本田SUV再次迎來更新！限時(shí)不足13萬起，外觀很動(dòng)感，雙動(dòng)力可選

導(dǎo)讀：在競爭白熱化的緊湊型 SUV 市場，廣汽本田皓影（參數(shù)丨圖片）憑借均衡產(chǎn)品力長期穩(wěn)居熱銷陣營。2026 款皓影正式上市，限時(shí)指導(dǎo)價(jià)12.99-20.39萬，以智能升級、雙動(dòng)力可選、安全強(qiáng)化為核心賣點(diǎn)，補(bǔ)齊智能短板、優(yōu)化舒適體驗(yàn)，同時(shí)延續(xù)本田 “省油耐用、空間越級” 優(yōu)勢，精準(zhǔn)貼合家用用戶需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026 款皓影延續(xù)本田家族化年輕化設(shè)計(jì)，相比姊妹車型 CR-V 更具運(yùn)動(dòng)感。前臉采用分體式熏黑格柵，上格柵為細(xì)長鍍鉻飾條，搭配本田 LOGO 簡潔精致；下格柵為大尺寸蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)嵌入 C 形熏黑飾件，增強(qiáng)視覺張力。 兩側(cè)狹長銳利 LED 大燈與上格柵無縫銜接，燈腔內(nèi)部采用矩陣式布局，標(biāo)配 LED 日行燈與流光轉(zhuǎn)向燈，高配車型搭載 ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，支持自動(dòng)切換與延時(shí)關(guān)閉，夜間照明效果出色。前包圍線條硬朗，兩側(cè)預(yù)留導(dǎo)流槽，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻同時(shí)提升運(yùn)動(dòng)感。

再來看車身側(cè)面部分，作為緊湊型 SUV，皓影車身尺寸達(dá)4716mm×1866mm×1691mm，軸距 2700mm。側(cè)面線條流暢利落，貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，搭配微微隆起的輪拱，力量感十足。 車頂線條平緩下滑，兼顧后排頭部空間與運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，熏黑 A/B/C 柱營造懸浮式車頂效果，時(shí)尚感拉滿。標(biāo)配 18 英寸熏黑切削輪轂，造型動(dòng)感，兼顧能耗與舒適性。2700mm 軸距帶來越級空間，短前懸長后懸布局，兼顧操控穩(wěn)定性與車內(nèi)空間。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了本田一貫的簡潔風(fēng)格，最亮眼的就是L型LED尾燈，內(nèi)部采用熏黑處理，點(diǎn)亮后輪廓清晰，夜間辨識度很高，和老款相比造型更精致，沒有多余的冗余設(shè)計(jì)。車頂自帶小尺寸擾流板，搭配高位剎車燈，提升了運(yùn)動(dòng)氛圍，下包圍采用黑色塑料包圍搭配銀色護(hù)板，燃油版是雙邊共兩出排氣布局，混動(dòng)和插混版本用隱藏式排氣，風(fēng)格統(tǒng)一，整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)耐看，符合家用車低調(diào)實(shí)用的定位，長期開也不會(huì)覺得過時(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾主打 “簡約科技、實(shí)用豪華”，中控臺(tái)與門板大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩，中控臺(tái)加入木紋裝飾，提升檔次感。全系標(biāo)配12.3 英寸懸浮式中控屏，搭載與華為云合作的 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)，支持全程 OTA 升級、AI 大模型接入，語音交互響應(yīng)迅速，操作流暢。 高配車型配備 10.2 英寸全液晶儀表盤、9.66 英寸柔光 IPS 高清流媒體后視鏡，顯示清晰，科技感十足。座椅采用仿皮材質(zhì)，填充物軟硬適中，支撐性與舒適性兼顧，高配車型配備前排座椅通風(fēng)加熱，長途乘坐更舒適。2700mm 軸距帶來越級空間表現(xiàn)，180cm 乘客坐進(jìn)后排，腿部余量超兩拳，第二排座椅可前后滑動(dòng) 190mm，靈活適配不同場景。

最后來看動(dòng)力方面，1.5T 燃油版搭載 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 142kW（193 馬力），峰值扭矩 243N?m，1800 轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩，低扭充沛，匹配 CVT 變速箱，換擋平順無頓挫，2.0L 混動(dòng)版搭載第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)協(xié)同發(fā)力，系統(tǒng)綜合功率 158kW，最大扭矩 335N?m，滿油續(xù)航超 1000km，底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向家用舒適，配備 SFRD 振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)，濾震表現(xiàn)出色，過彎側(cè)傾小，兼顧舒適性與穩(wěn)定性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！