上海
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?近日全國多地迎來強(qiáng)降雨，為道路交通安全帶來隱患。公安部交通管理局提醒：強(qiáng)降雨天氣盡量減少非必要出行，確需出行優(yōu)先選擇公共交通；自駕出行需降低車速、保持車距、避免涉水行駛，遇積水路段切勿強(qiáng)行通過。雨天事故多發(fā)，務(wù)必謹(jǐn)慎駕駛，出行前檢查雨刷、輪胎和剎車系統(tǒng)。
“強(qiáng)降雨天氣盡量減少非必要出行?！?/p>
這句話聽著沒毛病，可問題偏偏就在“非必要”三個字上。
什么叫非必要？
上班算不算？送孩子算不算？跑業(yè)務(wù)算不算？醫(yī)院復(fù)診算不算？一句提醒，如果邊界太模糊，落到現(xiàn)實(shí)里就容易變成人人點(diǎn)頭、人人照舊。不是大家故意不聽，而是很多人根本不知道自己屬于哪一類。
我只說這一點(diǎn)。
很多安全提醒的問題，不在方向，而在表達(dá)。雨天慢點(diǎn)開、別涉水、查輪胎，這些都是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)，沒人抬杠。可“減少非必要出行”這種說法，有時(shí)候像天氣預(yù)報(bào)里的“注意安全”，對，卻不夠落地。
因?yàn)檎嬲ｋU(xiǎn)的，從來不是有人故意冒險(xiǎn)，而是很多司機(jī)以為自己沒冒險(xiǎn)。
暴雨天最常見的一種心理特別有意思：別人不能走，我能走；別人不敢過，我的車高；導(dǎo)航?jīng)]封路，那就說明問題不大。于是積水路口總有人試探，地下通道總有人排隊(duì)硬闖。等車趴窩了，再討論水深不深，已經(jīng)晚了。
很多人把雨天事故理解成技術(shù)問題，其實(shí)往往是判斷問題。
會開車，不等于會在極端天氣里做決定。有些司機(jī)平時(shí)開得挺穩(wěn)，一下暴雨，腦子里反倒冒出英雄主義：就幾十厘米水，沖過去得了。結(jié)果發(fā)動機(jī)報(bào)廢還是小事，人被困車?yán)?，那才叫拿命賭概率。
還有個問題，很多人其實(shí)不愿承認(rèn)。
為什么雨天事故總反復(fù)出現(xiàn)？并不只是天氣惡劣，而是總有人把“我以前成功過一次”當(dāng)成“這次也不會出事”。涉水成功三次，第四次翻車，概率從來不會因?yàn)樽孕抛詣幼屄贰?/p>
雨不會跟人講情面，積水也不會看車標(biāo)。真正靠譜的司機(jī)，有時(shí)候不是技術(shù)最好那個，而是最早決定掉頭那個。
去年有人統(tǒng)計(jì)過，不少涉水受困車輛，駕駛員在進(jìn)水前都認(rèn)為“應(yīng)該能過去”。這世上最危險(xiǎn)的四個字，不是風(fēng)大雨急，而是——差不多吧。
? 我是【自有私論】，一個專罵新聞偏頗的毒舌患者。
今天這條新聞，我罵完了。但你要知道：
明天還會有新的偏頗新聞出來作妖
后天還會有人試圖用假大空/賣慘/裝X糊弄你
而我，會準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，替你把該罵的都罵了
你只需要做一件事：
以后每次有人欠罵，你不用自己生氣。
關(guān)注我，我替你罵。罵完了你點(diǎn)個贊，就當(dāng)出氣了。
（如果不關(guān)注也行。反正下次你還會刷到我，只是要花更多時(shí)間找。你自己選。）
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