小米SU7改款馬上4月就要上了,現在小訂已經開放。看了一眼預售價,果然比老款漲了差不多1萬塊。標準版22.99萬、Pro版25.99萬、Max版30.99萬。算下來,標準版和Pro漲了1.4萬,Max漲了1萬。
有人說,車企經常用預售價來試探市場情緒,正式價格說不定還能低一點。我也覺得,萬一最后保持原價呢?那可真就香爆了。
不過說實話,看完新款的配置,我覺得這漲價也算合理。為啥這么說?三大升級擺在這:
第一,全系800V架構。老款的標準版和Pro還是400V,現在全部升級到800V,Max甚至算900V。架構一換,成本肯定上去。
第二,輔助駕駛標配激光雷達+Thor芯片。老款的低配沒有激光雷達,算力也只有84 TOPS。現在全系都和YU7看齊,激光雷達、英偉達Thor芯片、700TOPS算力,城區和高快輔助駕駛全都支持。
第三,續航大幅提升。老款三個版本續航分別是700、830、800公里,新款直接拉到720、902、835公里。Pro版甚至沖進了“900公里俱樂部”,性價比一下子突出不少。
老款畢竟是22、23年的車,很多人25年才提到,有些配置放到現在看確實不算最新,但整體實力還是很能打的——外觀、續航、智能化都不落伍。這實力,妥妥的大殺四方的節奏!
這次改款,直接把底盤、續航、安全、輔助駕駛再往上提一檔,還全系標配后寬胎和雙腔空懸,馬力更大、續航更長,短板幾乎全補上了。要是座椅舒適性能再優化一下,智能化追上甚至超越YU7,那新款 SU7 直接封神,絕對能讓一堆轎跑愛好者瘋狂心動!
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不過問題來了:老車主會不會覺得被“背刺”?
我覺得不至于。一來,SU上市都快兩年了,比起某些品牌一年幾改,小米這節奏不算快,“被刺”也輪不到它。二來,就算你最近剛下訂,距離交付還有一段時間,小米也準備了限時升級方案,看得出他們為車主考慮得還算周到。
所以說來,加料確實實實在在,漲價也算有據可依。如果正式上市時還能有小驚喜,那這臺改款SU7,很可能真會吸引人路轉粉。
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