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汽車資訊零部件采供一步到位
Stellantis換帥之后，新戰(zhàn)略終于揭開面紗。
2026年5月4日，在法國巴黎附近的普瓦西，斯泰蘭蒂斯汽車工廠的生產(chǎn)線上，工人們正在檢查一輛歐寶Mokka運(yùn)動型多用途車（SUV）。路透社/Benoit Tessier
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，5月21日，Stellantis公布了一項(xiàng)600億歐元（約700億美元）的五年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計(jì)劃，標(biāo)志著在首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩領(lǐng)導(dǎo)下，這家跨國汽車巨頭正告別前任的路線，走向“開放合作+聚焦核心”的新方向。
60款新車，覆蓋所有動力類型
到2030年前，Stellantis將推出60款新車型，涵蓋內(nèi)燃機(jī)、混合動力和純電動三大領(lǐng)域。這與前任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯的策略形成鮮明對比——菲洛薩對外部合作持更開放的態(tài)度。
700億美元花在哪？
四大品牌成“吸金主力”
Stellantis旗下?lián)碛?4個(gè)品牌，為業(yè)內(nèi)最多。新戰(zhàn)略明確了品牌層級：約70%的品牌和產(chǎn)品投資將集中投向Jeep、Ram、標(biāo)致、菲亞特以及Pro One商用車部門。
其它品牌如克萊斯勒、阿爾法·羅密歐將進(jìn)行區(qū)域性重新定位，藍(lán)旗亞和DS則轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化定位。
牽手東風(fēng)、零跑、捷豹路虎
新戰(zhàn)略的一大亮點(diǎn)是日益依賴合作伙伴關(guān)系，以分?jǐn)偝杀?、加快研發(fā)。
在制造端，Stellantis已與零跑、東風(fēng)，以及捷豹路虎達(dá)成合作協(xié)議。在技術(shù)端，則與高通、Applied Intuition及自動駕駛初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve等展開合作。
菲洛薩明確表示，與中國企業(yè)的合作主要集中在歐洲，相關(guān)產(chǎn)品短期內(nèi)不會進(jìn)入美國市場（受高額關(guān)稅限制），但墨西哥和加拿大或許有機(jī)會。
投資者態(tài)度：謹(jǐn)慎觀望
面對這一長期目標(biāo)的執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，投資者反應(yīng)謹(jǐn)慎。Stellantis紐約上市股票當(dāng)日收盤基本持平。有基金經(jīng)理表示，市場“主要反映了執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)以及對計(jì)劃實(shí)施前景的有限可見度”。
結(jié)語
Stellantis新帥亮出700億美元“作戰(zhàn)圖”：60款新車、押注四大品牌、廣交合作伙伴——能否扭轉(zhuǎn)頹勢，還要看執(zhí)行。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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