富臨運業4.25億元售股權，投向這一新賽道！

圖源：富臨運業官網

近日，富臨運業（002357.SZ）以4.25億元價格出售兩家運業公司股權，與順豐系企業合作低空經濟項目，以尋求第二增長曲線，或許標志著公司正從周期性的傳統業務，向更具想象力的低空經濟領域進軍。

出售資產，富臨運業的新賽道

文軒財經了解到，11月14日晚間，富臨運業披露一則擬出售子公司股權的公告。

公告稱，為優化資產配置、有效回籠資金，公司及全資子公司綿陽市富臨出租汽車有限公司，計劃以2.46億元轉讓所持四川富臨運業集團成都股份有限公司100%股權；其控股子公司成都富臨長運集團有限公司，則擬以1.79億元轉讓所持成都站北運業有限責任公司60%股權。兩項交易總金額達4.25億元，交易對手方均為成都交投旅游運業發展有限公司。

圖源：公告

據悉，富臨運業成立于2002年3月18日，2010年2月10日在深圳證券交易所上市，注冊地址位于四川省綿陽市，辦公地址在四川省成都市。它是中國道路旅客運輸企業西部第一股，深耕公路客運領域。

圖源：企查查

當前富臨運業控股股東為永鋒集團有限公司，實際控制人為劉鋒。董事長王晶，1977年生，同濟大學工商管理碩士，有豐富的企業管理經驗，2024年6月至今任公司董事長。

目前公司共有子（分）、參控股公司100余家，擁有從業人員6000余人，各類營運車輛6000余臺，截至2024年末總資產28.89億元，凈資產15.96億元。

業績方面，2025年10月30日，富臨運業發布2025年三季報。公司前三季實現營業收入6.15億元，同比下滑4.90%；歸母凈利潤1.56億元，同比增長73.16%；扣非歸母凈利潤1.16億元，同比增長60.91%。

分紅上，富臨運業在今年三季度權益分派預案中提出，擬向全體股東每10股派發現金紅利0.5元，合計派現金額約1567.46萬元。

償債能力方面，2025年三季度富臨運業資產負債率為38.92%，低于去年同期的43.71%，也低于行業平均的43.41%。從盈利能力看，當期毛利率為18.63%，雖略低于去年同期的19.46%，但高于行業平均的11.20%。

值得注意的是，11月14日，富臨運業召開2025年第三次臨時股東會，會上富臨運業取消監事會并修訂公司治理制度等多項議案。

從道路邁向低空，跨界合作謀新篇

富臨運業的資產剝離旨在為戰略轉型提供資金支持。與此同步，公司的低空經濟布局已取得實質性進展，轉型路徑愈發清晰。

2024年年報稱，富臨運業積極求變主動創新，依托無人駕駛、低空經濟等，結合公司場站資源與地域優勢，探索低空出行服務的場景落地與運營發展，打造立體交通出行產業發展新格局。

圖源：豐翼科技官網

今年8月，富臨運業與豐翼科技（深圳）有限公司（以下簡稱“豐翼科技”）簽署合作協議，雙方將圍繞低空經濟領域展開深度合作，共同推動低空物流新業態的發展與創新。

根據協議，雙方本著“平等互信、優勢互補、互惠互利、共同發展”的原則，充分發揮各自在無人機技術、物流運營、場站基礎設施、交通網絡等方面優勢，搶抓低空經濟發展機遇，共探低空物流的新模式、新場景，共建低空物流運營服務體系、管理平臺以及基礎設施網絡。

公開資料顯示，豐翼科技為順豐集團旗下專注于無人機物流與技術產品研發的企業，其自主研發的無人機具備0.5kg到50kg，10km到110km的運輸能力，涵蓋多旋翼和垂直起降固定翼等多種機型。

豐翼科技在物流無人機領域占據頭部地位，應用場景涵蓋快遞、醫療、應急和巡檢等領域，可實現城市、平原、高原、山地、雪域和海島全地形覆蓋。

豐翼科技的技術能力，正是富臨運業實現其戰略藍圖所亟需的拼圖。公司高層對此有清晰認知，蔡亮發便在座談會上明確指出，傳統模式已遭遇瓶頸，向“智慧出行服務商”轉型是大勢所趨。

物流運輸配送也是低空經濟發展的重要應用場景，被認為是當前行業增長的關鍵。

圖源：網絡

相關資料顯示，工業和信息化部等部門印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》明確了到2027年的發展目標，對城市空中交通提出的是“實現商業運行”，而對于物流配送提出的是“實現規?；瘧谩?。

今年5月，四川省發展改革委等部門聯合印發《支持低空經濟發展的若干政策措施》，從基礎設施建設、場景應用拓展、科技攻關扶持等板塊推出16條具體支持政策，不僅明確發展方向，還配套財政資金補助，為區域低空經濟發展注入強勁動力。

面對這一自上而下的戰略機遇，富臨運業正積極回應。

在本月一場座談會上，富臨運業黨委書記、總經理蔡亮發稱：面對行業變革，傳統模式下的效率提升、場景拓展等瓶頸日益凸顯。當前，富臨運業正規劃從傳統客運運營商向智慧出行服務商轉型的發展路徑，期待通過科技賦能優化現有業務，同時拓展新興出行場景。

此前西南證券指出，富臨運業道路客運板塊穩健發展，深耕四川市場，積極拓展差異化服務；與豐翼科技合作構建“地+空”立體出行生態體系；財務表現穩健，盈利與分紅保持穩定。

富臨運業通過與頭部企業合作、探索立體交通的舉措，正試圖將政策機遇轉化為第二增長曲線。其“地空協同”的智慧出行藍圖能否成功，已成為觀察傳統交運企業轉型的一個重要樣本。