北京
1965年墨西哥大獎賽，本田RA272E引擎以12000轉的尖嘯聲，為品牌贏下首個F1分站冠軍。這臺1.5升V12發動機由美國車手里奇·金瑟駕駛，擊敗了布拉漢姆、蓮花和法拉利等老牌勁旅，成為賽車聲學史上的標志性存在。
本田宗一郎于1954年宣布進軍曼島TT賽事，當時這家以Super Cub摩托聞名的日本廠商尚未被賽車界認真對待。1959年，RC142賽車助其躋身曼島TT前十。此后宗一郎親自帶隊，集結精干工程師開發RA272E，這臺引擎可輸出約230馬力，轉速上限達到驚人的12000轉。盡管1965年摩納哥大獎賽首秀失利，墨西哥城的收官戰卻徹底改寫了本田的賽車命運——那是F1 1.5升時代的最后一場比賽。
RA272E的聲浪被形容為"女妖般的尖嘯"，靈感源自摩托車引擎設計。這場勝利不僅宣告本田成為F1賽場的新興力量，更奠定了其"傳奇引擎制造商"的地位。此后數十年，本田F1引擎累計斬獲超過80場勝利，從1970年僅有45馬力的N600到如今標志性的思域，其民用車產品線亦隨之崛起。
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