三船聯動！15萬噸智慧漁業養殖工船“國信1號2-2”交付

11月15日上午，由青島國信集團投資建設的15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-2”在中國船舶集團北海造船廠正式交付運營，命名為“魯即漁養60618”。

從全球首艘養殖工船“國信1號”啟航破局，到2.0版養殖工船“2-1”迭代創新，再到“國信1號2-2”交付入列，“三船聯動”標志著中國深遠海養殖工船邁入智能化、標準化、產業化運營新階段。

國信集團深刻把握海洋強國戰略內涵，勇擔引領現代海洋城市建設使命擔當。“國信1號”系列養殖工船的投運與體系化發展，是踐行市委、市政府關于推動海洋經濟高質量發展決策部署的關鍵落子。“工船養殖”為打造“藍色糧倉”提供引擎動能，強力牽引上游飼料加工、海工裝備、智能系統、高端新材料，下游冷鏈物流與大眾消費等全產業鏈協同升級與集群發展，為青島搶占全球深遠海工業化養殖戰略制高點提供堅實支撐與實踐范本。

制造引擎：開啟大西洋鮭和海水虹鱒工船養殖新路徑

“國信1號2-2”船全長244.9米，排水量15萬噸，養殖水體近10萬立方米，設置15個標準養殖艙以及多個環形跑道池、養殖試驗池。該船實現投飼、加工、深層取水、成魚出艙四大系統深度升級，并將首次開展鮭鱒魚工船全年連續養殖試驗，構建“苗種選育-養殖生產-精深加工-品牌營銷”的全產業鏈陸海聯動發展新模式，依托成魚養殖及大規格苗種供給能力，有望彌補我國鮭鱒魚產業發展短板并實現產業轉型升級。

成效驗證：用數據定義“船載艙養”可行性

作為開路先鋒，“國信1號”養殖工船已穩定運營超過1200天，累計航行近19000海里，產值突破3億元。船載養殖艙內流速、溶解氧、水深等關鍵環境參數全程受控，躲避臺風赤潮等災害30余次，全船整體機械化率達90%以上，自動化水平提升45%，養殖決策智能化替代率達30%，安全性和船載艙養模式得到驗證。

與此同時，從育苗到銷售的全流程實現標準化、常態化運行。工船大黃魚實現全年持續供應，其出品的“國信水產·裕鮮舫”深海野游大黃魚廣受認可，入選山東高端品牌培育名單，榮獲國家級“特質農品”“名特優新”等稱號，并獲得ASC、HACCP等多項國際認證，銷售規模持續擴大，構建起流通餐飲、零售、禮贈及出口一體化的全渠道體系，成功打通從深遠海養殖到高端消費市場的完整通路。國信大黃魚成為高品質海鮮的代表，走向更多消費者餐桌，2025年以來零售業務同比增長68%，銷售網絡覆蓋全國23個省份，并出口美國、加拿大、韓國、新加坡等國，出口額同比增長100%。

立標引領：以標準、智能與創新重塑深遠海養殖格局

在實現船隊化運營的同時，國信集團同步推進體系化建設，推動我國深遠海進入標準化、智能化、創新化新階段。

在標準化建設方面，團隊系統編制《多品種工船養殖工藝手冊》，創新推行“兩個30天”標準化養殖管理模式，實現魚苗入艙30日累計死亡率降低近50%，在養艙成活率穩定在90%以上，優于國家重點研發計劃設定指標。

在智能化建設方面，聯合中國水產科學研究院等機構，研發并應用6套艙養智能裝備，構建“陸海協同、船船聯動”的智慧養殖中樞，大幅提升養殖精準度與運營效率。

在創新體系構建方面，圍繞產業需求，國信集團牽頭并參與國家級課題3項、省級課題11項，形成60余項自主研發成果，建成14個創新平臺，累計獲得相關知識產權102項，構建起以應用為導向的科技創新體系。

致遠未來：三船聯動，構筑深藍產業鏈新高地

隨著“國信1號2-2”養殖工船交付，國信集團建構起以三艘大型養殖工船為核心的“三船聯動”產業化運營格局，標志著中國深遠海養殖業實現單船試驗到多船協同運營的戰略跨越，預計年總產能將突破萬噸，可穩定供應大黃魚、大西洋鮭、黃條鰤等高價值魚品。

立足“三船聯動”新起點，國信集團聯合嶗山實驗室、中國水產科學研究院、中國海洋大學等十余家權威機構，共建“深藍漁業產業研究院”等跨領域創新聯合體，推動產學研深度融合，研發更多適合深遠海環境的優質養殖品種；持續聚焦“大黃魚”“大西洋鮭”“羅非魚”核心品類，致力于將其打造為全國領先的水產品牌，并通過產業鏈協同，全面帶動苗種、飼料到精深加工、冷鏈物流的整體升級與集群發展；全面提升中國優質蛋白的供給保障能力，推動傳統漁業向現代化、體系化、智能化方向轉型，為建設海洋強國貢獻堅實的“國信方案”與“青島力量”。