北京
如果你最近常刷本地新聞，可能會覺得電動自行車已經成了美國街頭最可怕的威脅。青少年騎著胖胎電單車飆車、 viral 的翹頭視頻、急診室醫生的采訪……同樣的敘事在不斷重復。
這些擔憂確實存在。在美國隨便哪個城鎮走走，你確實能看到一些問題：有些騎行者不守規矩，有些公司賣的車模糊了電單車和電摩的界限，有些新手突然以沒準備好的速度上路。
但這場討論似乎逐漸失去了分寸感。
CNN 最近一篇文章討論電單車和微型交通工具的 rising danger，文中附了一張圖表：美國近幾年每年因電單車和電動滑板車死亡的人數約在 135 人左右。
每條生命都是悲劇，孩子遇難尤其令人心碎。但如果這場全國性對話的目標真的是改善道路安全、挽救生命，那就很難忽視房間里那頭三噸重的大象——或者更準確地說，路上那輛三噸重的 SUV。
與每年 135 例電單車和滑板車相關死亡相比，汽車每年在美國撞死約 7000 名行人。汽車造成的道路死亡總數每年超過 40000 人。
這意味著僅行人被汽車撞死的概率，就是所有電單車和滑板車死亡總數的約 50 倍。這還沒算汽車之間的碰撞事故。
然而不知怎的，美國的交通恐慌越來越聚焦于電單車。
這就像在颶風天瘋狂用桶接漏雨的屋頂，同時客廳窗戶被整個吹開、水墻往里灌。天花板滴水確實該修，但也許那扇敞開的窗戶才值得優先關注。
而每當討論行人安全時，處理方式往往是責怪受害者。"行人應該更小心汽車"，"行人應該穿亮色衣服讓自己被看見"。
有些城市甚至開始在人行橫道安裝高可視性手持旗，鼓勵行人過馬路時舉著旗子，到對面放下供下一個人使用，以免成為 roadkill。
這就像每天早上在校門口給孩子發陶瓷防彈衣。這種"解決方案"如此荒謬地回避真正問題，往往只能用諷刺和戲仿來回應。
當然，關注汽車對所有人的危險，不代表電單車就可以免責。電單車安全當然重要，這點毫無疑問。
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