【交通】鄭州國際陸港上街片區海鐵聯運國際班列首發開行

鄭州國際陸港上街片區海鐵聯運國際班列首發

11月12日上午，隨著火車長鳴，鄭州國際陸港上街片區首列海鐵聯運國際班列（上街-青島港-墨西哥）正式發出，班列搭載22個集裝箱、貨重428噸、貨值1070萬元，通過鐵路運輸至青島港，再經海運至墨西哥，全程約45天。

這標志著上街區成功開辟了一條直達港口、走向世界的便捷通道，是該區深入貫徹黨的二十大精神、主動融入和服務新發展格局的重大舉措，是全面落實鄭州市加快建設國家開放高地和國際物流中心部署的具體行動。

“此次班列的開行，對深入實施省委提出來的優勢再造戰略，打造鄭州西部內陸開放高地，推進鄭州國家中心城市現代化建設都將起到促進作用。”上街區副區長、新安路街道黨工委書記王喜峰告訴記者，此次班列是由神洲多式聯運鄭州有限公司聯合鄭州鐵路局、青島港、長榮海運共同開行，通過路、港、船三方聯動，貫通海鐵運輸全環節，節省了企業的運輸時間和物流成本，實現了港口功能向內陸腹地延伸。班列的開通將有力推動商貿流通、集散分撥、產業聚集，對上街區打造中部地區大宗商品集散分撥中心具有重要作用，對鄭州加快建設國家開放高地和國際物流中心具有重要意義。

“上街區交通區位優勢突出，發展潛力巨大。特別是鄭州國際陸港上街片區鐵路專用線密集且與隴海鐵路互聯、貨運場站充足、基礎設施完善，更加堅定了我們在上街布局開展業務的信心和決心。”天津水金灣物流有限公司總經理、神洲多式聯運鄭州有限公司董事長于宏剛表示，將以此次班列開行為契機，主動對接周邊地區外貿和制造業企業運輸需求，打造更多特色國際班列精品線路，力爭開通中蒙、中亞、中俄等國際線路，實現常態化運行，為上街經濟社會高質量發展貢獻力量。

近年來，上街區深入推進“十大戰略”行動，堅持走好“樞紐+開放”路子，加快打造“一帶一路”物流樞紐重要節點，深入開展“萬人助萬企”活動，將發展樞紐經濟作為推動經濟社會高質量發展的重要抓手，高標準規劃建設鄭州國際陸港上街片區，聚力打造開放層次更高、輻射作用更廣、發展活力更強的內陸開放新高地，全力推動交通樞紐優勢向樞紐經濟優勢轉化。目前，鄭州國際陸港上街片區擁有自備鐵路專用線82公里，裝卸線路32條，多式聯運場站3個、面積9萬平方米，各類倉庫30座、面積13萬平方米；集裝箱多式聯運中心吞吐能力達350萬噸，年鐵路運能達1500萬噸；建成運營全省最大的5萬噸鋁錠期貨交割庫、25萬輛商品汽車中轉庫。相繼獲批河南省第二批省級服務業專業園區、鄭州鐵路貨運系統“1+2+N”二級物流基地、河南省第三批多式聯運示范工程。

下一步，上街區將進一步建立健全與海關、鐵路、物流口岸、港口、班列公司等各方協同推進機制，在監管設施建設、運輸組織、功能配套、政策支持等方面持續發力，提高國際班列知名度，構建國際物流大通道，打造內陸開放新高地，為鄭州國家中心城市現代化建設貢獻更多上街力量。

（通訊員 趙東東 王志朋）

來源：上街發布

編輯：李雷

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