河南商丘“四方”聯(lián)合開展高速公路冬季惡劣天氣防御應(yīng)對會商研判

為有效防范冬季低溫、雨雪、冰凍等惡劣天氣對高速公路通行安全的沖擊，切實保障群眾出行平安與路網(wǎng)暢通，11月14日上午，河南省商丘市公安局交警支隊高速大隊牽頭，聯(lián)合河南省交投集團商丘分公司、商丘市氣象局、商丘市應(yīng)急管理局召開商丘市域高速公路路網(wǎng)冬季惡劣天氣防御應(yīng)對會商研判會，完善“信息共享、分工細化、協(xié)同聯(lián)動”機制，深入分析天氣趨勢，拆解防御任務(wù)，為冬季高速公路保通保暢工作劃定“責任清單”，織密“安全網(wǎng)絡(luò)”，保障群眾出行安全。

會商研判現(xiàn)場

互通研判信息錨定風險點

“受強冷空氣南下影響，11月15日夜里至18日，商丘市將出現(xiàn)大風強降溫天氣，氣溫將降至-3℃。”參會的氣象部門負責人預(yù)判分析，帶來了今冬天氣趨勢的研判成果。“預(yù)計今年冬季商丘平均氣溫接近常年或略偏低；12月份靜穩(wěn)天氣多，霧霾惡劣天氣頻發(fā)；預(yù)測2025年12月底為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，在2026年1月可能出現(xiàn)強降溫過程，最低氣溫或跌破-10℃，出現(xiàn)區(qū)域性中到大雪、局部暴雪及道路結(jié)冰的可能性顯著增加。我們將建立‘高速公路專屬預(yù)警通道’，啟用高分辨率數(shù)值預(yù)報模型和交通氣象監(jiān)測站網(wǎng)，提前向各單位推送精細化短臨預(yù)警信息。”

面對復(fù)雜天氣形勢，各方圍繞信息共享機制展開深入交流。高速交警介紹了當前路網(wǎng)運行態(tài)勢，梳理了近三年冬季事故高發(fā)路段、典型事故案例及主要高風險點，并建議氣象部門在發(fā)布道路結(jié)冰、低能見度等預(yù)警時，同步標注具體路段和風險等級。運營管理單位則提供了全線易積雪結(jié)冰點位清單、除雪設(shè)備布設(shè)圖及物資儲備臺賬，為精準調(diào)度提供基礎(chǔ)支撐。應(yīng)急管理局補充梳理了轄區(qū)高速沿線應(yīng)急救援物資儲備點的現(xiàn)有資源、布設(shè)現(xiàn)狀。多部門數(shù)據(jù)的“無縫對接”，讓冬季惡劣天氣的風險輪廓愈發(fā)清晰，精準錨定了風險隱患，為后續(xù)防御工作提供了可靠依據(jù)。

厘清職責分工壓實責任鏈

“防御應(yīng)對工作不能‘大而化之’，必須把每一項任務(wù)落到具體單位、具體崗位。”高速交警交通科負責人在討論中強調(diào)。經(jīng)過多輪研討，各單位最終明確了“提前預(yù)警、分級響應(yīng)、各司其職、協(xié)同補位”的責任體系，進一步厘清各方職責邊界與協(xié)作接口。

在細化分工、協(xié)同聯(lián)動方面，高速交警負責交通組織、事故快處和遠端控制，盡可能采取執(zhí)法車輛帶道、重車碾壓、壓速慢行、編組通行、限速限量放行等措施，科學實施通行管控措施；氣象部門承擔滾動預(yù)報、實況監(jiān)測和影響評估，通過短臨、超短臨預(yù)警實現(xiàn)“氣象吹哨，多方聯(lián)動”，及時共享雨雪、冰凍等極端天氣預(yù)警信息；應(yīng)急管理部門統(tǒng)籌跨區(qū)域資源調(diào)配，在關(guān)鍵路段預(yù)置足量應(yīng)急物資，協(xié)調(diào)地方政府、社會救援力量為滯留或困難群眾提供臨時安置、物資補給等支持；高速公路運營管理單位則主責除雪融冰、設(shè)施維護和現(xiàn)場處置，尤其是針對積雪、結(jié)冰點段，要提前調(diào)集物資設(shè)備，采取融雪、破冰、清掃一體化梯隊作業(yè)，及時清雪除冰。特別針對橋梁、長下坡、互通樞紐等重點部位，明確“一點一策”責任到人，確保每個關(guān)鍵節(jié)點都有專人盯守、有預(yù)案應(yīng)對、有裝備保障、有便民服務(wù)。

部門協(xié)同聯(lián)動提升響應(yīng)率

“單打獨斗難以應(yīng)對復(fù)雜天氣，必須讓協(xié)同聯(lián)動機制跑在風險前面。”高速運營管理負責人表示。即日起啟動“一路四方”“321”應(yīng)急聯(lián)動保通機制，依托智慧高速平臺，打通氣象雷達、視頻監(jiān)控、車載終端等多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建“氣象—路況—管控”一體化數(shù)字駕駛艙，提升協(xié)同決策效率。

此次防御應(yīng)對研判會商，不僅構(gòu)建起了“上下聯(lián)動、左右協(xié)同、快速響應(yīng)”的冬季高速惡劣天氣防御體系，還打通了多部門間的信息“堵點”、壓實了責任“落點”。當氣象部門發(fā)布橙色及以上預(yù)警時，自動觸發(fā)三級聯(lián)動響應(yīng)；紅色預(yù)警則立即啟動應(yīng)急指揮體系，實行“氣象吹哨、交警響應(yīng)、運營處置、應(yīng)急兜底”的閉環(huán)管理。遇重大天氣過程隨時召開緊急會商，確保響應(yīng)“快半拍”、措施“早一步”。對可能影響安全暢通的因素，提前3天研判、提前2天預(yù)置力量、提前1天落實到位，確保一線應(yīng)急單位聯(lián)絡(luò)暢通、隨時響應(yīng)、快速反饋。

“冬季保通不是一家之事，而是系統(tǒng)工程。只有信息真互通、責任真落地、行動真協(xié)同，才能把風險化解在萌芽狀態(tài)、把影響控制在最小。”這是商丘高速四方達成的共識。此外，各方還敲定了11月底聯(lián)合開展“雨雪冰凍天氣應(yīng)急處置聯(lián)合演練”計劃，模擬“暴雪封路、車輛滯留、人員救援”等場景，檢驗各單位的協(xié)同配合能力和應(yīng)急響應(yīng)效率。下一步，商丘高速公路多部門將持續(xù)強化日常聯(lián)動、細化處置流程、加強應(yīng)急服務(wù)保障，用“協(xié)同之力”筑牢冬季高速公路安全防線，全力守護群眾出行平安與路網(wǎng)暢通。（劉東方 劉傳海）