稱(chēng)變更為天水地區(qū)小河水泥廠，1987年3月更名為天水市小河水泥廠。2003年，隸屬關(guān)系劃歸隴南地區(qū)徽縣管理，不久后，水泥廠停產(chǎn)后下馬，承載了一代小河人青春記憶的小河鐵廠最終完成了它的使命。

回顧小河鐵廠建國(guó)后的二上二下，和共和鋼鐵發(fā)展的軌跡緊緊地連在一起。

鋼鐵，被稱(chēng)為“工業(yè)糧食”。從一顆小螺絲釘?shù)礁哞F、大飛機(jī)，從住宅建筑到國(guó)防建設(shè)，都離不開(kāi)一根根鋼材的支撐，鋼鐵產(chǎn)量、質(zhì)量，更是國(guó)家安全、工業(yè)體系、發(fā)展?jié)摿Φ募畜w現(xiàn)。

▲發(fā)電分廠原廠房

中國(guó)人曾經(jīng)吃夠了沒(méi)有鋼鐵的苦頭。1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，中國(guó)全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量?jī)H為可憐的4萬(wàn)噸，而日本年產(chǎn)量就達(dá)580萬(wàn)噸，抗戰(zhàn)八年中，中國(guó)人靠血肉之軀，去沖擊日本的坦克、大炮。落后就要挨打，加快發(fā)展鋼鐵工業(yè)成為一代又一代中國(guó)人的夙愿。1949年新中國(guó)成立時(shí)，全國(guó)鋼產(chǎn)量?jī)H有15.8萬(wàn)噸，全國(guó)稍微像樣的三十多家鋼鐵企業(yè)大多數(shù)也是民國(guó)時(shí)期留下來(lái)的老廠。到1966年中蘇邊界發(fā)生沖突，“加強(qiáng)戰(zhàn)備，準(zhǔn)備打仗”時(shí)，鋼鐵產(chǎn)量仍被世界強(qiáng)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在后面，鋼鐵生產(chǎn)成為戰(zhàn)備中的“重中之重”。這一時(shí)期國(guó)家“三線建設(shè)”布局大鋼鐵廠，地方小鋼鐵廠紛紛興建，當(dāng)年的小河鐵廠正是在這種形勢(shì)下重新上馬。以后的十余年中，小河人以憤發(fā)圖強(qiáng)，奮力拼搏的精神，以生產(chǎn)出11萬(wàn)噸優(yōu)良鑄造生鐵、16萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)水泥的豐碩成果，為共和國(guó)這一時(shí)期戰(zhàn)備和鋼鐵生產(chǎn)盡了微薄之力。

改革開(kāi)放，為中國(guó)鋼鐵工業(yè)在困境中摸索、調(diào)整、再起步，釋放出巨大的能量。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)更新，產(chǎn)品升級(jí)，過(guò)去的小鋼鐵廠很快退出歷史舞臺(tái)成為必然趨勢(shì)。當(dāng)年小河鐵廠上馬、下馬，兩起兩落是國(guó)家建設(shè)和戰(zhàn)備的需要，那以后在淘汰低能、節(jié)約資源，根除環(huán)境污染，還青山綠水更是必然。

▲當(dāng)年下馬后小河鐵廠部分場(chǎng)景

如今，中國(guó)有28家鋼鐵公司在全球鋼鐵行業(yè)前五十強(qiáng)里上榜，寶武鋼鐵集團(tuán)高達(dá)1.15億噸的一年粗鋼產(chǎn)量，就占世界鋼鐵五十強(qiáng)的10.5%，中國(guó)鋼鐵業(yè)已經(jīng)躍升為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵力量之一，面對(duì)這一成果，小河人欣慰中是揚(yáng)眉吐氣。

車(chē)經(jīng)過(guò)已廢棄的水泥分廠，駛進(jìn)小河廠。

彎彎曲曲的小河水，從發(fā)電分廠山后拐過(guò)一個(gè)彎，緩緩地流經(jīng)廠區(qū)后奔向嘉陵江，河道仍是那么的寬敞，河水還是那么的清澈，太陽(yáng)光映在水中，閃著細(xì)碎的光，只有河道中的石塊在默默的經(jīng)受著水流的沖擊，留下過(guò)去逝去的歲月。

▲忘不了的小河水

再返小河，覺(jué)得又回歸到小河的過(guò)去，天和地、雖有些陌生，但又是那么的相近。雖然我們?cè)缫央x開(kāi)多年，但在這里工作生活的情景并沒(méi)有像小河水一樣流逝掉，當(dāng)年工作，生活的場(chǎng)景，仍歷歷在目。

進(jìn)廠伊始，在為小河鐵廠進(jìn)行第一锨奠基時(shí)，我們就面臨著與各種困難斗，與艱苦環(huán)境斗，和自己斗，戰(zhàn)勝困苦，奉獻(xiàn)青春的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們?cè)?jīng)在礦山人扛肩抬，將卷?yè)P(yáng)機(jī)送上礦點(diǎn)，鑿山開(kāi)出鐵礦；荒灘上筑起高爐，頂著上千度高溫?zé)挸鲨F水；白手起家生產(chǎn)出水泥；建起電廠送出電流；原料場(chǎng)掄起大錘破碎原料，光著膀子裝車(chē)卸車(chē)；基建隊(duì)炎日之中搬磚建房；機(jī)修車(chē)間寒冬臘月連軸倒班；通宵駕駛汽車(chē)運(yùn)輸原料。苦，確實(shí)是苦，沒(méi)人叫苦，因?yàn)槲覀兏冻龅那啻菏悄敲吹闹档谩＠郏媸抢郏瑳](méi)人當(dāng)逃兵。因?yàn)槲覀冎冷撹F就是這樣煉成的。

▲廠部大院已無(wú)蹤影，但門(mén)前的那棵樹(shù)根深葉茂。

在當(dāng)年的艱苦環(huán)境中，我們?cè)?jīng)經(jīng)常步行幾十里往返廠區(qū)，住宿在河邊竹棚搭起的宿舍竹床上，在河灘邊洗漱、學(xué)習(xí)、開(kāi)會(huì)，一日三餐蘿卜白菜大饅頭度日在通天坪農(nóng)場(chǎng)開(kāi)荒種地。也苦中尋樂(lè)，在有限的空間里盡力去尋找生活中的樂(lè)趣，在快樂(lè)中去享受生活。曾經(jīng)在荒灘上自己的小菜園中耕耘收獲。夏日在河中戲水，去發(fā)電分廠循環(huán)水池中游泳，吹拉彈唱、唱歌跳舞、排練出文藝節(jié)目，組織球隊(duì)外出比賽，為廠爭(zhēng)冠。曾經(jīng)夜幕降臨，披著棉衣通宵達(dá)旦在河灘上看電影，敲鑼打鼓、歡天喜地的慶祝粉碎“四人幫”，重新拿起過(guò)去的書(shū)本，迎接文革后的恢復(fù)高考，也有許多人在這里談情說(shuō)愛(ài)，締結(jié)愛(ài)情、成家育子，撫育起小河第二代人健康成長(zhǎng)。

▲橋邊聳立的小河村牌匾，標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟。

收回記憶，我們沿著廠區(qū)道路邊走邊看，感覺(jué)若有若無(wú)。通往原來(lái)礦山和冶煉、原料、機(jī)修等生產(chǎn)車(chē)間的小橋邊，豎起了閘欄。前方原來(lái)的兩座高爐，高聳的煙筒，熱風(fēng)爐，風(fēng)機(jī)房機(jī)修車(chē)間、鑄造車(chē)間，化驗(yàn)室、電工房等所有建筑全被拆除一空，沒(méi)有留下任何的星星點(diǎn)點(diǎn)痕跡。這里已由徽縣辰星石料開(kāi)發(fā)有限公司租賃建廠，利用小河豐富的石灰石礦生產(chǎn)各種規(guī)格的石料和石粉供應(yīng)市場(chǎng)。

▲原來(lái)的原料車(chē)間上建起的鋼棚

走上原料場(chǎng)，一切是那么的陌生。平臺(tái)上筑起了高達(dá)數(shù)米的工棚，堆積著石料。遠(yuǎn)處，小河鐵廠唯一留下念想的原發(fā)電分廠已經(jīng)破爛不堪的舊廠房、單身職工樓和當(dāng)年全廠最奢華的兩層職工家屬樓，它們孤零零地留在靜靜的山谷中，成為一個(gè)時(shí)代的標(biāo)識(shí)，一個(gè)對(duì)過(guò)去歲月記憶中的念想。

▲當(dāng)年全廠唯一的一棟單身宿舍樓

和夫人踩著發(fā)出青色光澤的水泥臺(tái)階，步入曾經(jīng)居住過(guò)，現(xiàn)在已廢棄的宿舍房間。望著拱形的屋頂，二室一廚的居室，相隔近半世紀(jì)，房屋質(zhì)量仍然是那么好，我倆相視無(wú)語(yǔ)，腦海中浮現(xiàn)出的是在這里生活的場(chǎng)景，更多的是對(duì)過(guò)去歲月的留戀。

▲留在記憶中的家屬樓

隨著同伴，去尋找他曾經(jīng)居住過(guò)的家屬宿舍。我們走上橋頭半坡上的原職工宿舍平臺(tái)，過(guò)去的下面兩排房屋己被拆除開(kāi)辟成菜地，一排排，一行行蔬菜生機(jī)勃勃，郁郁蔥蔥，翠綠欲滴。最高一層上的幾棟房屋十分亮眼，走近一看，真是舊貌換新顏。主人聽(tīng)說(shuō)我們是原小河廠老職工，舊地重游而來(lái)，十分熱情地講，他們夫妻是附近小河村的村民，也是當(dāng)年小河廠子弟學(xué)校學(xué)生，至今仍然清晰的記得當(dāng)年學(xué)校的代課老師是康天明，李星海。她告訴我們，現(xiàn)在廠里已沒(méi)有小河廠的老職工居住，下馬后，房屋交鄉(xiāng)政府管理，閑置的破舊房屋通過(guò)改造，為離廠最近的小河村村民易地搬遷后所居住。

▲職工宿舍改造后的小河村民住宅

當(dāng)年的小河人幾乎都知道小河村，那時(shí)下班后大伙經(jīng)常結(jié)伴進(jìn)溝游玩時(shí)路過(guò)，看到農(nóng)民住在土墻草棚屋中，衣衫破爛，收入來(lái)源僅靠養(yǎng)幾只雞下點(diǎn)蛋交供銷(xiāo)社換鹽買(mǎi)煤油度日，生活困苦難言。如今，小河廠結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)村脫貧致富的結(jié)合，小河村村民異地搬遷，村民就近務(wù)工，種上藥材，生活得到了根本的改善。山溝里通了水泥路，小溪潺潺，青翠纏繞，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，吸引了許多游客，使小河村得到了雙贏，實(shí)現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)變。

▲小河村山溝里的掛壁公路

再見(jiàn)——留下寶貴精神遺產(chǎn)的小河

離開(kāi)小河，像每次返廠一樣，仍然是戀戀不舍。

半個(gè)世紀(jì)已經(jīng)過(guò)去了，和當(dāng)年的小河人一樣，我們?yōu)槭裁磳?duì)這片土地還是這么的留戀，那么的癡迷？

▲十年前重返小河時(shí)和夫人在原料車(chē)間廢墟上留影

歷史已經(jīng)作出了答案。

當(dāng)年，在特定的歷史環(huán)境中，無(wú)數(shù)小河人從農(nóng)村、學(xué)校來(lái)到這里，在十分艱苦的環(huán)境中，艱辛努力，適應(yīng)環(huán)境，鐵與火的錘煉中，磨練了自身。幾代小河人在為追求人生理想和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，將一生最美好的青春奉獻(xiàn)給這片土地時(shí)，視野變得開(kāi)闊，胸懷更加寬闊，倍加努力地去工作，格外的珍惜生活。鐵水和汗水凝結(jié)在一起，夢(mèng)想從這里開(kāi)始起航，完成了從學(xué)生到知青，從合同工再到工人脫胎換骨的蛻變，提煉出從我做起、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地、奮進(jìn)拼搏、努力工作，團(tuán)結(jié)互助、愛(ài)廠如家，珍惜生活，摯愛(ài)友誼的“小河精神”，這種精神，成為每一個(gè)小河人巨大的精神財(cái)富，又成為小河留給時(shí)代的寶貴精神遺產(chǎn)。

幾十年來(lái)，近千名小河人經(jīng)過(guò)熏陶、錘煉和不一般的經(jīng)歷，帶著小河賦予的精神財(cái)富，先后走出小河，小河精神迸發(fā)出的光和熱，像種子一般，在工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商界等各個(gè)領(lǐng)域，融入到改革開(kāi)放的大潮中，釋放出能量，展現(xiàn)出才華，成為改革開(kāi)放的弄潮兒，小河精神結(jié)出了豐碩成果，播撒在廣袤的大地。

▲1984年10月，原小河鐵廠職工聚會(huì)時(shí)的合影照片。

歷史總是以出人意料的方式延續(xù)，經(jīng)過(guò)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的陣痛，小河鐵廠在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、更新?lián)Q代的深層巨變中畫(huà)出了自我革新，隨時(shí)代進(jìn)步發(fā)展要求退出歷史舞臺(tái)的完滿句號(hào)。小河人面對(duì)這一切，心中是那么的自信，那么的坦然，沒(méi)有留下一絲遺憾，只有一種發(fā)自內(nèi)心的自豪和無(wú)比的驕傲。

小河煉鐵的歷史，也許永遠(yuǎn)定格在今天，但它承載過(guò)歷史賦予小河人的重任，今天又孕育著更加美好明天的新生，在這塊熱土上過(guò)去歲月曾經(jīng)留下的深深烙印，凝聚的無(wú)形精神遺產(chǎn)，都將永遠(yuǎn)記錄在這塊土地上，銘刻在每個(gè)小河人的心中。

2024年5月6日起稿

2024年5月18日初稿

2024年5月22日完稿