新車色及OTA全面進階，唐L補貼后售價21.48萬到27.48萬元

11月21日，第二十三屆廣州車展如期舉行，比亞迪王朝網(wǎng)劃時代旗艦SUV唐L攜新車色及OTA迎來亮相。新車共推出六款車型，包括三款唐L EV，補貼后售價為22.48萬元到27.48萬元，以及三款唐L DM車型，補貼后售價為21.48萬元到27.08萬元。而且，比亞迪還為用戶準(zhǔn)備了包括置換補貼在內(nèi)的至高價值4.5萬元的尊享禮遇，讓旗艦體驗觸手可得。這次，唐L全新解鎖了“車位到車位”的領(lǐng)航輔助功能，同時帶來全新車色、智能座艙和智慧生態(tài)的全面升級，以全新之姿再次定義新能源中大型SUV。

首先在顏值方面，唐L定位劃時代旗艦SUV，以超5m車長，帶來C+級大空間，并坐擁極具辨識度和文化內(nèi)涵的內(nèi)外設(shè)計，讓設(shè)計成為了文明的載體。唐L以全新進化的Loong Face龍顏美學(xué)為設(shè)計理念，以更年輕化、更具運動氣息的前臉造型，以極具辨識度的“書法筆峰”車身側(cè)面，以傳統(tǒng)元素融合現(xiàn)代科技打造的高顏值尾部造型，為用戶帶來超越時代的顏值高級感。而且，為滿足用戶的更多個性化需求，唐L還特別推出了橄欖綠全新車色，同時將漢L上備受好評的琉光銀配色也向唐L用戶開放選裝。

其中，橄欖綠采用低飽和度、高反射金屬漆面，通過納米級高透色漿與微米級超細鋁粉的精密配比，呈現(xiàn)出綠中透金的漸變效果。在陽光下呈現(xiàn)清新明亮的視覺效果，而在室內(nèi)則轉(zhuǎn)為深邃墨綠，完美契合當(dāng)代精英“于靜謐中蘊藏活力”的生活態(tài)度。同時，唐L為配合橄欖綠車色，還加入了懸浮黑頂，強化視覺張力，黑色車頂與車身撞色鮮明，營造“懸浮式”視覺效果，增強車身層次感，營造出極具質(zhì)感的運動風(fēng)格。

然后就是智能化方面，唐L智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)皆帶來全新OTA升級。其中，全系標(biāo)配的智能座艙高階版-DiLink 150實現(xiàn)了從視覺到交互的全面煥新。唐L王朝首搭智能座艙高階版-DiLink 150全新UI，采用深淺融合設(shè)計，能夠自動跟隨環(huán)境光亮度變化，全新設(shè)計的應(yīng)用圖標(biāo)更貼合年輕消費者審美。全新的百變主題功能融入了四季輪轉(zhuǎn)的風(fēng)景與藝術(shù)手繪，并搭配“熊貓懶懶、小狗樂樂和小貓來財”三款萌寵形象，讓智能座艙注入溫馨治愈感，為用戶的每一次出行增添樂趣。

而且，DiLink 150還接入DeepSeek R1滿血版大模型，擁有邏輯推理、深度思考、聯(lián)網(wǎng)搜索、多音區(qū)喚醒四大功能，把私人秘書裝進了車機里。其他配置部分，包含全場景數(shù)字鑰匙、DiSound迪聲高保真21揚聲器音響、雙層車載冷暖冰箱、智能香氛、11層超厚云感真皮座椅等等，唐L也均有配備。

此外，比亞迪還聯(lián)合好孩子、倍輕松、影石等眾多合作伙伴，推出智能兒童安全座椅、智能寵物安全座、智能眼罩、頸部按摩儀、游戲手柄、影石Insta360運動相機等眾多生態(tài)周邊，所有設(shè)備均可與車機聯(lián)動，通過語音控制，讓家庭出行、戶外探險等場景的體驗更豐富、更便捷。

再就是動力方面，唐L EV首搭全球最強專業(yè)純電平臺——比亞迪超級e平臺，搭載閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最，開啟油電同速時代。810kW的整車功率帶來3.6s的百公里加速，以及287km/h的實測極速。每臺唐L EV四驅(qū)版最大可爆發(fā)的1102匹馬力，相當(dāng)于讓40臺SUV在高速上行駛所需的功率總和。在充電速度上，可實現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），實現(xiàn)全球量產(chǎn)最高峰值充電速度1秒1.6公里，達到全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行370km。

而唐L DM則搭載第五代DM技術(shù)，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。其中，兩驅(qū)版搭載DM-i超級混動，聚焦效能與舒適性，采用插混專用1.5T高效發(fā)動機+EHS200黃金動力組合，實現(xiàn)極致動力、極致油耗、極致NVH、極致平順。四驅(qū)版搭載DM-p王者混動，為DM技術(shù)下的最強版本，聚焦性能與效能，不但快，而且省。DM-p前驅(qū)搭載EHS電混系統(tǒng)，電機峰值功率 200千瓦，峰值扭矩 315牛米，系統(tǒng)綜合工況效率達 92%，后驅(qū)搭載三合一驅(qū)動總成，最大輪端輸出扭矩 4570牛米，行業(yè)同級領(lǐng)先。唐L DM零百加速僅需4.3秒，NEDC虧電油耗僅4.9L/100km，擁有至高215km純電續(xù)航，并有長達1430km的超長續(xù)航，實現(xiàn)強動力、低油耗，讓用戶以更低的用車成本享受更強的性能體驗。

駕駛輔助方面，唐L搭載的天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300）實現(xiàn)重大突破，全新解鎖“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能。該系統(tǒng)采用全棧自研的車載計算平臺，擁有超高算力，全車至高包含1個高感知激光雷達、5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭，共計30個傳感器，除了擁有“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能之外，還擁有高快領(lǐng)航輔助、泊車輔助、主動安全組成唐L四大駕駛輔助核心能力。

其中，新加入的“車位到車位”領(lǐng)航輔助功能應(yīng)用起來十分絲滑，用戶只需設(shè)置導(dǎo)航路線，輕撥啟動撥片，車輛便會自動駛出車位，精準(zhǔn)識別各類閘機，實現(xiàn)絲滑抬桿通行。抵達目的地后，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)跨樓層巡航，自動尋找并泊入空余車位，全程無需人工接管。從出發(fā)地的車位到目的地的車位，唐L真正實現(xiàn)領(lǐng)航輔助與泊車輔助無感銜接，讓用戶全程都能用輔助駕駛，為家庭出行提供極致便捷體驗。

除了這些之外，唐L還搭載了前雙叉臂+后五連桿高階懸架，并以此為基礎(chǔ)獲得了更短的轉(zhuǎn)彎半徑，加上工程師們的極限調(diào)校，讓操控也能配得上旗艦的標(biāo)簽。

同時搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，則可通過阻尼的毫秒級調(diào)節(jié)，完美兼容了舒適性與操控性，車輛只要經(jīng)過顛簸路面時，云輦系統(tǒng)便會采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤變“軟”，可有效緩沖路面激勵輸入，快速抑制車身的垂直方向運動。當(dāng)車輛處于快速過彎、加速、制動時，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變“硬”，提供更大支撐力，抑制車身側(cè)傾、俯仰，保證車輛操控穩(wěn)定性。

還有就是唐L搭載的云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，則是通過800萬高清攝像頭，采集前方路面信息，識別前方路面減速帶、井蓋、深坑等20多種路面特征，探測距離15m，特征識別率超97%，可測精度±3mm，通過云輦智算中心做出相應(yīng)的控制，提前調(diào)節(jié)主動懸架阻尼軟硬，使車輛安全、平穩(wěn)、舒適地通過。

總之，唐L作為劃時代旗艦SUV，幾乎搭載了比亞迪旗下所有領(lǐng)先行業(yè)的尖端科技和豪華配置，結(jié)合其21.48萬元的起售價格，試問現(xiàn)今國內(nèi)新能源汽車市場，哪款同級車型可與之匹敵。所以，國產(chǎn)汽車已經(jīng)不再是十年前的樣子，選擇比亞迪恰恰成為了現(xiàn)今購車最明智的選擇。

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