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      拒絕危險“變裝” 守護行車安全

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      近年來,隨著個性化表達需求的增加,一些車主通過在車上添加車貼、玩偶、爆閃燈等裝飾,以彰顯個性與態度。然而,這些看似“拉風”的裝飾背后,潛藏著諸多安全隱患。不僅危及行車安全,還會導致交通事故、面臨保險拒賠等責任后果,讓“個性座駕”變為“馬路殺手”。一些地方依據《道路交通安全法》及其實施條例、《機動車登記規定》,將此類行為定性為“駕車時有其他妨礙安全行車的行為”“擅自改變機動車外形”,予以警告并輔以處罰,并責令將車輛恢復原狀。這一現象引發了公眾廣泛討論:車身裝飾是否影響公共安全、是否涉及違法風險,個性展現是否一定要通過車輛實現?

      一、常見裝飾類型及其安全風險

      1、個性車貼:獨特表達的“移動名片”

      個性車貼深受年輕車主青睞,已成為彰顯個性的重要方式。車貼樣式豐富多樣,包括標語和圖案等多種類型。標語類車貼廣泛涵蓋安全警示、價值倡導、情感抒發等內容,一定程度上體現了駕駛人的情感宣泄與價值認同。圖案類車貼包括卡通形象、符號標識、驚悚恐怖、新奇創意、商業廣告等,具有強烈的視覺沖擊效果,極易吸引他人目光,導致分心駕駛。


      圖1 標語類、圖案類車貼

      車貼多以靜電、磁力和可移除背膠等方式吸附,在惡劣天氣、溫度變化、潮濕環境或顛簸路段情形下容易移位,從而遮擋車牌、車窗、車燈等關鍵部位。


      圖2 靜電、磁力、可移除背膠等吸附方式

      一些大尺寸車貼超過了車身面積30%,顯著改變了車輛外觀,遮擋了車窗視野,影響了駕駛人對路況判斷,極易引發操作失誤。


      圖3 車貼裝飾位置分布廣泛

      典型案例:2017年,北京王女士開車到望京附近時,被前車車窗恐怖車貼嚇到,深踩剎車險些造成追尾事故。】

      2、車載擺件:可愛萌趣的“定制炸彈”

      車載擺件以其可愛的造型,為車內空間注入了溫馨與活力。然而,這些小物件常被擺放在后視鏡、中控臺等關鍵區域,容易遮擋駕駛視線,影響駕駛人對路況的判斷。而且,這些擺件多采用膠粘、懸浮、懸掛等方式固定,存在墜落風險。一旦墜落,可能會卡在踏板下方,進而導致“踏板失靈”,危及行車安全。

      典型案例:2016年,一名駕駛人在駕駛過程中,因車內儀表臺上擺放了多個毛絨玩具,導致視線受阻,未能及時發現前方直行車輛,最終發生碰撞。】

      從材質來看,硬性材質的擺件,如金屬、木質、玻璃、陶瓷、水晶、樹脂等,容易在碰撞中成為“致命飛彈”;水晶掛飾在高溫暴曬下可能發生碎裂;玻璃制品因其特殊的物理性質,易聚焦光線,進而引發火災。柔性材質的擺件,如硅膠、毛絨、PVC塑料等,容易受到車內高溫的影響,出現融化移位的情況;還可能釋放甲醛、苯系物等有害物質,危害人體健康。

      典型案例:2024年7月,長沙的侯先生購入車載香水掛件,次日掛件因暴曬破裂,香水腐蝕車內多處,維修花6800元。】

      3、車身玩偶:蠢蠢欲動的“移動隱患”

      車身玩偶種類豐富多樣,通常粘貼在車身外部。主要涉及搞怪、滑稽、新奇、驚悚等多種元素,具備動態、閃光、聲控等多種形態。例如,驚悚主題用扭曲的面孔、詭異的場景營造神秘氛圍;新奇主題如天降墜物、搖搖欲墜的重物,以“劍走偏鋒”的方式吸引目光。


      圖4 車身玩偶種類多、造型多樣

      車身玩偶通常采用膠粘、快拆式卡扣進行固定,然而,這些固定方式并不牢固,容易在高速行駛、道路顛簸、風吹日曬等情況下脫落。一旦玩偶脫落,可能會引發后車本能避讓,增加事故風險。一些玩偶體積過大或大面積覆蓋車身,遮擋了號牌和車窗,形成視野盲區,進一步加劇安全隱患。


      圖5 “膠粘+快拆式卡口”固定方式存在脫落風險

      根據部分商家建議,車外玩偶購買尺寸應與日常車速匹配:尺寸低于20cm的,建議車速不超過120km/h;超過20cm的,建議車速不超過100km/h;顛簸路況和惡劣天氣下脫落風險尚不明確。盡管如此,多數商家在銷售時不會告知這些風險。

      典型案例:2018年,佛山街頭發生一起意外事件,一只人形娃娃掉落在路面上,引發交通混亂。其他司機紛紛緊急變道,一輛大貨車不慎將其卷入車輪下。同時,一位清潔車司機因分心駕駛,險些撞上綠化帶和電線桿。】


      圖6 玩偶可能遮擋視線、號牌、車燈等

      4、炫目燈光:安全行車的“致盲陷阱”

      近年來,網上多種粘貼式燈光熱銷,主要為爆閃燈和激光射燈,由于體積小、免接線、太陽能充電等便利設計,受到不少車主的青睞。其中,爆閃燈采用多色燈芯與高亮燈珠,可以切換燈光顏色和閃爍模式,模擬紅藍雙色警燈效果,常被安裝在進氣格柵、車牌等位置。激光射燈多裝于車頭、車尾和車頂,對人眼傷害大,可能導致瞬間致盲。


      圖7 爆閃燈、激光射燈

      這類燈光的濫用存在嚴重安全隱患:一是涉嫌違法,私自安裝爆閃燈仿冒特種車輛,交管部門可依法強制拆除并處罰款。二是影響他人,強光閃爍易造成視覺干擾,可能導致其他駕駛人短暫性致盲。三是干擾執法,強光可能影響車牌識別,擾亂交通管理秩序。

      特別注意:紅藍爆閃燈是特種車輛的標志燈具。普通車輛擅自安裝違反《道路交通安全法》相關規定,會擾亂交通秩序。對此,交管部門有權依法責令拆除非法裝置并處以罰款。

      典型案例:安徽省六安市一名私家車駕駛人因私自安裝爆閃燈被警方查處,最終被罰款2000元,并責令拆除非法裝置 。】

      二、車身裝飾引發的責任與后果

      1、違法風險:面臨嚴厲處罰

      根據我國現行法律法規,車輛行駛中,車身裝飾若影響自身或他人安全駕駛將依法受處罰,嚴重者將承擔法律責任。可能涉及的違法風險主要包括以下幾個方面:

      影響安全駕駛。

      若在車輛內外放置車貼、擺件、玩偶等物品,遮擋自身駕駛視野或引發他人關注,從而影響駕駛安全屬于違法行為。根據《道路交通安全法實施條例》第十三條,或將被處警告或20元以上200元以下罰款,記3分處理。

      典型案例:2020年,上海浦東新區一輛車身頂部粘貼多個玩偶的車輛,被交警部門以“駕車時有其它妨礙安全行車的行為”依法處罰和記分處理。】

      改變車輛外觀。

      在車身上粘貼車貼、玩偶等“小改動”會產生大風險。根據《道路交通安全法》第十六條和《機動車登記規定》第五十七條,擅自改變機動車外形將被責令恢復原狀,或將處警告或500元以下罰款。

      典型案例:2023年,上海金山交警巡邏發現一輛貼滿向日葵車貼的轎車。核對信息后發現,該車登記顏色為黑色,車主私自改車身顏色、貼膜且未備案。車主因擅自改動機動車外形和已登記技術數據,被責令恢復原狀,公安機關依法對其罰款500元。】

      影響號牌識別。

      車身裝飾物如果遮擋號牌或影響識別,根據《道路交通安全法》第十一條,或將被處以200元罰款,記9分處理。

      典型案例:近日,重慶渝北交巡警在勝利路發現一輛違停在禁停路段的車輛,其前車牌被粉色玩具遮擋。最終,車主因故意遮擋號牌被記9分、罰款200元。】

      仿冒特種車輛。

      私自安裝爆閃燈并仿冒特種車輛的行為屬于嚴重違法行為。根據《道路交通安全法》第十五條、第九十七條規定,非法安裝警報器、標志燈具的,由公安機關交通管理部門強制拆除,予以收繳,并處二百元以上二千元以下罰款。

      此外,若被認定為冒充國家機關工作人員招搖撞騙,依據《治安管理處罰法》第六十二條,處十日以上十五日以下拘留,可并處一千元以下罰款;冒充軍警人員招搖撞騙的,從重處罰。

      典型案例:2021年,江蘇南通一輛黑色轎車貼有“總軍區731部隊”字樣。經公安部門調查,車主出于獵奇心理網購不當車貼貼在私家車上。依據相關法律,車主被依法處以行政拘留十五日的處罰。】

      2、事故糾紛:承擔相應責任

      車身裝飾看似微不足道,然而一旦發生事故,可能因涉及不法行為而被卷入事故糾紛,加重事故責任。可能涉及的責任風險主要包括以下幾個方面:

      影響他人安全駕駛的情形。主要指車身裝飾對其他駕駛人造成干擾的情形。

      一是干擾他人注意。使用夸張的車貼、玩偶、爆閃燈等裝飾,導致其他駕駛人分心或受到驚嚇,引發操作失誤,造成交通事故。

      二是干擾他人判斷。裝飾物若突出車身或覆蓋面積過大,影響其他駕駛人導致誤判車距,進而引發交通事故。

      三是裝飾意外脫落。因裝飾物安裝不牢固而松動脫落,引起后車本能的避讓,導致連鎖事故等。

      上述情形,駕駛人可能因“影響安全駕駛”而承擔法律責任。

      影響自身安全駕駛的情形。主要指車身裝飾影響自身視野、判斷或操作的情形。

      一是遮擋駕駛視線。若裝飾遮擋了車窗、后視鏡等駕駛關鍵部位,導致駕駛人無法及時發現路況變化,進而引發交通事故。

      二是影響正常照明。若裝飾物遮擋車燈照射范圍或改變車燈顏色,影響夜間行車安全,從而導致交通事故等。

      上述情形,駕駛人同樣可能因“影響安全駕駛”而承擔法律責任。

      擾亂交通管理秩序的情形。主要指車身裝飾違反交通法規,干擾執法工作,擾亂交通秩序的情形。

      一是遮擋車輛牌照。若裝飾物遮擋車牌,妨礙了正常執法。事故發生時,駕駛人或將承擔更多責任。

      二是仿冒特種車輛。若因仿冒特種車輛導致他人緊急避讓、影響道路通行秩序,或因擾亂交通秩序被處罰并擔責。

      3、保險拒賠:事故損失自擔

      除了在交通事故中可能需承擔更多責任外,還可能在事故發生后導致保險公司拒賠。根據某保險公司的保險條款,若車輛被轉讓、改裝或加裝,且未及時通知保險公司,導致車輛危險程度顯著增加,保險公司將不承擔賠償責任。因此,在車輛出險時,事故的直接原因是否為裝飾所致,成為保險公司衡量是否理賠的關鍵因素。

      這意味著,如果車主在未告知保險公司的情況下擅自加裝裝飾物,并因此引發事故,保險公司可能會拒絕理賠。在索賠過程中,車主往往會遇到困難,進而引發不必要的糾紛。

      典型案例:2018年,浙江一名女司機在車尾私自加裝“小椎體”,倒車時該裝飾物撞上后方奧迪轎車,被交警認定全責。因裝飾物為后加裝,不屬于車輛原廠配置且保險公司事先不知曉,保險公司拒絕理賠。】


      圖8 典型案例中的“小椎體”裝飾物

      三、拒絕危險“變裝”回歸安全本質

      車輛的本質功能是安全出行工具,而非個性展示的載體。遵循“不影響安全駕駛”的總體原則,是車身裝飾與使用過程中不可觸碰的安全紅線。

      1、核心理念:以人為本,安全至上

      公共安全的首要原則是秉持“以人為本、安全至上”的理念,將保障人民群眾的生命財產安全作為一切工作的出發點和落腳點。車輛設計與使用的核心目標,是確保人、車、路的安全和諧。車身作為車輛的關鍵組成部分,任何額外的貼畫或裝飾,都可能成為妨礙安全駕駛的“潛在威脅”。盡管車輛歸個人所有,但在公共安全面前,絕不能僅為了追求個性表達而忽視安全隱患。畢竟,誰都不希望每天提心吊膽地駕車,驚心動魄地出行。

      因此,消除對公眾安全構成威脅的風險隱患,使車輛回歸作為安全出行工具的本質,共同營造安全有序的交通環境,是每一位交通參與者義不容辭的重要責任。

      2、行動建議:防患未然,排查隱患

      預防:強化安全意識,杜絕風險源頭。

      部分駕駛人熱衷車身個性裝飾,沉浸于打造與眾不同的視覺效果。然而,他們是否充分評估了其行為潛在的風險和危害,是否考慮到對自身和他人的安全影響,是否愿意承擔更多的責任和后果?對此,杜絕車身裝飾行為,是從源頭上規避車身裝飾相關違法處罰、事故擔責、保險拒賠等所有風險的最直接、穩妥方式。

      排查:細致排查隱患,確保行車安全。

      除了從自身做起杜絕車身裝飾行為外,我們應提醒家人和朋友對車輛全面自查,嚴禁粘貼涉嫌違法、引發事故的裝飾,并立即拆除。

      一是拆除車牌架裝飾。根據相關規定,機動車號牌架的外框不得帶有任何標志、字母或裝飾圖案,且不得遮擋號牌字符,否則將被視為涉牌涉證的違法行為。

      二是拆除遮擋視線裝飾。涵蓋車內后視鏡、中控臺等關鍵區域的裝飾,大面積覆蓋車窗的裝飾,以及車內其他可能影響視野、造成盲區的裝飾。

      三是拆除硬性材質裝飾。車內硬性材質裝飾應盡量拆除,特別是安裝在安全氣囊彈出位置,極易形成“致命飛彈”的裝飾。

      四是拆除影響他人裝飾。包括恐怖血腥、新奇怪異等易引發不適、分散注意力的裝飾;含有攻擊性、歧視性內容,容易激起負面情緒的裝飾;強光刺眼、頻繁爆閃等干擾視線、危及安全的燈光裝飾;造型尖銳突出、存在安全隱患的裝飾;以及惡劣天氣或高速行駛時極易脫落的車身裝飾,均建議盡快拆除。

      四、結語

      車輛安全關乎生命,危險“變裝”隱患重重。安全是交通出行的首要原則,車輛作為安全出行的重要載體,承載著生命的重量。因此,我們應果斷拒絕危險“變裝”,讓車輛回歸其本質屬性,充分發揮其應有的功能。駕駛人若想展現自我獨特的氣質與品味,不妨將個性表達轉向居家裝飾設計、個人愛好培養、隨身物品搭配等方面。這些方式既安全又有趣,更具自主發揮空間,同時還能提升駕駛的舒適度和安全性。個性有度、安全有數,讓我們共同營造安全、文明的道路交通環境,打造溫暖、和諧的出行新風尚。

      參考文獻

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      5.吳云富,范林濤.個性車貼成時尚影響安全要受罰[J].人民公安,2012,(10):8-9.

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      7.聶德民,宋守華.流行“車貼”的深度社會學思考[J].東南傳播,2021,(09):83-86.DOI:10.13556/j.cnki.dncb.cn35-1274/j.2021.09.024.

      8.《車內掛件突然掉落 司機分神撞了車》http://m.cnr.cn/news/df/20160627/t20160627_522501644.html

      9.《車頂玩偶存大風險 若引發事故保險理賠面臨難題》https://news.cri.cn/20180328/ec75e252-1e51-f80a-9b17-2ec6218d8b1f.html

      10.《特種兵”出任務被截停!結局太意外……》https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-05-30/doc-ineyitpa2739230.shtml?froms=ggmp

      文 | 公安部道路交通安全研究中心駕駛人安全研究部


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