廣東
各位老鐵，油價一直高位震蕩，是不是踩油門都感覺在滴血？想換純電又怕續航焦慮、保值率拉胯？
剛不久前長安在重慶搞了一場“藍鯨超擎之夜”，直接攤牌了。這次不僅僅是發布新車，而且是上市即交付，價格還比之前的搶訂價往下探了探，擺明了不想跟大家玩虛的。
咱也不聊虛的，直接掰開揉碎看干貨，這次上的第四代CS75PLUS藍鯨超擎和第四代逸動（參數丨圖片）藍鯨超擎，到底怎么把用車成本打下來的。
先看SUV，第四代CS75PLUS藍鯨超擎這車，全路況省油是它最核心的標簽。官方為了讓人信服，在公證處監督下做了全場景實測，城區擁堵路跑出2.88L/100km，中速3.78L，高速也就4.44L，綜合百公里油耗直接干到3.6L。同級傳統燃油SUV綜合油耗約8.56升左右，這相當于把油耗打了個對折。拿真金白銀來算，按一年開1.5萬公里，開同級油車一年油費得11267塊，開這車只要4744塊，一年省下6523元。五年下來就是32615元，這可不是小錢，妥妥一輛車首付給跑出來了。
更有意思的是，它不光跟燃油車比省錢，跟同級純電SUV比也不虛。純電每公里成本確實低，但保費比油車貴，保值率也差一截。把能耗、保險、維修、殘值全算總賬，五年下來，這混動車比同級純電SUV還能省下約10730元。沒焦慮，還更省，這筆賬就很清楚了。
省錢的同時，這車給的東西也不含糊。為了舒適，裝了CDC阻尼懸架，車里配的SPA級云感座椅和37英寸一體懸浮式三聯屏，車機還接入了DeepSeek和通義千問。安全上用的是方舟籠式高強車身，塞了7個氣囊。一箱油跑1500公里，從重慶直接干到北京，徹底告別里程焦慮。
價格方面，推出了四款配置，那個真香型一口價10.99萬最直接。其他配置像尊享型、旗艦型、天樞領航型，交1999抵10000元現金后，搶購價從11.39萬到13.19萬。而且首任非營運車主，HEV混動系統核心部件是給終身質保的，這點能打消不少顧慮。
再來看轎車，第四代逸動藍鯨超擎，更狠，直接把城區油耗壓到了2L級。同樣是公證實測，城區平均油耗2.62L，中速3.21L，高速4.10L，綜合百公里油耗低到3.2L，一箱油能跑1700公里。拿五年用車周期算總賬，它比同級燃油轎車省21800元，比同級純電轎車也省8060元。
開起來體感也很好，城區怠速噪聲只有39.1分貝，安靜得像個圖書館，動力響應極快，0-60km/h加速只要3.71秒，隨叫隨到。空間上2765mm軸距，帶老人孩子都舒坦。全系標配前后貫穿式LED燈和發光徽標，甚至給了馭風電動尾翼，里外都不掉價。
價格更是直接擊穿預期，三款配置，交1999抵12000元后，搶購價分別為：勁享型7.99萬、悅享型8.39萬、智享型8.99萬。同樣享受HEV混動系統核心部件終身質保，還有中石化加油9折優惠等一堆權益。
這次長安的思路很清晰，不搞花里胡哨，就是使勁磕用戶日常用車成本。把油耗直接砍半，沒有純電的補能焦慮，給出混動核心部件長質保，再定一個有沖擊力的價格。另外順帶手還把2026款第四代CS75PLUS燃油版也同步上了，外觀內飾智能都升級了，給了想買純油車的朋友多一個選擇。
從自研混動技術突破，到剛官宣成為葡萄牙國家隊全球官方合作伙伴，能看出來長安正在把“全球混動 中國方案”一點點落到實處。能不能持續熱銷，咱看后續市場給出答案。
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