正在舉行的第八屆進(jìn)博會(huì)期間,空客與南航簽署了一份協(xié)議,涉及南航A350機(jī)型的機(jī)上Wi-Fi布局。
根據(jù)協(xié)議,空客將為南航30架A350飛機(jī)安裝新一代機(jī)載高速互聯(lián)系統(tǒng)HBCplus,包括20架在役客機(jī)改裝和10架新飛機(jī)線上安裝。
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這意味著,南航成為中國(guó)首家采用HBCplus機(jī)載互聯(lián)系統(tǒng)的航空公司,首架安裝該系統(tǒng)的飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2026年投入運(yùn)營(yíng),此前困擾南航A350無(wú)法上網(wǎng)的問題也最終得到解決。
HBCplus是High Bandwidth Connectivity Plus的縮寫,即“升級(jí)版高帶寬互聯(lián)”,整套系統(tǒng)由賽峰旅客創(chuàng)新公司(Safran Passenger Innovation)公司開發(fā)和集成,使用Ka波段頻譜(26.5至40GHz),可以支持多軌道衛(wèi)星連接,包括地球靜止軌道(GEO)、中地球軌道(MEO)和近地球軌道(LEO)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。
全球范圍內(nèi)已有超過16家航空公司選擇了HBCplus,其中剛剛啟用A350執(zhí)飛杭州的阿聯(lián)酋航空,也是啟用了HBCplus客艙互聯(lián)網(wǎng),上網(wǎng)速度比阿航其他機(jī)型更快
除了A350,南航已經(jīng)制定了航空互聯(lián)網(wǎng)整體發(fā)展戰(zhàn)略,未來(lái)將加快機(jī)上互聯(lián)建設(shè),剩余的寬體機(jī)也會(huì)進(jìn)行互聯(lián)改造。此外,南航在2027年交付的20架旗艦A321飛機(jī),據(jù)說(shuō)也計(jì)劃選用HBCplus,這意味著,南航窄體機(jī)實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)也在路上。
另?yè)?jù)航旅圈了解,不只是南航,多家國(guó)內(nèi)航司都在低調(diào)布局窄體機(jī)Wi-Fi業(yè)務(wù)。
比如空中Wi-Fi已經(jīng)覆蓋全部寬體客機(jī)的東航,就在有序推進(jìn)窄體機(jī)互聯(lián)業(yè)務(wù)的發(fā)展,據(jù)說(shuō)率先上線空地互聯(lián)功能的將是新交付的飛機(jī),目前已經(jīng)在做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,包括工程方案等。
與此同時(shí),國(guó)內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司方面也曾對(duì)航旅圈透露,正在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919上進(jìn)行大量的技術(shù)驗(yàn)證和測(cè)試工作,確保國(guó)產(chǎn)自主可控的互聯(lián)方案在實(shí)際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性,讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)早日用上中國(guó)網(wǎng)。【詳情:揭秘空中如何不斷網(wǎng)!國(guó)產(chǎn)飛機(jī)即將用上中國(guó)網(wǎng)】
此外,廈航已在2025年的年度工作會(huì)報(bào)告中提到“傳科完成窄體機(jī)Wi-Fi運(yùn)營(yíng)方案審批”。
除了中國(guó)大陸,臺(tái)灣的星宇航空已經(jīng)率先在窄體機(jī)上實(shí)現(xiàn)空中上網(wǎng)功能,而歐美窄體機(jī)配置機(jī)上Wi-Fi的比例已經(jīng)很高。
你是否期待窄體機(jī)上也能空中上網(wǎng)?還有什么建議,歡迎文末留言~
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