越瘋狂，越從容！極酷 ES150閃耀天府國際賽道，重塑電摩性能認知

11 月 20 日，極酷備受業界關注的極限測速活動在成都天府國際賽道舉行。極酷旗下首款高速電摩極酷 ES150，以 151km/h 的極速表現和百公里加速 5.42 秒的實測數據，交出令人矚目的成績單，標志著中國自主品牌在高端電摩領域取得全新突破。

核心三電主導

極限成績背后是體系化支撐

極速 151km/h，百公里加速 5.42 秒，傲人成績的背后，是極酷完整的技術體系提供支撐。ES150所搭載峰值功率 36KW 水冷電機與 72V160Ah 大單體鋰電的組合，為極限速度的實現提供充足的動力基礎。而凌博 48 管水冷控制器的加入，則確保了動力輸出的精準控制，構成高性能電摩核心的三電系統解決方案。

值得關注的是，ES150并非像行業傳統以參數堆砌彰顯性能強悍，而是提出了“超級底盤”的完整理念。其搭載的 STS 超級泰坦車架經過 450 萬+次振動測試和 10000+公里耐久測試，以 1096N·m/deg 的扭矩剛度，為高速行駛穩定性提供了結構保障。

「越瘋狂，越從容」的產品理念在賽道測試中得到充分驗證。全地形自適應減震系統以毫秒級的響應速度，實時調節阻尼力，確保車輛在極限操控時保持穩定姿態；前后雙通道 ABS 碟剎與電子防抱死系統的組合，賦予了這款性能猛獸足夠的克制力，讓賽車手雨林在追逐極速時有充分的安全邊際。

極限性能媲美國際水準

重構電摩市場新格局

極酷 ES150的賽道實測，不僅是性能的展示，更是其“年輕，敢說不”品牌理念的具象表達。從更深層次上揭示出電動兩輪車產業正在發生的價值重構。長期以來，國內電摩市場徘徊在中低端代步工具定位，滿足于“夠用就好”的行業邏輯，而極酷此番以 151km/h 的極速表現，正是對這種傳統定位的正面回應—— 對性能妥協說不，對市場慣例說不 ，突破了業界對電摩產品的性能想象邊界。

從產品維度來看，ES150所代表的電摩產業正從滿足基本出行需求向提供極致駕駛體驗轉型升級。這款車不僅實現了速度的突破，更通過整車性能的均衡調校，展現出高性能電摩應該具備的產品形態。

此外，超級底盤概念的落地，體現出極酷對電摩產品本質的深刻理解：卓越的性能必須建立在安全的操控基礎之上。與行業普遍追求極致參數的做法不同，極酷敢讓性能“越界”，也能保障安全“邊界”。

從行業維度來看，極酷 ES150的推出，為正處于轉型升級的電摩產業提供了重要參考。極酷用實際行動證明了中國品牌完全有能力研發制造出媲美國際水準的高性能電摩產品，也為行業樹立起新的技術標桿。

極酷以完整技術閉環

引領行業發展新風向

本次天府國際賽道實測，表面上是極酷在高速電摩領域權威成果的完整展現，更深層的意義在于為高速電摩賽道帶來了多重啟示。

首先，極酷證明了核心技術自主研發的重要性。從三電系統到底盤結構，從制動技術到懸掛調校，極酷構建出完整的技術閉環，這也正是其“年輕，敢說不”理念的堅實根基—— 沒有硬實力的支撐，任何態度宣言都只是空談 ，正是這份技術底氣，支撐其敢于挑戰性能極限，敢于對行業固有格局說“不”。

其次，ES150展現出系統性工程思維在產品開發中的關鍵價值。極酷沒有單純追求動力參數的領先，而是注重整車各項性能的均衡提升，特別是在高速狀態下的穩定性和安全性方面，投入了大量研發測試資源。

最后，本次賽道測試也預示著，電摩行業的競爭正從價格戰、參數戰，轉向核心技術支撐與系統化調校的更深層次。隨著消費升級趨勢的深化，對性能、安全、品質有著更高要求的高端電摩市場，有望迎來快速增長。

綜合來看，極酷 ES150的亮眼表現，無疑為行業注入了一劑強心針，證明了差異化、高品質的發展路徑，具有更加廣闊的市場前景。

可以說，極酷 ES150在天府賽道的極速實測，已經超越了單一產品測試的范疇。它以“年輕，敢說不”為精神內核，以硬核技術為利刃，完成了從產品到態度的完整表達，成為電摩產業進軍高端市場的一次重要宣言。

結語

隨著油改電趨勢的深化和消費者對高性能電摩需求的增長，以極酷為代表的技術導向型品牌，有望在未來的市場競爭中贏得更多話語權。

「越瘋狂，越從容」不只是一句產品口號，更是對電摩產業發展路徑的深刻洞察，唯有掌握或新技術、堅持產品創新的企業，才能在激烈的市場競爭中行穩致遠。