隨著《2026經(jīng)濟(jì)會(huì)議》的結(jié)束,文件中很多條款都被拿出來開始進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)討論。其中討論最為熱烈,也是與大家最為相關(guān)的便是:制定實(shí)施,城鄉(xiāng)居民增收計(jì)劃。
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首先關(guān)于說怎么制定實(shí)施,怎么增收?這個(gè)就不在文章中說了,公文群已有記錄。但是有個(gè)行業(yè)確實(shí)已經(jīng)做好了參考模版,且已經(jīng)進(jìn)入到落地實(shí)施階段。
這個(gè)行業(yè),就是“外賣行業(yè)”。具體的細(xì)則與辦法,在前置文章《》就已經(jīng)寫完。搭配起來看,可以更容易理解,這個(gè)增收能夠以什么方式來完成,而這個(gè)方式,則頗有點(diǎn)網(wǎng)評(píng)的現(xiàn)實(shí)主義幽默。
然后就是外賣行業(yè)的模版,可以在什么行業(yè)進(jìn)行拓展呢?與我看來,快遞、網(wǎng)約車都是可以的。只是快遞和網(wǎng)約車的龍頭企業(yè)太多,不像快遞行業(yè),只需要美團(tuán)、阿里、京東配合就可以,因此整合起來還需要時(shí)間。但我想結(jié)果應(yīng)該也很快,只需要外賣行業(yè)運(yùn)營一個(gè)季度來證明可行,那么接下來的推廣就成了順理成章的事情。
但是外賣、快遞、網(wǎng)約車這三家,作為保底行業(yè)已經(jīng)運(yùn)行了這么久。從業(yè)人數(shù)在不斷的增長,但是市場大小卻在不斷的變化。不管是“”發(fā)展對(duì)于外賣的影響,還是“”對(duì)于快遞的沖擊,又或是“”對(duì)于網(wǎng)約車的競爭。這三個(gè)保底行業(yè)未來的發(fā)展,我相信大家應(yīng)該都會(huì)有一個(gè)明確的判斷。
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當(dāng)然,我上面的這句話,需要拋開網(wǎng)絡(luò)喜歡的數(shù)據(jù)支撐,僅僅代表我個(gè)人的看法。因?yàn)閱渭儚臄?shù)據(jù)層面看,各大行研投研機(jī)構(gòu),對(duì)于這三個(gè)行業(yè)的判斷都是增長趨勢。如中研普華認(rèn)為2025-2030年,外賣行業(yè)的增速普遍超過10%,2030年能達(dá)到4萬億。中商也對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的增長,給出了兩位數(shù)的評(píng)價(jià)。
這三個(gè)行業(yè)非但沒有下滑的趨勢,反而在研報(bào)中,都有著很好的發(fā)展前景。還可以繼續(xù)吸納人口,成為主要的人口就業(yè)方向,從而解決 《2026經(jīng)濟(jì)會(huì)議》提出的穩(wěn)就業(yè)問題。
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但是在我看來,隨著“15分鐘社區(qū)建設(shè)”、“即時(shí)零售與電商行業(yè)的調(diào)整”、“無人駕駛技術(shù)與低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”,這三個(gè)行業(yè)一定會(huì)受到影響。畢竟后面發(fā)展的三個(gè)行業(yè),本來就是前面三個(gè)行業(yè)的升級(jí)版。既要三個(gè)新行業(yè)發(fā)展,又不影響三個(gè)舊行業(yè),除非說開發(fā)了海外市場,或者國內(nèi)新增了“新人口”,否則真的很難如研報(bào)數(shù)據(jù)表述的那樣,新舊三行業(yè)能攜手走高。
所以在我看來,假設(shè)外賣、快遞、網(wǎng)約車這三個(gè)行業(yè)沒有如研報(bào)所說的增長,而是陷入停滯或者下滑,那么是否可以另外增加一個(gè)行業(yè),作為第四家,來承擔(dān)起穩(wěn)就業(yè)的責(zé)任呢?
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這就是今天想要聊得內(nèi)容。
這個(gè)穩(wěn)就業(yè)的第四家,在我看來,其實(shí)是可以的。因?yàn)?“15分鐘社區(qū)的建設(shè)”、“即時(shí)零售與電商行業(yè)的調(diào)整”、“無人駕駛技術(shù)與低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”這三方面的變化,都會(huì)催生出一個(gè)需求,也就是:這些行業(yè)都要與社區(qū)相關(guān),那么社區(qū)管理誰來?
因?yàn)槭宸昼娚鐓^(qū)就不用說了,社區(qū)管理肯定是需要人的。而即時(shí)零售進(jìn)社區(qū),電商包裹的退換審核與分發(fā),無人汽車進(jìn)出,無人機(jī)公坪起降等問題,都需要人來進(jìn)行“協(xié)調(diào)”。所以這個(gè)協(xié)調(diào)工作,就成了既是必須的需求,所以這也是為什么,社工可以作為第四家出現(xiàn)的原因。
因?yàn)樯绻ば袠I(yè),本來就是作為“社區(qū)建設(shè)”“即時(shí)零售”“低空經(jīng)濟(jì)”“新電商與無人駕駛”配套的行業(yè),隨著說這幾個(gè)新行業(yè)的發(fā)展,未來的市場空間只會(huì)繼續(xù)的增大,能容納更多的從業(yè)人口。
按照2024年《關(guān)于加強(qiáng)社區(qū)工作者隊(duì)伍建設(shè)的意見》的要求,每萬城鎮(zhèn)常住人口需要有18人的標(biāo)準(zhǔn)配置。以這個(gè)配置來計(jì)算,社區(qū)社工這個(gè)行業(yè),能夠容納的就業(yè)人口就能達(dá)到100萬人以上,且隨著城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,所需人口將達(dá)到200萬以上。而目前我國網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)的車輛運(yùn)輸證發(fā)放也不過320萬本,所以說這是繼外賣、網(wǎng)約車、快遞之外的第四家,絕對(duì)不夸張。
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最主要的是,社工既不是公務(wù)員,也不是事業(yè)編制,是與街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂服務(wù)協(xié)議,直接參與到基層治理之內(nèi)。雖然說是財(cái)政供養(yǎng),但卻是市場管理。既是居民日常方方面面的參與者與管理者,也是市場化考核的適用對(duì)象,兼具行政與市場的雙重特點(diǎn)。既有表現(xiàn)突出進(jìn)了編制的,也有待得久了無法回歸市場,只能繼續(xù)“深耕”的。
所以換句話說,城鄉(xiāng)居民收入怎么提供,就業(yè)問題怎么解決,相比較外賣、快遞、網(wǎng)約車的歷史包袱,也許還會(huì)有很多的反復(fù)。自2020年出現(xiàn)至今不過5年的社工,顯然會(huì)是更合適的試點(diǎn)對(duì)象。而這個(gè)試點(diǎn)的結(jié)果,也會(huì)給出《2026經(jīng)濟(jì)會(huì)議》中最后問題的答案。各方有了結(jié)果,時(shí)代的序幕也就正式打開了。
說到這就說完了,
祝大家順利。
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