蘇35復(fù)刻殲10C戰(zhàn)法，遠(yuǎn)程擊落F16，俄空軍迎新篇

5月15日，俄羅斯方面?zhèn)鞒鲆粋€(gè)消息：俄空天軍一架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)在烏克蘭蘇梅州上空，用R-37M空空導(dǎo)彈擊落了一架烏軍F-16。如果坐實(shí)，這將是蘇-35首次在實(shí)戰(zhàn)中擊落西方陣營的戰(zhàn)斗機(jī)。

看似一場(chǎng)普通的俄烏空戰(zhàn)交手，骨子里卻可能是空戰(zhàn)模式的一次拐點(diǎn)。

按照俄方說法，這架蘇-35S當(dāng)時(shí)駐扎在庫爾斯克州的里爾斯克附近，距離烏克蘭控制區(qū)也就30到40公里。烏克蘭軍隊(duì)之前突入庫爾斯克時(shí)，最近抵到過離里爾斯克20公里的地方。

烏軍在這個(gè)方向上防空火力很兇。他們手里有愛國者導(dǎo)彈系統(tǒng)，慣于打游擊戰(zhàn)。烏方自稱僅在庫爾斯克上空就擊落了至少3架蘇-34，2025年6月7日還干掉過一架蘇-35。卡-52、米-8也有過折損記錄。正因?yàn)闉踯姺揽站W(wǎng)夠狠，蘇-35基本不敢深入烏克蘭領(lǐng)空，大多數(shù)時(shí)候就在機(jī)場(chǎng)附近活動(dòng)。

但待在俄羅斯境內(nèi)并不意味著打不到烏軍飛機(jī)。蘇-35搭載的“雪豹-E”雷達(dá)，探測(cè)距離夠遠(yuǎn)。

“雪豹-E”是無源相控陣?yán)走_(dá)，技術(shù)水平跟中美廣泛裝備的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）相比，落后了一代。俄羅斯人的解決辦法很直接——加大功率，硬生生把發(fā)射功率堆上去，換來更遠(yuǎn)的探測(cè)距離。按照俄方公開數(shù)據(jù)，“雪豹-E”對(duì)雷達(dá)反射截面積3平方米的典型戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)，迎頭探測(cè)距離能達(dá)到350到400公里。當(dāng)然這個(gè)數(shù)字是有條件的，是在窄波束凝視模式下才能實(shí)現(xiàn)，換成寬波束做大面積搜索，距離會(huì)大幅縮水。

也就是說，蘇-35雖然雷達(dá)底子不算先進(jìn)，但“看得遠(yuǎn)”的本事是有的。而在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上，雙方實(shí)際升空的飛機(jī)數(shù)量都不多，“雪豹-E”的多目標(biāo)處理能力反倒沒那么重要。真正派上用場(chǎng)的，是它引導(dǎo)R-37M導(dǎo)彈的能力。

R-37M是俄羅斯現(xiàn)役射程最遠(yuǎn)的空對(duì)空導(dǎo)彈，核心設(shè)計(jì)目標(biāo)就是超遠(yuǎn)程獵殺高價(jià)值目標(biāo)。

原本它的獵物應(yīng)該是預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、轟炸機(jī)這類大家伙。但烏克蘭沒有這些機(jī)型，R-37M的作戰(zhàn)對(duì)象就只能鎖定在戰(zhàn)斗機(jī)身上了。導(dǎo)彈全重510到600千克，采用高空截?fù)魪椀罆r(shí)最大射程可達(dá)300到400公里，剛好跟“雪豹-E”的極限探測(cè)距離對(duì)得上。

此前印巴5·7空戰(zhàn)中，巴方殲10CE用霹靂15擊落近200公里外的多架印度戰(zhàn)機(jī)，一開始外界還以為是什么A射B導(dǎo)、預(yù)警機(jī)中繼制導(dǎo)等“高級(jí)戰(zhàn)法”，后來發(fā)現(xiàn)完全沒有這些，全靠殲10CE自己的雷達(dá)看得遠(yuǎn)、導(dǎo)彈打得準(zhǔn)。這次俄軍蘇-35遠(yuǎn)程攻擊，戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法也如出一轍，沒有那么多花里胡哨，全靠堆數(shù)值。唯一的區(qū)別就是，殲10CE有“高級(jí)戰(zhàn)法”只是用不上，而蘇35是沒得用。

制導(dǎo)方式上，R-37M采用慣性制導(dǎo)加中段數(shù)據(jù)鏈修正，末段轉(zhuǎn)為主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)。理論上它也具備一定的“A射B導(dǎo)”能力，不過在當(dāng)下的俄軍中這套能力基本發(fā)揮不出來——他們?nèi)鳖A(yù)警機(jī)，缺完整的數(shù)據(jù)鏈體系。

但即便如此，R-37M的另一種特性足以保證遠(yuǎn)距離擊殺。它的末端飛行速度超過6馬赫，烏軍手里的F-16A/B是老型號(hào)，雷達(dá)告警能力有限，很難對(duì)R-37M提供足夠的早期預(yù)警。等飛行員意識(shí)到危險(xiǎn)時(shí)，通常已經(jīng)來不及規(guī)避了。更棘手的是，R-37M是雷達(dá)制導(dǎo)，紅外誘餌彈對(duì)它沒用。一旦進(jìn)入殺傷區(qū)，60千克高爆破片戰(zhàn)斗部引爆，F(xiàn)-16單薄的機(jī)身根本扛不住。

有分析家認(rèn)為，這次戰(zhàn)例如果屬實(shí)，將改變?yōu)蹩颂m戰(zhàn)場(chǎng)的空戰(zhàn)模式。俄方在5月12日就已經(jīng)嘗試過用超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈打擊烏軍飛機(jī)。這套戰(zhàn)術(shù)一旦成熟，不需要真的擊落多少架，只要讓烏軍飛行員知道“出門就可能被200公里外的導(dǎo)彈點(diǎn)名”，就足以大規(guī)模壓縮烏克蘭空軍的活動(dòng)范圍。對(duì)手不敢輕易進(jìn)入火力覆蓋區(qū)，制空權(quán)就這樣拿到了——這比一架一架擊落敵機(jī)高效得多。

這事還有一層更深的意思。

蘇-35這次靠本機(jī)雷達(dá)加本機(jī)導(dǎo)彈完成擊殺，俄軍本身缺預(yù)警機(jī)，缺A射B導(dǎo)能力，缺中段數(shù)據(jù)鏈。就這么一支體系并不完整的空軍，靠超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈已經(jīng)能做到這個(gè)程度。那如果換一支體系更完備的空軍呢？

順著這個(gè)思路再往前推一步：投射超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈這件事，未來未必需要有人戰(zhàn)斗機(jī)來完成。

這就是美國“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）項(xiàng)目的核心目標(biāo)——讓無人機(jī)前出執(zhí)行任務(wù)，有人機(jī)在后方指揮。而中國很可能已經(jīng)把這個(gè)設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)。2025年勝利日閱兵期間，中方展示了多種先進(jìn)無人機(jī)平臺(tái)。

攻擊-11隱身無人機(jī)已經(jīng)在兩棲攻擊艦和邊境機(jī)場(chǎng)展開試飛。當(dāng)這些隱身無人機(jī)與空警-500預(yù)警機(jī)配合，由預(yù)警機(jī)負(fù)責(zé)“看”，無人機(jī)前出負(fù)責(zé)“打”，再通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)施目標(biāo)更新，末段轉(zhuǎn)入導(dǎo)彈自主制導(dǎo)——一套完整的“無人超遠(yuǎn)程獵殺”鏈條就此成形。

分析家們?cè)谟懻撎K-35這次擊落案例時(shí)，已經(jīng)指出了一個(gè)趨勢(shì)：隨著信息獲取越來越依賴網(wǎng)絡(luò)化支持，而非單一平臺(tái)的感知能力，空戰(zhàn)參與者的身份正變得越來越靈活。誰能把“看得遠(yuǎn)”和“打得遠(yuǎn)”通過網(wǎng)絡(luò)高效串聯(lián)起來，誰就能在下一代空戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)。

要做到真正的網(wǎng)絡(luò)化空戰(zhàn)，關(guān)鍵是把導(dǎo)彈的有效射程推到對(duì)方預(yù)警距離之外。在對(duì)手還沒意識(shí)到危險(xiǎn)的時(shí)候，導(dǎo)彈已經(jīng)在路上了。這既依賴發(fā)射平臺(tái)的隱身特性，更依賴導(dǎo)彈本身的動(dòng)力航程和中段修正能力。

到目前為止，霹靂-15已經(jīng)在5·7空戰(zhàn)中實(shí)打?qū)嵉仳?yàn)證過這種能力。歐洲的“流星”導(dǎo)彈雖然理論上性能不俗，卻至今沒有獲得實(shí)戰(zhàn)證明自己的機(jī)會(huì)。美國正在抓緊研制AIM-260，試圖補(bǔ)上這一課。

如果蘇-35擊落F-16的戰(zhàn)例得到確認(rèn)，那就意味著一個(gè)清晰的信號(hào)：中俄在超遠(yuǎn)程空戰(zhàn)這條賽道上，已經(jīng)跑在了歐美前面。