三年賣(mài)出30萬(wàn)輛,騰勢(shì)D9這次請(qǐng)來(lái)“九球天后”潘曉婷擔(dān)任第30萬(wàn)輛車(chē)主,確實(shí)挺有象征意義。這款MPV能快速獲得市場(chǎng)認(rèn)可,背后反映的是中國(guó)制造正在悄悄改寫(xiě)高端新能源車(chē)的游戲規(guī)則。
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再來(lái)看看騰勢(shì)D9的朋友圈。從香港財(cái)政司司長(zhǎng)到泰國(guó)足協(xié)主席伍倫盼,從福耀集團(tuán)董事長(zhǎng)曹暉、經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友到奧運(yùn)冠軍林躍、王皓、何雯娜夫婦,從歌唱家譚晶、主持人楊瀾等等……這份涵蓋各界頂流的車(chē)主名單,生動(dòng)詮釋了騰勢(shì)D9的非凡號(hào)召力。
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說(shuō)實(shí)話,以前提到豪華MPV,大家首先想到的都是合資品牌。但騰勢(shì)D9用三年時(shí)間做到了30萬(wàn)輛,還連續(xù)兩年拿下國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量和保值率冠軍,說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端車(chē)的接受度越來(lái)越高。更值得一提的是,它在東南亞市場(chǎng)不僅賣(mài)得好,甚至在新加坡賣(mài)得比豐田埃爾法還貴——這在前幾年簡(jiǎn)直難以想象。
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從產(chǎn)品本身看,騰勢(shì)D9確實(shí)抓住了用戶痛點(diǎn)。比如專(zhuān)門(mén)為防暈車(chē)設(shè)計(jì)的系統(tǒng),解決了MPV后排乘客的老大難問(wèn)題;搭載的云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng),也讓乘坐體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適。這些細(xì)節(jié)上的用心,才是它贏得家庭用戶和商務(wù)人士青睞的關(guān)鍵。
騰勢(shì)D9的成功讓人看到,中國(guó)品牌只要找準(zhǔn)用戶需求,用誠(chéng)意和創(chuàng)新打磨產(chǎn)品,完全有能力在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。這不僅是銷(xiāo)量的勝利,更是品牌認(rèn)知的突破。國(guó)產(chǎn)車(chē)的向上之路,或許正從這樣的車(chē)型開(kāi)始,真正駛?cè)肟燔?chē)道。
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