國內首創，解碼魏建軍代言魏牌V9X背后的擔當

2016年，長城汽車董事長魏建軍以姓氏創立魏牌，開創中國品牌高端化先河。在經過十年口碑積淀、百億研發投入、六年產品打磨后，基于歸元S平臺打造的首款旗艦車型——定位“AI豪華六座旗艦”的魏牌V9X正式上市，官方指導價34.98萬元起。魏建軍以姓立約，親自代言魏牌V9X，以“大滿配”硬核實力回應期待，以十年口碑兌現長期承諾。

破熵增困局守本源，魏牌V9X六年磨劍詮釋豪華信仰

當下汽車行業新車迭代周期不斷壓縮，18個月甚至更短已成常態，行業普遍追求快速上新、規模擴張，內卷加劇、營銷噱頭泛濫，短期逐利傾向沖擊造車底線，行業整體陷入浮躁的熵增困境。

在這樣的行業環境下，長城汽車堅持回歸造車本源，堅守品質底線與用戶價值，拒絕以噱頭營銷干擾用戶決策，不被短期利益裹挾，始終以長期主義深耕技術與產品。魏建軍多次強調，品質沒有快進鍵，18個月攢的車“看上去不差”，六年磨的車“用十年都不差”，造車的核心是守住安全、品質與用戶信任的底線，而非單純追求利潤與速度。魏牌錨定“創始人嚴選”定位，正是以創始人信譽與責任為擔保，為用戶提供可信賴的購車保障與長期品質承諾，這也是魏建軍親自為魏牌V9X代言的核心初衷。

作為歸元S平臺打造的首款旗艦，魏牌V9X提供行政加長版、豪華家庭版、豪華加長版三種版型，全系搭載2.0T超級Hi4混動架構，滿電/饋電狀態均實現4秒級零百加速，徹底告別“有電龍、沒電蟲”的混動短板，WLTC饋電油耗低至6.3L，CLTC綜合續航高達1700km，兼顧強性能與長續航，全場景出行無焦慮。

底盤方面，魏牌V9X搭載全自研超級智慧底盤，集成閉式雙腔空懸、EDC連續可變阻尼減振器、正負10°后輪轉向三大核心硬件，組成底盤硬核三件套。空氣懸架可調行程達100mm，后輪轉向轉彎半徑僅5.1m，雙車道可一把輕松掉頭，兼顧通過性與城市靈活性。

依托全棧自研算法與底層控制邏輯，底盤實現毫秒級全域協同響應，硬件與智能深度融合。相比普通底盤，它能在顛簸、轉向、緊急避險等場景快速匹配最優阻尼與姿態控制，顯著提升行駛質感、操控穩定性與行車安全，帶來更從容、更安心的高階駕乘品質。

值得一提的是，魏牌V9X實現駕輔與座艙深度協同，“小魏同學”從單一語音助手，進化為覆蓋全場景的整車AI智能體。座艙端可精準識別人臉、記憶用戶用車習慣，提供有記憶的主動式關懷，告別冰冷機械應答，讓人車交互更有溫度。駕輔端更將防御性駕駛能力深度融入全場景NOA，可提前預判路況風險、主動決策規避，面對前方突發障礙物、鄰車違規變道等危險場景，能快速完成減速、避讓等操作；同時支持語音控車、思維推理可視化、特殊場景智能理解，把被動應對轉為主動守護，兼顧駕駛便捷性與出行安全性。

另外，在用戶十分關心的安全層面，魏牌V9X在被動安全上，全車采用高強鋼、鎂合金及鋁合金占比達88.8%，最高強度達2200MPa；主動安全上，AEB最高支持120km/h時速剎停，AES可主動轉向避讓；電池安全上，6層底部防護加9重熱失控防護設計，通過遠超國標的極端測試；健康安全上，座艙采用母嬰級抗菌環保內飾，抗菌率＞99%；隱私安全上，核心控制系統滿足ASIL D最高功能安全等級，敏感信息本地處理。

在長城汽車的造車理念中，豪華從來不是噱頭，而是敢于擔當的稀缺信仰，其始終堅守長期主義造車初心，拒絕華而不實的“花架子”，以硬核實力踐行匠心承諾。魏牌V9X正是對這一純粹造車理念的最佳詮釋，更是長城汽車耐住寂寞、深耕細作的匠心結晶。

重金投入筑牢技術壁壘，“魏建軍嚴選”底氣十足

魏牌V9X耗時6年精研打磨、研發投入數倍于行業常規，絕非單純“拉長周期、堆砌成本”，而是長城汽車對抗行業浮躁、堅守長期主義的核心選擇。當下行業普遍以快迭代搶周期、以輕研發追利潤，長城卻反其道而行——把時間留給技術驗證、把成本砸向底層自研，本質是拒絕“快餐式造車”，用極致打磨為創始人嚴選筑牢品質根基，這也是魏建軍敢以姓氏終身背書的核心底氣。

長城汽車每年百億研發投入、全球13個研發中心、2.7萬工程師、超1700套測試設備、2000余項試驗能力，這些數字絕非簡單的規模羅列，而是構建了從底層研發到整車驗證的全域自研閉環。這套體系徹底擺脫對外依賴，讓動力、底盤、智能、安全等核心技術完全自主可控，每一項性能參數、每一處安全設計都經過嚴苛驗證，從根源上保障產品品質的穩定性與可靠性。

歸元S平臺作為魏牌V9X的核心技術底座，不僅是長城汽車頂尖造車技術的集大成載體，更是破除行業技術跟風內卷、重塑高端造車標準的關鍵性突破，為浮躁的汽車行業完成一次深度技術糾偏。平臺摒棄行業扎堆的單一動力路線布局、拒絕懸浮式噱頭創新，錨定“回歸造車本源”的核心初心，打造出全球唯一原生兼容五大動力形式的全動力高階平臺。基于對全球汽車產業趨勢、各國能源結構、復雜路況體系及差異化政策法規的深度研判，長城汽車深知沒有萬能適配的造車方案，唯有底層架構全域兼容、技術標準對標全球高端，才能突破地域市場局限，以世界級原生品質，打破中國品牌高端化技術壁壘，為中國豪華汽車品牌全球占位正式立旗。

歸元S平臺獨有的“一車多動力”核心能力，絕非流于表面的技術炫技，而是長城汽車以硬核自研技術賦能用戶、以高階品質實現品牌升維的核心布局。對內，它精準契合國內家庭用戶對低油耗、長續航、高安全、強性能的全場景出行需求，用極致產品體驗夯實大眾口碑、穩固高端市場地位；對外，依托全球原生適配的底層架構，可無縫適配全球多元能源體系與差異化用車場景，讓中國造車技術走出本土化局限，實現真正意義上的全球化落地與高端化輸出。這份扎根技術本源、堅守用戶核心價值的研發理念，是長城汽車“技術為根、用戶為本”理念的極致彰顯，更推動魏牌完成從市場占位到口碑立勢、從產品高端到品牌高階的全方位升維，重塑中國豪華汽車品牌的核心價值與全球競爭力。

魏建軍躬身入局，只為讓用戶放心

這份對用戶的堅守，貫穿長城汽車發展始終。發布會上，魏建軍直言，這些年自己始終心懷敬畏、怕用戶失望，害怕辜負每一個愿意相信魏牌、選擇魏牌的用戶，正是帶著這份“怕辜負”的初心，才對產品無比較真、極致嚴苛，最終讓魏牌V9X無愧于旗艦定位、無愧于用戶信賴。

此番魏牌V9X上市前，魏建軍化身產品體驗官和品質監督員，以直播、視頻形式，從用戶視角出發，全面檢驗魏牌V9X的智能座艙、輔助駕駛、NVH、底盤懸架等核心性能，替用戶把好品質關。在他看來，不能讓用戶才成為第一個發現問題的人，要將所有問題都解決在用戶提車之前。

基于這份嚴苛標準，魏牌選擇由魏建軍親自代言，以創始人姓氏立牌、為旗艦車型終身背書，在國內汽車領域均為首例。此前，保時捷、法拉利、奔馳、豐田等國際知名汽車品牌，均以創始人或家族姓氏命名，核心邏輯就是以創始人的信譽和家族榮耀為品牌背書。

當下，國內車企營銷愈發依賴明星和流量制造聲量，傳統明星代言本質上是有期限的商業合同，明星往往拿到劇本后才了解產品，無需對產品長期品質負責。而魏牌選擇了截然不同的代言策略，以創始人的造車聲譽、行業口碑和整個魏牌的未來做信任兜底，既沒有合同約束，也沒有期限限制，深刻詮釋品牌責任與擔當。

回顧魏牌十年發展，從2016年以姓氏立牌，開創中國豪華品牌先河，到如今魏牌V9X攜硬核實力上市、創始人終身代言，魏牌的成長之路，正是中國汽車工業從跟隨模仿到自主創新、從低端制造到高端引領的縮影。

從10年前到今天，中國品牌不再只是行業追隨者，而是全球汽車體系的重要參與者與重塑者。這份創始人捆綁代言的創舉，不僅是魏牌的里程碑，更是中國高端汽車品牌向上突破、贏得全球尊重的重要一步，彰顯中國汽車品牌的底氣、擔當與無限可能。

文/朱可軒