卡雷曼斯取消訪華聞泰科技
近日,荷蘭經(jīng)濟事務(wù)大臣卡雷曼斯突然宣布,取消原定12月的訪華計劃,理由是“日程安排沖突”。明眼人都看得出,這哪是日程沖突,分明是中國對荷蘭此前一系列“騷操作”的硬氣回應(yīng)。你不仁在先,我也就不再慣著,你要打退堂鼓,我就直接閉門謝客,中方這番處置,讓荷方這場精心算計的訪華,變成了自導(dǎo)自演的獨角戲,荷蘭算是結(jié)結(jié)實實地吃了閉門羹。
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要搞懂中國為啥突然“翻臉”,得先看看荷蘭這倆月干了什么破事。故事的核心是安世半導(dǎo)體,這家總部在荷蘭的企業(yè),2019年就被中國聞泰科技全資收購,2024年營收高達147億元,是妥妥的中資子公司。它生產(chǎn)的汽車芯片雖然不算尖端,但產(chǎn)量全球領(lǐng)先,德國生產(chǎn)的晶圓得運到中國封裝,才能供給寶馬、大眾這些全球車企,整個供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。
9月30日,荷蘭政府突然援引所謂《貨物可用性法案》,以“國家安全”為借口,強行接管了安世半導(dǎo)體,更過分的是,他們先動手后通知,直到10月12日才對外公開這一決定。
這波操作說白了就是明搶。中國企業(yè)合法收購、正常運營的公司,憑啥你一句“國家安全”就搶走?更可笑的是,荷蘭所謂的“安全擔(dān)憂”根本站不住腳,本質(zhì)上是跟著美國的“50%穿透規(guī)則”起舞,想配合美方搞供應(yīng)鏈“去中國化”。
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搶完公司還不算,荷蘭的“嘴臭”更是讓人不齒。他們一手釀成全球汽車供應(yīng)鏈“大地震”,美、歐、日車企紛紛面臨芯片斷供,工廠被迫調(diào)整生產(chǎn),歐洲汽車制造商協(xié)會甚至警告“數(shù)周內(nèi)可能全面停工”,可荷蘭政府不僅毫無愧疚,反而倒打一耙。11月27日,安世荷蘭子公司發(fā)公開信裝可憐,聲稱“多次聯(lián)系中方卻沒收到回應(yīng)”,把自己扮成受害者。
但事實是,中方從一開始就保持理性溝通,聞泰科技11月23日還公開呼吁荷方,拿出誠意解決控制權(quán)的問題。中國商務(wù)部部長王文濤多次通過中歐、中德外交渠道明確表態(tài),指出供應(yīng)鏈混亂的責(zé)任全在荷蘭,要求其取消不當(dāng)?shù)男姓退痉ǜ深A(yù)。
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