長續(xù)航中大型豪華轎車 | 近距離體驗 上汽榮威M7 DMH

今天的成都，積攢了陰沉許多天的能量，陽光和紫外線一同爆發(fā)，氣溫也悄悄升到了接近30度。

昨日接到此次位于鳳凰山體育公園 榮威M7 DMH的試駕邀請，陽光正好，媒體們的拍攝也格外順利。

入行第15個年頭，可能年齡越大越有感慨吧。

現在的自主品牌造車實力都太強了，無論價格還是配置、智能化、舒適度、續(xù)航實力、空間表現、底盤和懸架.....哪一點拿出國比都是頂流品質，可是偏偏國內汽車市場太卷，在經濟下行的時代，大家做得尤為用心。

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，消費者對一款理想的電動車期待早已不再局限于基礎代步功能，而是渴望一款集續(xù)航、空間、豪華與智能于一身的全能座駕。榮威M7 DMH的正式登場，正是對這一市場期待的完美回應，它以超長續(xù)航、寬適空間和豪華配置，重新定義了中大型豪華轎車的新標準。

“八萬級榮威M7 DMH，續(xù)航2050KM，一次跑半個中國”，這是網上看到的一句話，試駕之后發(fā)現他寫得一點也不夸張。

榮威M7 DMH最引人注目的亮點莫過于其卓越的續(xù)航能力。搭載高能量密度電池組與高效能電機系統(tǒng)，M7 DMH實現了高達2050的CLTC綜合續(xù)航(km)，遠超同級別多數競爭對手。這一數字不僅體現在紙面上，更經受了各種復雜路況的嚴格測試，確保用戶在日常通勤、周末郊游甚至跨城旅行中都能從容應對。

電池安全方面，榮威M7采用了多重防護設計，包括物理防護結構、智能溫控系統(tǒng)和24小時監(jiān)控算法，確保電池在各種極端環(huán)境下都能保持穩(wěn)定工作。同時，車輛支持快速充電技術，僅需短短30分鐘即可將電量從30%充至80%，大大提升了用車便利性。

作為一款中大型豪華轎車，榮威M7 DMH的車身尺寸達到了令人矚目的水平。近5米的車長和3米的軸距，為車內空間奠定了堅實基礎。精心設計的座椅布局和內部空間優(yōu)化，確保了每一位乘客都能享受到寬敞舒適的乘坐體驗。

內飾方面，榮威M7 DMH采用了高品質材料與精細工藝相結合的設計理念。包裹性強舒適度高的座椅配備多向電動調節(jié)、加熱通風及按摩功能，為駕乘者提供極致舒適感受。

車內噪音控制技術更是達到了行業(yè)領先水平，即使在高速行駛時，車內也能保持圖書館級的靜謐環(huán)境。

后排座椅加熱、前麥弗遜+后多連桿獨立懸架、全景天窗等配置一應俱全，無不體現出榮威M7 DMH對駕乘者細致入微的關懷。

榮威M7 DMH在智能化方面的表現同樣令人印象深刻。車輛搭載最新一代智能網聯系統(tǒng)，配備超大尺寸雙聯屏設計，集成了導航、娛樂、車輛控制等多項功能于一體。語音識別系統(tǒng)響應迅速，準確率高，能夠實現自然流暢的人機對話。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是榮威M7 DMH的另一大亮點。全車配備多個高清攝像頭和雷達傳感器，能夠實現L2+級別的自動駕駛功能，包括全速自適應巡航、車道保持等，大幅提升行車安全性與便利性。

尤為值得一提的是，榮威M7 DMH支持OTA在線升級功能，車輛的各項軟件系統(tǒng)可以隨時保持最新狀態(tài)，讓車主持續(xù)享受最新科技帶來的便利。

榮威M7 DMH由前勞斯萊斯設計總監(jiān)約瑟夫·卡班親自操刀，融合東方中正哲學與現代簡潔設計，車頭采用了直瀑式設計，看著典雅大方，車頭中間還有會呼吸燈語的LOGO燈，配合車頭兩側的光軌日行燈，點亮以后辨識度相當出色。

車身側面線條簡潔流暢，門把手設計回歸了更安全可靠的傳統(tǒng)把手設計，尾部貫穿式LED尾燈設計與前臉相呼應，夜間點亮后辨識度極高。

上汽榮威為M7 DMH用戶提供完善的充電解決方案，包括家庭充電樁安裝服務和覆蓋廣泛的公共充電網絡，徹底解決電動車使用的后顧之憂。

榮威M7 DMH以其超長續(xù)航、豪華空間、智能科技和優(yōu)雅設計，完美契合了當代消費者對高品質出行的全方位需求。它不僅是一款車，更是一種生活方式的象征，代表著未來出行的新方向。

說到這里，我都快忘記她只是一款廠商預售定價在9.78-11.48萬的入門級家轎產品，然而隨著產品的正式上市，10月31日前下定，在原定基礎上另有12000元的優(yōu)惠，另外還有升艙禮和至高18000元的多重禮遇。美好限時，除了價格入門親民之外，其他配置都基本上可以算是應有盡有了，感興趣的小伙伴不妨一試。