廣東
距離上一代宏光MINIEV（參數丨圖片）上市十四個月后，宏光MINIEV終于迎來了2025款，但是這次有些意外，宏光MINIEV沒有選擇平替，而是在原有的兩門基礎上直接增加為四門版，對于想購買宏光MINIEV這款車的車主來說，兩門版與四門版究竟什么什么區別呢？相信很多車主會但著這樣的疑問。
首先我們來看外觀，宏光MINIEV采用“甜趣美學”外觀和“萌趣浪漫”內飾設計，提供全新“幻彩高定”車色可供選擇，搭配“焦糖奶油”內飾配色，跟第三代宏光MINIEV一樣，整車細節處精致與時尚完美融合，區別最大的就是從兩門晉升為四門。
從上圖可以看出兩代車之間除了車門變化以外，在車長、車寬、車高以及軸距上都有變化，長度增了192mm、車寬增加了17mm、車高減少了51mm、軸距上增加了180mm，這也可以看出宏光MINIEV四門版除了采用四門四座設計，在小巧車身好開好停的基礎上全面優化駕乘體驗，空間體驗也有所提升。同時由于車身尺寸的變化，宏光MINIEV四門版后備箱容量達123L，后排座椅放倒后可拓展至745L，外加全車19處儲物空間，提供更適合多人出行需求的空間體驗。另外，四門版的輪胎規格也從原來的145/70 R12升級到了155/70 R13，相比之下大了一圈。
另外四門版相比之下更加的柔和圓潤了不少，整個前臉看起來更加萌萌噠又乖巧，車身側面比前三代更柔和，屬于流線型，整體性更強，輪轂是以白色紫荊花造型作為搭配，整體外觀可愛又不失大氣。
除了外觀跟空間上用戶關心以外，還有續航也是用戶另一個關心的焦點，此次宏光MINIEV四門版上市，共推出進階款、臻享款和臻享+款三個配置，與第三代120km、170km、215km三個不同續航里程，四門版三個配置的CLTC純電續航里程均為205km，百公里電耗僅8.9kW·h，比第三代有所提升，并搭載全新30kW三合一電驅，在動力強勁高效的同時兼顧了超低的用車成本。新車提供直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電方式，標配的直流快充功能，35分鐘可從30%充電至80%，補能更快。而四門版真實的續航，在上市前的試駕體驗中續航達成率在105左右，還是滿打滿算的。
此外，新車搭載同級獨有的Autohold，配備電子手剎、8英寸懸浮中控屏、高清倒車影像及多項功能配置。安全性上，宏光MINIEV四門版配備了豐富且實用的主被動安全配置，整車采用環狀籠式車身，高強鋼占比達到67%，高配版跟上一代一樣新車提供主副駕安全氣囊，臻享款和臻享+款還配備了同級領先的ESC電子車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步輔助系統、VDC車輛動態控制系統等配置，更搭載五菱自研神煉電池，從內到外實現安全守護。
當然新車也有一些節省成本的作法，比如除了頂配的臻享+款采用LED大燈以外，其它兩款車均采用鹵素大燈，LED則為選配。
總體上來說，宏光MINIEV四門版主打的就是一個聽勸，五菱接收了很多車主的呼聲與建議，四門版從各個方向優化了前輩們或多或少存在的一些不足也增加了很多車主的需求，作為一款從2020年以來，以“好看、好開、好停、好省”的核心產品優勢收獲150萬用戶認可，宏光MINIEV四門版為用戶進一步拓展了簡單代步出行的場景邊界，在提供超高“質價比”的同時，為用戶鏈接更多樣化的生活、更廣闊精彩的世界，為廣大用戶提供代步2.0時代的新選擇！
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