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      并購四年后,聽陳玉增講路越體育走的這條路

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      2021年3月12日,新中體&路越體育并購合作簽約儀式在廣州舉行,這一晃,四年過去了。
      這四年,國內馬拉松真可謂發生了巨變,進進出出,潮起潮落。
      在馬拉松產業圈子里,像新中體和路越這樣的并購并不多見。我們能看到的,較多的是有些賽事的聯合體招標,兩三家公司臨時合作一把,其效果大抵不咋地。眼下,這種聯合體運營模式的賽事已越來越少。
      疫情三年對馬拉松的影響是毀滅性的,很多中小運營商都消失了。新中體沒有停下來,在賽事的基礎上,開辟了技術和服裝兩個新領域,更是在辦賽數量上一年年顯著增長,處于一種遙遙領先的位置。



      這一過程中,路越在其間也起到了積極作用。尤其是去年田協限制運營商認證賽事辦賽數量后,正因為路越的存在,使得新中體多了閃躲騰挪的空間,保住了大盤。
      去年起,我就一直想找一場路越賽事體驗一下,更主要是想深入了解一番,在行業內這種并購后,他們的生存狀態。
      今年咸豐馬啟動后,一開始我沒看到路越參與的跡象,去年是他們運營的。后來第一賽道宣傳,我也跟新中體副總裁、路越老總陳玉增確認后,方才報了名。
      咸豐馬次日,陳玉增回首了過去四年的路,乃至再往前路越的誕生。在這條路上,他們的團隊很穩定,與新中體一道,奔走在國內各省份辦賽,像去年就運營了18場賽事。






      基因
      那次并購后,新中體總裁任志剛跟我講過,新中體和路越兩家公司有著相同的基因,大家都跑馬,很多認知上都類似。
      當年陳玉增與廈大商學院一幫人,先跑步,后頻頻參賽,尤為喜歡長距離。像極地長征250KM越野挑戰賽,陳玉增與隊友從2014年起,連續四年在撒哈拉、新疆戈壁、南極和智利四站奪冠,榮膺金滿貫。
      陳玉增跑過戈壁,拿過港百小金人,PB307。在跑步過程中,他也嗅到了機遇,于是在2014年下半年開始籌備公司,2015年1月路越體育成立。成立之初,大家都還是兼職做,后來覺得不行,陳玉增才辭了工作,專心路越。
      路越在上海做了多場短距離賽事,其業務范圍主要在浙江、福建、湖北等省,2016年開始做奉化桃花馬和宜昌馬。這個階段,基本處于虧錢交學費的狀態。




      待到2018、2019年時,有了經驗,路越逐步進入良性循環。陳玉增一直很注重口碑,不僅做好自己的賽事,團隊還時不時地去做些其他賽事的執行。
      2019年,新中體與路越開始接觸。新中體董事長李強、任志剛和陳玉增,大家此前都在通信行業,大家都是因為熱愛邁進路跑行業,都屬于從跑者視角做賽事,注重跑者體驗和口碑的辦賽風格。
      疫情后,兩家公司籌劃的大動作暫時擱置,卻也一直保持著聯系。2020年下半年又重新談,達成共識,在2021年3月份,舉行了并購合作簽約儀式。
      大家都是懷揣美好,這樣的合作從理論上看,有較強的互補性。2020年底那波辦賽風潮并沒有延續,兩年間,基本沒比賽,這一合作的成果,暫時未能顯現。




      融合
      從2023年賽事恢復后,新中體與路越進行了并購后的大融合。這一融合,才是合作的開始。
      新中體賽事數量猛增,除賽事運營外,第一賽道APP和果凡也都做起來了。路越的團隊沒變,還是先立足于之前已有的賽事。賽事繁忙期,兩家公司在人員疊加、資源匹配上便有了更具體、更深入的嘗試、探索。
      包括通過不斷的培訓,也加快了對公司文化的理解、認同。新中體+路越,形成了一股合力。在2024年,路越做了18場賽事,新中體也毫無懸念地成長為國內最大規模的運營商。
      陳玉增如今除了管理路越外,還承擔著新中體整個集團公司的競賽管理工作。角色在變,初心依舊,他看待路越,還是像自己的孩子似的,在新情形、新背景下,尋找著新的著力點。




      他笑稱,一場賽事,要在田協的一套標準動作,以及新中體賽事的總體規范要求下,再加進去路越特色的自選動作。
      所謂路越賽事的特性,實質上正是陳玉增個性的寫照。樸實、踏實、細致,每一點都精益求精,有些甚至不計成本。我跑完咸豐馬,最大的感受是比賽做得很扎實、實在,讓你跑得很放心、開心。
      陳玉增也在不斷反思,路越乃至新中體每場做了多年的賽事,都會遇到辦賽上的瓶頸,如何突破、突圍,他的觀點是要肯于實踐,勤于思考。他有個習慣,自家賽事,自己一定要在賽前跑賽道,利用這個機會,思考賽事服務的點點滴滴。
      十年了,陳玉增認為路越也到了升級迭代的時候,尤其是并購后這兩年的融合,加速了這一進程。如今陳玉增有意識地往后站了站,想給年輕人更多成長機會。






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      每次出現在賽事現場,陳玉增總想做一件事,客串主持人,在終點迎接每一位沖刺的完賽者。
      路越有場龍虎山越野賽,這也算一場神奇的賽事,自2015年創辦后未嘗中斷過。早些年有一次,陳玉增從早到晚,主持了十幾個小時。
      陳玉增說,起點的主持人更需要專業素養,不是他擅長的,他喜歡在終點跟跑者互動,讓跑者從情感上感受到賽事的誠意。同時,也能更近距離、更真實地聽到跑者的聲音。這次在咸豐,他在全馬終點又主持了一陣。
      新中體有員工每個月80公里的跑量考核要求,陳玉增給自己加碼到200公里。他喜歡在晨跑時思考,理清思路。像在賽道旁放些大水桶降溫,就是他在跑步中想到的。




      今年以來,順應新中體的整體戰略,路越也在定位每場旗下賽事,選擇相應的對標目標。比如深耕多年的宜昌馬,世界田聯精英標賽事。在今年貴陽馬樹為新中體標桿后,他也在考慮,宜昌馬該如何突圍,以及其他賽事的成長空間。
      回首進入路跑產業這十年間,陳玉增認為純屬偶然闖入,當初的目標就是要做細分領域中比較專業的,不負跑者期待??恐d趣、愛好支撐,走到今天,遠不是終點。
      跟新中體并購后的這四年,也使得路越站一個更廣闊的競爭平臺上,展示自我。陳玉增更希望,通過不斷學習,百花齊放,又不失自己的本色,帶給中國馬拉松更多精彩。
      李強回過頭來看這次并購,他認為是成功的。第一,大家是同一類人,真正做到了1+1>2;第二,實現了區域互補,使得新中體賽事拓展至更多省份;第三,規模效應的反哺,像第一賽道報名平臺,打包贊助商及供應商談判等多方面,能夠增加收入和壓縮成本。他也透露,新中體的愿景是在每個省份都能有一兩場規模賽事,除自己努力開拓外,也會采用并購、合作等多種方式進行。

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