四川
眾所周知，奇瑞汽車號稱咱們國產品牌中的“理工男”，技術實力方面沒得說，但在設計上，卻因為太過“直男”的設計，一直以來也是廣大網友吐槽的對象，甚至有不少人還調侃奇瑞的設計師是業余的、兼職的。
其實回顧近兩年的表現來看，大家其實也能夠發現，隨著新能源市場崛起，以及消費升級，好的外觀設計在年輕消費者群體中越來越加分之后，奇瑞在外觀設計上也開始下狠功夫了，并且帶來了許多銷量和口碑都還不錯的高顏值產品，比如在SUV市場中很受歡迎的捷途旅行者（參數丨圖片）、奇瑞iCar V23等。
而在正在舉辦的廣州車展上，奇瑞汽車的一款新車也因為高顏值的外觀設計引發了廣泛關注，這款車就是奇瑞風云A9 EV量產版，據悉該車售價將在15萬級別，并且于明年的上半年正式上市。
說實話在看到實車后，想必絕大部分人的評價應該和我一樣，那就是奇瑞的設計師開竅了，因為這款奇瑞風云A9 EV的造型確實太過漂亮，相比于以往奇瑞的轎車改變簡直不要太大。
細節來看，奇瑞一貫被人吐槽的前臉設計，這次是完全沒有了，奇瑞風云A9 EV采用了全新的前臉造型，封閉式設計，搭配上扁平的引擎蓋，再和兩車犀利的大燈融為一體，顯得很干凈運動。同時熏黑的前唇配置，更進一步增加了運動感和攻擊性。
同時在前擋風玻璃上方，還能夠看到奇瑞風云A9 EV配備了一個“顯眼包”，也就是大家熟悉的激光雷達，很顯然高階輔助駕駛系統它也應該會配備，不出意外應該就是網傳的獵鷹700輔助駕駛系統，能夠支持高快領航、城區領航輔助駕駛、全場景泊車等高階輔助駕駛功能。
側面來看，奇瑞風云A9 EV的造型依舊很驚艷，車身結構采用了轎跑設計，加上低風阻元素，從前到后的過渡非常協調流暢，觀感效果沒有割裂的感覺。再加上半隱藏門把手、低風阻輪轂造型，營造出了很精準運動的車身姿態。
尺寸方面，目前官方還沒有正式爆料，但參考現款風云A9L的定位來看，應該是中大型車級別，網傳長寬高分別為：4860/1890/1480mm，軸距2900mm，空間表現理應不會差。
此外奇瑞風云A9 EV車尾部分的造型，也依舊主打科技感+運動元素，小鴨尾下方設計了貫穿式尾燈組，點亮后顯示效果會挺顯眼。后包圍的設計則和車頭遙相呼應，熏黑配色，帶有夸張的導流板、擴散器，看起來運動感十足。
至于內飾以及其他配置部分，奇瑞風云A9 EV目前還沒有更多消息放出，所以實際表現不得而知，但根據此前風云E05的概念車來看，動力系統方面，奇瑞風云A9 EV應該會提供增程、純電雙動力可選，其中純電版車型續航預計會超過600km。
那么看了這么多，大家能給奇瑞風云A9 EV顏值打幾分？歡迎留言討論。
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