江西
配智能駕駛輔助不是噱頭，穩定可靠才是第一原則魏建軍全程“霸占”第三排，魏牌全新高山讓舒適感不再分主次
5月4日青年節，魏牌全新高山用一場真實場景下的直播實測，給MPV市場帶來不小沖擊。長城汽車董事長魏建軍與首席技術官吳會肖、技術中心副總經理王超以及B站UP主“保鏢的車庫”同行出發，從徐水試驗場一路開到保定郊外露營地，不講虛的、不秀花的，讓一款家庭向新能源MPV的核心競爭力在實路實景中全面“現形”。
此次直播開場，幾位嘉賓參觀了長城汽車最重視安全的“底層設施”——總投入5.1億元打造的亞洲最大多角度碰撞試驗室。這里配備了超過1億元的假人測試系統，最高單體價值超過1000萬元，而且每次碰撞后都必須修復重用，只為保證數據還原與實測嚴謹。這背后，是長城對“敬畏生命”原則的持續踐行。
在智能化方面，全新高山搭載了第三代Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統。直播過程中的實地路況測試顯示，無論是城市擁堵、鄉村狹道還是高速場景，該系統在變道、限速、跟車等操作上均表現沉穩可靠。長城沒有追求智能功能數量上的堆疊，而是堅持“寧可慢一點，也要穩一點”的研發節奏，讓技術真正服務于安全，而非成為不成熟的“炫技工具”。
傳統MPV設計中，第三排常常是“臨時應付”——位置小、視野差、體驗差。但在魏建軍這場直播中，他全程坐在第三排，親測長時間乘坐體驗，并直言：“高山為六座平權做了很多功課，第三排也會有很舒適的感受。” 這句話一出，瞬間引爆網友熱議，也讓這臺MPV的空間分配理念變得清晰起來：不是坐得下，而是每一排都要坐得好。
為滿足多樣化出行需求，魏牌全新高山推出高山7、高山8、高山9三種車身規格，匹配不同家庭結構和用途場景。空間之外，配置同樣“全員普惠”——前排配備雙15.6英寸超高清中控屏，第二排搭載17.3英寸娛樂大屏，配合長城自研7.1.4全景聲音響系統，全車任意位置都可享受影院級視聽體驗。
在乘坐舒適性上，全新高山表現同樣亮眼：前排NAPPA真皮座椅支持10點按摩、通風、加熱，二排則采用獨立零重力懸浮座椅，實體按鍵操控一觸即達。冷暖配置方面，全車標配12.5L冷暖冰箱，支持0-50℃超寬溫區調節，采用雙層雙開口結構，前后排都能便捷取用，且支持24小時離車保溫，真正做到冷熱皆備、貼心不缺席。
目前，魏牌全新高山全系已正式進入預售階段，已公布的兩款核心車型為全新高山8（預售價32.98萬元）與全新高山9（預售價37.98萬元），其他版本將陸續公布具體信息。5月13日新車即將正式上市，魏牌全新高山也正憑借均衡實力，成為家庭用戶關注焦點。
這場直播沒有腳本，但有誠意；沒有套路，但有細節。魏牌全新高山不僅在配置表上“看起來不錯”，更在真實使用中做到了“哪排都能坐、哪排都想坐”。當MPV不再只是工具，而是一家人共享旅程的空間，全新高山，已經走在了前面。
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