北京
隨著小米SU7的發(fā)布
最近的車圈很是熱鬧
網(wǎng)友評價：格局太小、營銷太LOW
今天上午
#小米公司深夜連發(fā)三文#
#智己汽車致歉函#等話題又沖上微博熱搜
在昨晚智己汽車發(fā)布會上
智己汽車搬出了
近期車市最為火爆的產(chǎn)品小米SU7 Max進行對標
然而卻把小米汽車電機關鍵參數(shù)標錯了
智己汽車稱
小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模塊的電驅
智己L6則采用了前后雙碳化硅電驅
小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理表示
小米SU7全系全域碳化硅
不僅前后電驅都是碳化硅
就連車載充電機（OBC）
和熱管理系統(tǒng)的壓縮機都用了碳化硅
這就意味著智己在發(fā)布會上捏造并傳播了虛假信息
客觀上抹黑了小米 SU7 Max 的配置信息
事發(fā)之后
智己汽車CEO劉濤發(fā)博致歉
昨晚到今天凌晨
小米公司發(fā)言人連發(fā)三條微博敦促智己汽車道歉
今天 凌晨 00:47
智己汽車發(fā)布致歉函
除了看到道歉信息之外
我們也看到了一些有趣的措辭：
對標近期同級流量熱議的小米 SU7
競爭隊友
道歉是道歉了
怎么還有有種夾帶私貨的感覺呢？
這個官方道歉給人的感覺是
跪下之后，他居然又做起了俯臥撐，秀起肌肉來了！
網(wǎng)友的評論也很有意思：
道歉都是提前安排的？
連海報和宣傳視頻都是一模一樣的
道歉還帶自我表揚的？
很新穎的道歉方式
公關部還有章？
這事你怎么看？
評論區(qū)聊聊
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