浙江
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日凌晨3點(diǎn)左右，一架美軍F/A-18“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)在紅海上空被擊落。
對此，美國軍方表示，這架飛機(jī)是自己誤中擊落的，具體是由“杜魯門”號航母戰(zhàn)斗群的護(hù)衛(wèi)艦艇“葛底斯堡”號導(dǎo)彈巡洋艦(CG-64)開火擊落。兩位飛行員已救出，一人受到輕傷。
也門胡塞武裝發(fā)言人則表示，這架美軍F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)是由胡塞武裝擊落。
到底是誰擊落的呢？答案其實(shí)很簡單。二選一嘛，如果能排除掉一個(gè)，那就是另一個(gè)。
那么，美軍F/A-18戰(zhàn)機(jī)真的是自己艦艇誤擊的嗎？
要犯這種極其低級、離譜的錯(cuò)誤，需要在指揮數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等諸多系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)致命的錯(cuò)誤，才有可能出現(xiàn)美軍巡洋艦擊落自家F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)的事故。
一個(gè)系統(tǒng)犯錯(cuò)或有可能，三四個(gè)系統(tǒng)同時(shí)出錯(cuò)，絕無可能！
敵我識別系統(tǒng)、對空警戒/搜索雷達(dá)系統(tǒng)，很難同時(shí)出現(xiàn)低級錯(cuò)誤。
特別是敵我識別系統(tǒng)，美軍搞導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、宙斯盾體系建設(shè)幾十年了，是能有效識別敵我的；再加上美軍全世界各地布防巡邏，又非常需要識別敵我信號。因此，美軍對于敵我識別系統(tǒng)，是非常重視，且非常有信心的。
現(xiàn)在，美國又你告訴我，這套系統(tǒng)不行了？！真是天大的笑話！
并且，不行的還有對空警戒/搜索雷達(dá)系統(tǒng)，也同時(shí)有問題了，這符合邏輯嗎？
為什么說雷達(dá)系統(tǒng)也出現(xiàn)了問題？因?yàn)镕/A-18戰(zhàn)斗機(jī)是美軍列裝數(shù)量最大的艦載機(jī)，美軍的艦艇、飛機(jī)、地面基站對F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)回波資料等數(shù)據(jù)，它在雷達(dá)上的反射是什么樣的，可以說是倒背如流，熟得不能再熟。
這樣的飛機(jī)，怎么可能被誤判？
生活中，一個(gè)幾十年來、每天都見面的人，即使是他走在街上時(shí)戴著口罩，難道你會認(rèn)不出來？
人是這樣，飛機(jī)也同樣。
美軍巡洋艦的雷達(dá)兵，看到F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)屏幕上的回波反射，他會認(rèn)不出來？即便是當(dāng)時(shí)值更的是個(gè)新兵，有可能犯錯(cuò)，那么他的長官呢？絕不可能犯這種低級錯(cuò)誤。
一艘艦艇要判斷來襲的飛機(jī)/導(dǎo)彈是敵是友，絕不可能由當(dāng)事的一個(gè)雷達(dá)值更員說了算，一定是至少需要兩人以上做出同樣的判斷。
難道兩個(gè)人都犯低級錯(cuò)誤了？可能嗎？
所以，美軍“葛底斯堡”號巡洋艦(CG-64)要擊落F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)，需要以下條件同時(shí)具備，缺一不可：
1.當(dāng)時(shí)的雷達(dá)值更員，兩人以上同時(shí)犯低級錯(cuò)誤；
2.敵我識別系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)低級錯(cuò)誤；
3.指揮數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)同樣出現(xiàn)低級錯(cuò)誤，從“杜魯門”號航母上起飛的F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)，沒有與本航母戰(zhàn)斗群的巡洋艦有效信息共享。
看到這里，美軍F/A-18艦載機(jī)到底是美軍巡洋艦擊落的，還是胡賽武裝擊落的，答案已呼之欲出。
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