新動向！多省布局高速公路虛擬電廠

什么是高速公路虛擬電廠？

虛擬電廠并非實(shí)體發(fā)電廠，而是一套數(shù)字化電力調(diào)配系統(tǒng)，它將高速沿線光伏、儲能、充電樁等分散能源資源整合管控，實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同運(yùn)行。

當(dāng)山東高速集團(tuán)有限公司虛擬電廠完成電力交易中心注冊，成為國內(nèi)首個高速公路領(lǐng)域發(fā)電類虛擬電廠，標(biāo)志著高速公路從能源消費(fèi)者轉(zhuǎn)型為能源產(chǎn)銷者與電網(wǎng)調(diào)節(jié)參與者。

山東建立國內(nèi)首個高速公路領(lǐng)域虛擬電廠

2025年底，山東高速集團(tuán)搭建的虛擬電廠成功通過山東電力交易中心注冊，成為國內(nèi)首個高速公路領(lǐng)域發(fā)電類虛擬電廠。

行駛在山東的高速公路上，司乘人員可能已經(jīng)注意到：路側(cè)邊坡、互通立交、服務(wù)區(qū)的車棚頂上，一塊塊光伏板整齊排布，在陽光下釋放“綠電”；不遠(yuǎn)處的儲能設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)儲放富余電能……這些看似分散的電力資源，如今被一個看不見的“虛擬電廠”統(tǒng)一調(diào)度起來，通過數(shù)字技術(shù)聚合成了“隱形電源”。

虛擬電廠把高速公路沿線分布的光伏、儲能、充電樁等資源“聚零為整”，實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，像一個“電力管家”。通過山東高速集團(tuán)自主研發(fā)的邊緣智能控制器和管理平臺，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分散資源的有機(jī)聚合，進(jìn)一步挖掘調(diào)節(jié)能力，并作為一個整體參與電力市場交易。

作為市場主體，虛擬電廠通過山東電力交易中心注冊后，以“聚合體”身份參與電能量市場和輔助服務(wù)市場交易。依托山東省電力市場運(yùn)行機(jī)制，虛擬電廠可靈活調(diào)整調(diào)度策略：當(dāng)中午光照足、光伏發(fā)電多但電網(wǎng)消納有限時，用儲能系統(tǒng)把余電存起來；到了晚間用電高峰、電價上漲時，再把儲存的電釋放出來。這樣既幫電網(wǎng)削峰填谷，又解決了路域光伏參與電力市場收益低的難題，探索出了高速公路能源資產(chǎn)市場化運(yùn)營的新路徑。

陜西交控斬獲虛擬電廠運(yùn)營官方入場券

5月19日，陜西交通控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“陜西交控集團(tuán)”）發(fā)布消息，陜西交控綠色發(fā)展集團(tuán)科新公司順利通過資質(zhì)審核，成功納入《2026年第四批虛擬電廠接入目錄》。

此次成功入選，意味著陜西交控科新建設(shè)有限公司正式拿到省級虛擬電廠業(yè)務(wù)官方準(zhǔn)入資質(zhì)，具備參與省內(nèi)電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)度、分布式能源聚合管控、電力資源統(tǒng)籌優(yōu)化的完整從業(yè)資格，助力企業(yè)打破傳統(tǒng)單一售電經(jīng)營模式，正式邁入“售電業(yè)務(wù)+虛擬電廠運(yùn)營”雙輪驅(qū)動的全新發(fā)展階段。

依托雄厚路網(wǎng)資源，陜西交控集團(tuán)統(tǒng)籌管理全省6000余公里高速公路，沿線邊坡、匝道區(qū)域、服務(wù)區(qū)屋頂?shù)乳e置空間儲量充足。目前已建成路域光伏裝機(jī)超133兆瓦，二期規(guī)劃光伏裝機(jī)容量240兆瓦，同步規(guī)劃建設(shè)55.78兆瓦/110.685兆瓦時路域分布式儲能項(xiàng)目，陜西交控集團(tuán)全年用電量接近10億千瓦時，可靈活調(diào)配的電力資源潛力巨大。下一步，陜西交控科新建設(shè)有限公司將依托陜西交控集團(tuán)高速公路核心主業(yè)優(yōu)勢，全面梳理整合全省高速服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)場站等各類零散用能負(fù)荷，加速實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)分布式能源資源統(tǒng)一歸集、智能調(diào)度與高效集約利用。

云南：推動交通運(yùn)輸能源設(shè)施納入虛擬電廠

日前，云南省交通運(yùn)輸廳、省能源局及云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司聯(lián)合印發(fā)《云南省交通運(yùn)輸行業(yè)交能融合總體工作方案》，聚焦“交通+能源”深度融合，構(gòu)建綠色低碳、安全高效的交通運(yùn)輸能源保障體系，助力云南交通綠色轉(zhuǎn)型與碳達(dá)峰碳中和。

在規(guī)劃協(xié)同方面，云南將組織普查交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線土地資源、電網(wǎng)設(shè)施現(xiàn)狀和周邊電力負(fù)荷，統(tǒng)籌高速公路用電需求與充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布局，鼓勵利用周邊未利用地和存量用地開發(fā)清潔能源，推動交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施共享共用通道、管廊、桿塔等資源。

在綠色能源設(shè)施建設(shè)方面，公路將統(tǒng)籌利用服務(wù)區(qū)建筑物屋面、道路紅線內(nèi)邊坡及立交區(qū)、紅線兩側(cè)200米范圍內(nèi)低效存量土地，因地制宜建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，打造“高速公路+光伏”示范項(xiàng)目；加快重卡充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布局和零碳公路運(yùn)輸通道建設(shè)，利用高速公路“開口子”政策做好與普通國省干線公路充換電設(shè)施的銜接。

云南省將選取一批具有代表性的公路、鐵路、航空、水運(yùn)、郵政快遞等項(xiàng)目開展交能融合試點(diǎn)建設(shè)，重點(diǎn)打造高速公路全路域光伏、零碳服務(wù)區(qū)、零碳港口、零碳機(jī)場等工程；支持昆明打造國家級車網(wǎng)互動城市試點(diǎn)，積極推動交通運(yùn)輸能源設(shè)施納入虛擬電廠，深度參與調(diào)峰調(diào)頻；研究探索在高速公路、普通國省干線公路沿線服務(wù)區(qū)及船舶航道、碼頭等布局無人機(jī)能源補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)一批低空能源補(bǔ)給標(biāo)桿項(xiàng)目。

來源：中國高速公路公眾號

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