嵐圖泰山，勢(shì)在必得

11月18日，2025廣州車展前夕，嵐圖旗艦SUV——泰山，在深圳迎來重磅上市，新車售價(jià)37.99萬元-50.99萬元。

繼夢(mèng)想家這一超級(jí)爆款后，今年以來，嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）和知音兩款車均迎來重大煥新，而且，都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，在各自細(xì)分市場(chǎng)名列前茅。

從單一爆款，到多個(gè)爆款，也讓?shí)箞D的整體銷量更上一層樓。10月，嵐圖銷量達(dá)到17218輛，再創(chuàng)歷史新高。

品牌發(fā)展氣勢(shì)如虹，讓?shí)箞D對(duì)全新旗艦SUV泰山充滿期待，也是勢(shì)在必得。而就結(jié)果來看，嵐圖無疑又打了一場(chǎng)大勝仗。

發(fā)布會(huì)后，嵐圖很快披露了泰山的訂單情況：僅21分鐘，大定便突破了10000臺(tái)，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。

要知道，這可是一臺(tái)價(jià)格不菲的高端旗艦SUV，這個(gè)大定數(shù)據(jù)的含金量，可見一斑。

所以，泰山為什么能火？

在《第一智電研究室》看來，除了上面說的品牌發(fā)展勢(shì)能，泰山卓越的產(chǎn)品力，也是非常重要的組成部分。

首先是大六座市場(chǎng)，在理想和問界等品牌的耕耘下，高端大六座市場(chǎng)已經(jīng)有不小的規(guī)模，像泰山這樣的后來者，只要產(chǎn)品力在線，價(jià)格也不錯(cuò)，一般銷量不會(huì)有問題。

作為極少數(shù)技術(shù)派出任掌舵者的新品牌，嵐圖汽車的技術(shù)和產(chǎn)品力一直都在線上。

具體到泰山，比如它是首款采用三腔空氣懸架的中國車，搭載雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，還有全球首款搭載800V嵐海智能超混系統(tǒng)的華系SUV，純電續(xù)航高達(dá)350公里。

智能方面，在華為的賦能下，泰山配備了最新、也是最頂尖的華為乾崑智駕ADS 4四激光方案，其被譽(yù)為業(yè)內(nèi)目前最好的智駕方案。

在這些硬核產(chǎn)品力的加持下，泰山被各方寄予期待。

在最后的價(jià)格環(huán)節(jié)，嵐圖也沒有讓大家失望，給到了一個(gè)非常有驚喜的價(jià)格，因而讓潛在用戶迅速下單，成就了又一臺(tái)高端大六座爆款。

泰山的價(jià)格好在，雖然它對(duì)標(biāo)的是問界M9等高端旗艦，甚至在純電續(xù)航等方面還有優(yōu)勢(shì)，但是最終起步價(jià)格卻便宜了不少，這讓泰山看起來非常有“性價(jià)比”。

另外，比起低一級(jí)別的問界M8，泰山的價(jià)格又稍微貴了一點(diǎn)。價(jià)格卡在M9和M8之間，嵐圖實(shí)際上是用泰山一款車，在打問界兩款車。

嵐圖這步棋看起來很精妙，其實(shí)也是無奈之舉。

因?yàn)樽越衲?月問界M8推出以來，問界M9等旗艦車型銷量開始顯著下降。這也不難理解，都是高端大六座SUV，用戶自然青睞更便宜的。

基于這樣的市場(chǎng)行情，倘若泰山以M9的價(jià)格入市，盡管一些核心產(chǎn)品力有優(yōu)勢(shì)，但“品牌鴻溝”還是讓泰山的未來充滿不確定性。

就現(xiàn)在21分鐘、大定突破一萬臺(tái)的戰(zhàn)績(jī)來看，嵐圖這一次顯然又賭對(duì)了。

實(shí)際上，除了品牌發(fā)展勢(shì)能，以及卓越的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓?shí)箞D對(duì)泰山這一仗勢(shì)在必得，給資本市場(chǎng)釋放新一輪好消息，恐怕也是一個(gè)重要原因。

《第一智電研究室》注意到，這次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)模并不大，但是留給相關(guān)投資機(jī)構(gòu)的座椅卻不在少數(shù)。

顯然，對(duì)于即將赴港上市的嵐圖來說，泰山這一仗也不允許失敗。

發(fā)布會(huì)的最后，嵐圖首席品牌官邵明峰迫不及待地向大家透露，下一款重磅車型追光L也將于下個(gè)月上市。

是的，這注定又是一場(chǎng)硬仗。