尊界首款MPV、國產(chǎn)奔馳GLE齊登場，5月工信部新車匯總

2026年的車市卷到什么程度？連工信部每月一次的新車公告，都快成了線上車展。

剛發(fā)布的第407批申報目錄中，從國產(chǎn)百萬級MPV，到十幾萬的家用SUV，從硬核越野到豪華旅行車，你能想到的細(xì)分市場，幾乎都有重磅新車登場。

今天我們就挑出10款值得關(guān)注的車型，看看它們都有哪些亮點(diǎn)？

尊界V800終于在工信部現(xiàn)身，鴻蒙智行這次打算把國產(chǎn)MPV的價格拉到新高度。根據(jù)此前的傳聞，這款MPV定位百萬級，直接對標(biāo)雷克薩斯LM（參數(shù)丨圖片），因此也被認(rèn)為是“國產(chǎn)最貴MPV”。

5495mm的車長、3430mm的軸距，尺寸比理想MEGA還要大，不用猜內(nèi)部空間也會非常夸張。設(shè)計上延續(xù)了尊界S800的風(fēng)格，前臉的鍍鉻飾條和大尺寸車標(biāo)老遠(yuǎn)就能看見，尾燈也做了加粗處理，氣場確實(shí)夠強(qiáng)。動力依舊采用1.5T增程器+前后雙電機(jī)。

不過說實(shí)話，這個價位的MPV，買的主要是面子。以前這個市場是豐田埃爾法和雷克薩斯LM的天下，現(xiàn)在尊界V800帶著華為的智能化和江淮的豪華內(nèi)飾殺進(jìn)來，能不能分一杯羹，我們拭目以待。考慮到尊界S800已經(jīng)開了一個好頭，相信V800應(yīng)該會得到部分大佬的青睞。

寶馬X5L國產(chǎn)后賣得風(fēng)生水起，奔馳終于坐不住了，把GLE也拉來國產(chǎn)加長。新車軸距直接來到3115mm，比進(jìn)口版增加100mm，后排空間終于能和X5L掰掰手腕。

外觀還是熟悉的奔馳味道，星輝中網(wǎng)、貫穿式尾燈，沒什么驚喜。動力依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，暫時沒有引進(jìn)插混版本，顯然奔馳也是有自知之明，知道買GLE的都是選擇燃油版。內(nèi)飾應(yīng)該會用上全新的MBUX Superscreen三塊屏，和E級保持一致，智駕方面據(jù)說會搭載Momenta的輔助駕駛系統(tǒng)。

現(xiàn)在豪華品牌燃油車的日子越來越不好過，國產(chǎn)大五座/六座新能源市場都已經(jīng)卷成紅海，完全把這些車型替代了。如果奔馳GLE早幾年引進(jìn)國產(chǎn)，說不定還能復(fù)刻寶馬X5L的成功，但這個時候才姍姍來遲，只能看定價夠不夠有誠意了。如果起步價能降到60萬以內(nèi)，應(yīng)該還是有部分奔馳粉絲愿意買單的。

不久前，奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合打造的獨(dú)立豪華新能源品牌FREELANDER正式發(fā)布，而在這次新車目錄中，首款車型神行者8終于亮相，新車定位“豪華科技全地形SUV”。

經(jīng)典的方盒子造型，硬朗的線條，一看就自帶硬派越野的底子。長寬高分別為5118(5185)/2050/1898mm，軸距3040mm，車內(nèi)空間應(yīng)該會擁有不錯的表現(xiàn)。

最讓人意外的是智能化配置，它將搭載華為乾崑ADS V4.1智能輔助駕駛系統(tǒng)，車頂配備的大概率是華為最新的896線雙光路激光雷達(dá)，還有高通8397芯片加持。這應(yīng)該是首款搭載華為全套智駕系統(tǒng)的路虎車型，傳統(tǒng)豪華品牌的底盤調(diào)校加上華為的智能化，這個組合值得期待。

動力方面，神行者8基于全新iMax架構(gòu)打造，支持純電、增程、插混三種動力，率先申報的是增程版，采用1.5T增程器。價格估計會在30-50萬區(qū)間，競爭對手直指坦克700、方程豹豹8、猛士M817。如果定價合理，應(yīng)該能吸引不少既喜歡路虎品牌，又看重智能化的消費(fèi)者。

MONA系列是小鵬今年的發(fā)力重點(diǎn)，繼M03轎車和L03 SUV之后，又推出了中型轎跑SUV L05。新車比L03大了一圈，4870mm的車長、2940mm的軸距，空間表現(xiàn)不用擔(dān)心。

設(shè)計方面延續(xù)了MONA系列的前臉，尾部采用貫穿式尾燈，比例比L03更協(xié)調(diào)。動力上純電和增程都有，增程版搭載1.5L增程器；純電版搭載的電機(jī)功率為183kW。

MONA系列主打的就是性價比和年輕化，L05的價格估計會在15萬左右。不過這個價位的市場卷得最厲害，L05能否突出重圍，還要看大家對小鵬MONA的SUV是否認(rèn)可。

小鵬G9上市后銷量一直不溫不火，如今月銷只有幾百臺。這次小鵬直接推出了G9L。新車借鑒了GX的設(shè)計語言，尺寸全面加大，5120mm的車長、3100mm的軸距，比G9大了整整一圈，還提供五座和六座版本可選。

動力上不再死磕純電，而是純電+增程雙線發(fā)力，看得出來小鵬這次是想通了，與其在純電中大型SUV市場里死磕，不如用大空間+長續(xù)航+高顏值的組合，來打動那些精英家庭用戶。

價格方面，預(yù)計會和GX形成互補(bǔ)，覆蓋30-35萬區(qū)間。如果配置和價格都給力的話，G9L應(yīng)該可以幫助小鵬挽回在中大型SUV市場的頹勢。

比亞迪大唐EV自北京車展預(yù)售之后，最新的訂單已經(jīng)突破10萬臺，于是海洋網(wǎng)也跟上了姊妹車型海獅08。兩款車采用同平臺打造，海獅08的尺寸略小一點(diǎn)，5115mm的車長、3030mm的軸距，提供大五座和六座布局，以及純電和插混兩種動力。

設(shè)計上延續(xù)了海洋網(wǎng)的年輕風(fēng)格，比大唐更運(yùn)動一些。比亞迪這招雙車戰(zhàn)略玩得爐火純青，王朝網(wǎng)主打商務(wù)大氣，海洋網(wǎng)主打年輕群體，覆蓋不同審美和需求的用戶。

如果海獅08插混版的起售價能做到20萬出頭，純電版再比大唐便宜些，相信大概率也會成為爆款。

理想今年壓力不小，L6作為品牌的走量車型，也迎來了年度改款。外觀上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)調(diào)整，前臉下部格柵有所增大，門把手換成了半隱藏式，尾燈做了熏黑處理，看起來更精致。

最核心的升級是電池容量從原來的36.8度變成51度，WLTC純電續(xù)航來到234km，還全系標(biāo)配5C超充，充電速度更快。動力依舊搭載1.5T增程器，據(jù)說也進(jìn)行了優(yōu)化，噪音和油耗都會有所降低。

L6本來就是理想賣得最好的車型，這次升級之后產(chǎn)品力又提升了一截，預(yù)計6月份發(fā)布，價格應(yīng)該會和現(xiàn)款保持一致。不過理想現(xiàn)在面臨的問題是，競爭對手越來越多，光靠“冰箱彩電大沙發(fā)”已經(jīng)不夠了，得在智能化和駕駛質(zhì)感上多下功夫。

吉利這次帶來了銀河TT（也有可能叫銀河A8），一款主打年輕運(yùn)動的純電轎跑。造型非常溜背，無框車門、電動尾翼、撞色輪轂這些運(yùn)動元素都配齊了，看起來很有戰(zhàn)斗感。

車長4999mm，軸距2920mm，空間足夠用。動力提供180kW和245kW兩種功率的電機(jī)。

吉利銀河一直走的是高性價比路線，TT的價格估計會在12-18萬區(qū)間，瞄準(zhǔn)的是剛畢業(yè)的年輕人和年輕家庭，考慮到品牌已經(jīng)積累了不錯的市場口碑，這款車只要定價還算不錯，月銷幾千臺問題不大。

看著獵裝市場越來越受追捧，領(lǐng)克07GT也來了。得益于造型的變化，后備箱空間會比普通版大不少，實(shí)用性更強(qiáng)，還可選裝大尾翼、運(yùn)動前唇、噴漆卡鉗、拖車鉤等，運(yùn)動感拉滿。

尺寸和普通版差不多，軸距2843mm，動力搭載1.5T插混系統(tǒng)。智能配置可以看到車頂?shù)募す饫走_(dá)，應(yīng)該會配備英偉達(dá)Thor芯片和千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)。

之前獵裝車在國內(nèi)一直是小眾市場，但隨著極氪007GT、騰勢Z9GT、阿維塔06T、尚界Z7T、啟境GT7等車型的推出，這一細(xì)分領(lǐng)域也開始變得熱鬧起來。參考領(lǐng)克07的價格，07GT的定價估計會在15-20萬區(qū)間，應(yīng)該能吸引一批喜歡獵裝車的年輕人。

坦克300上市這么多年，一直有越野迷吐槽它的前獨(dú)立懸架不夠硬核，這次工信部終于申報了坦克300硬橋版，最大的變化就是把前獨(dú)立懸架換成整體橋，實(shí)現(xiàn)了前后硬橋，極限越野能力大幅提升。

還增加了涉水喉、防滾架、越野輪胎、側(cè)踏等專業(yè)越野配置。動力提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為175kW和265kW，分時四驅(qū)系統(tǒng)也做了優(yōu)化。

普通版坦克300在硬派越野市場賣得比較不錯，硬橋版的推出將進(jìn)一步鞏固它的地位。價格估計會比普通版貴個幾萬塊，但對于真正喜歡越野的人來說，省去了后期改裝的麻煩，多掏點(diǎn)錢也愿意。

看完這批工信部新車，給人最大的感受就是，2026年的車市競爭愈發(fā)激烈。

新能源已經(jīng)成為絕對主流，從幾萬塊的代步車到百萬級的豪華車，都有不少新能源車型可選。傳統(tǒng)豪華品牌也在加速轉(zhuǎn)型，和國內(nèi)供應(yīng)商合作，試圖跟上時代的步伐。

對于消費(fèi)者來說，我們能有更多的選擇空間，但對于車企來說，競爭將會越來越殘酷，稍微一不注意，就容易掉隊(duì)。