北京
美國汽車市場最新庫存數據顯示，Stellantis集團旗下四大品牌正面臨嚴重的庫存積壓困境。道奇以142天的庫存周轉天數位居全美車企之首，幾乎是行業平均水平的兩倍；而豐田僅需36天即可完成一輛車的銷售周期，兩者差距懸殊。
根據Cox Automotive發布的4月底統計數據，美國汽車行業平均庫存天數為78天，較3月的79天略有下降，遠低于今年1月和2月95天的高峰。整體市場趨勢向好，但Stellantis四大美國品牌——克萊斯勒、Jeep、Ram和道奇——卻逆勢上揚，庫存再度膨脹。道奇以142天的庫存天數領跑"滯銷榜"，克萊斯勒和Ram均為135天，Jeep為128天。非Stellantis品牌中，別克以119天位居第五，Mini（113天）、三菱（109天）、林肯（106天）和捷尼賽思（104天）同樣高于平均水平。
與滯銷陣營形成鮮明對比的是，豐田和雷克薩斯持續保持低庫存運營。豐田庫存天數僅36天，雷克薩斯38天，遠低于競爭對手。其他低于行業平均水平的品牌包括本田（48天）、凱迪拉克（64天）、英菲尼迪（65天）、雪佛蘭（72天）、奧迪（72天）、起亞（76天）、寶馬（77天）和斯巴魯（78天）。保時捷3月曾以78天處于平均線以下，但4月已微升至80天。
數據同時顯示，4月新車平均掛牌價上漲0.9%至49025美元，這一價格攀升可能直接導致了銷量下滑——全美新車銷量從3月的111.5萬輛降至4月的109.3萬輛。Stellantis曾在2025年初大幅削減庫存取得進展，但此次反彈表明其供需平衡仍面臨嚴峻挑戰。
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