廣東
近日
有市民向“圳在辦”欄目反映
光明區(qū)湖畔一路臨街商鋪外
電動自行車停放
與充電樁侵占人行道盲道
人行與無障礙通行權(quán)益受侵
充電樁“吞沒”盲道
近500輛車可同時(shí)充電
接到反映后，南都記者現(xiàn)場看到，湖畔一路近玖龍臺小區(qū)沿街的整片步行區(qū)域，密密麻麻停滿了大量電動車，沿線安裝有連片智能充電樁，完全覆蓋黃色盲道。
其中，記者實(shí)測發(fā)現(xiàn)，約300米的直線距離上，共安裝了3組10路充電樁和28組16路充電樁，可同時(shí)滿足478臺電動車同時(shí)充電。
此外，現(xiàn)場張貼的告知書顯示，該充電樁因違反相關(guān)消防規(guī)定予以停電處理，待整改完成后開放使用。但目前，現(xiàn)場所有充電樁均配備了滅火器、噴淋系統(tǒng)等消防器材。
運(yùn)營方之一：
從小區(qū)架空層遷出
實(shí)屬無奈
隨后，記者根據(jù)現(xiàn)場張貼的聯(lián)系方式，致電10路充電樁的場地負(fù)責(zé)人謝先生，據(jù)透露，該路段的充電樁由兩方各自運(yùn)營，而其負(fù)責(zé)的少量充電樁原本位于玖龍臺小區(qū)架空層，后出于消防、安全等考慮，按照相關(guān)部門要求搬至此處。
他表示，該片區(qū)居民充電需求大，甚至不少居民曾致電其希望多安裝充電樁，但考慮到空間和消防原因，“實(shí)在沒法再加了”。對于充電樁覆蓋盲道一事，他坦言：“確實(shí)沒有更好的解決辦法，但如果相關(guān)部門提出要求，愿意配合整改。”
南都記者了解到，針對充電樁占用盲道問題，目前相關(guān)部門正在開展專項(xiàng)整改，優(yōu)化點(diǎn)位布局，保障行人通行安全。
充電需求再大
也不能“擠”掉盲道
湖畔一路478個(gè)充電口一字排開，場面“壯觀”，也成為電動車保有量激增的縮影。然而，無障礙通行的底線，能否因“需求大”就退讓？
盲道不是裝飾，而是視障人士的“路標(biāo)”，更是城市文明的底線。將充電樁從小區(qū)架空層遷至人行道并覆蓋盲道，看似解決了消防隱患，卻制造了新的通行困境。
隨著相關(guān)部門啟動專項(xiàng)整改，我們更希望看到：整改不是簡單的移位或拆除，而是借此建立一套充電設(shè)施選址的評估機(jī)制——既算“充電樁數(shù)量”，也量“盲道寬度”；既要滿足電動車的能源需求，更要保障行人的基本路權(quán)。城市的溫度，往往就藏在這條小小的黃色盲道里。
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南方都市報(bào)(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報(bào)道
采寫：南都N視頻記者 吳春熠
攝影：南都N視頻記者 胡可
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