廣東
隨著2023年的到來，新能源車賽道的氣氛也越來越緊張。汽車市場的競爭環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，特斯拉的降價、比亞迪的崛起，使得汽車行業(yè)進入了“越來越卷”的狀態(tài)。在新能源車市場，決賽圈、決勝之年、價格廝殺等充滿血腥味道的字眼更是頻頻出現(xiàn)。
在上海國際汽車展開幕前夕，阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏在“青年對話汽車未來”暨新汽車營銷高峰論壇上發(fā)表演講，主題為《阿維塔，卷出一個新時代》。譚本宏稱，所謂的“卷”是指汽車行業(yè)處在進行自我變革的前夜，一場顛覆式的創(chuàng)造力將會奔涌而來。能夠堅持下去，存活下去的企業(yè)，將會成為最耀眼的存在。并且，在經(jīng)歷了極端內(nèi)卷后，活下來的企業(yè)必定是有著頑強生命力的新物種。
譚本宏隨之表示，毫無疑問，中國車企就是這個“新物種”。在過去的20年里，無論是從品牌還是市場占有率來看，在30萬乃至40萬級的汽車產(chǎn)品中，都很難看到中國車企的身影。但如今，中國車企“卷”到現(xiàn)在，不管是價格、銷量、品牌，或是服務、受眾群體，中國車企都有了一席之地，尤其是超過三十萬汽車產(chǎn)品也做到了五五開。
可以說，譚本宏的發(fā)言，既深刻地剖析了中國汽車市場的現(xiàn)狀并預測了未來發(fā)展，也讓大家看到了阿維塔這個品牌對市場的深刻認識。正是秉持這種創(chuàng)造精神，阿維塔與寧德時代、華為、長安汽車開啟全新的CHN合作模式，打造出了同級領先的汽車產(chǎn)品——阿維塔11。
阿維塔背靠的三方勢力均是行業(yè)領先者，這也讓阿維塔有了足夠強大的技術底氣。寧德時代保證了電池供應的穩(wěn)定性，長安汽車保證了整車研發(fā)制造的實力與品質(zhì)，華為提供了高端的智能駕駛技術。華為在華為2023智能汽車解決方案發(fā)布會上宣布，將其研發(fā)的全新一代智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0首發(fā)于阿維塔11，這足以證明阿維塔對華為的與眾不同。
如今，阿維塔11的實力已經(jīng)得到行業(yè)內(nèi)外的認可，阿維塔也被譽為行業(yè)黑馬。相信在譚本宏的帶領下，阿維塔將會帶來更優(yōu)質(zhì)、更高性價比的汽車產(chǎn)品！
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