2026款沃爾沃XC90成了家庭大SUV更好的答案了

兄弟們，豪華旗艦級SUV還是寶馬X7、奔馳GLS和奧迪Q7天下嗎？其實最近兩年這三款車型的影響力明顯大不如以前了，反而是隨時根據(jù)市場調(diào)整的二線豪華車型存在感提升了，沒錯，說的就是2026款沃爾沃XC90，新款上市，原裝進口的旗艦級SUV，配置升級了，限時優(yōu)惠指導價卻下放到44.99萬了，憑借著質(zhì)價比迅速出位，以至于今年年底購車，很多人都感覺豪華大型SUV還看什么BBA？2026款沃爾沃XC90我也去看了，還是濃濃的北歐范，并沒有因為價格影響整體表現(xiàn)，反而因為配置提升整體體驗感更好了。

北歐簡約豪華，設計與實用雙重滿足

2026款沃爾沃XC90的外觀還是沃爾沃成熟的家族式設計，雷神之錘LED大燈+直瀑式鍍鉻格柵+維京之斧LED尾燈，構(gòu)成了獨特的北歐簡約風。

關(guān)于它的外觀，有的人認為不如現(xiàn)在一直走激進路線的新能源那么有新鮮感，但我反而覺得2026款沃爾沃XC90這種精簡到底的設計，沒有那么浮夸，帶著份精致，反而更耐看，過個十年八年的也不過時，這是現(xiàn)在很多新設計所比不上的，這就叫沉淀。

在功能性上，2026款沃爾沃XC90的雷神之錘LED大燈有隨動轉(zhuǎn)向、自動調(diào)遠光等功能，使用上比較貼心。此外電動尾門支持感應開啟，即便是駕乘者雙手都拎著東西，也可以用腳掃一下感應打開，便利性上沒毛病。

智能化升級，質(zhì)價比突出

2026款沃爾沃XC90這次的亮點主要體現(xiàn)在座艙內(nèi)，坐進座艙，首先感受到的是不同于BBA的豪華體驗。如果說奔馳X7的豪華在氛圍，寶馬GLS的豪華在運動，奧迪Q7的豪華在全面，那2026款沃爾沃XC90的內(nèi)飾豪華就在于典雅，不是那種高調(diào)的讓人感覺很有錢的感覺，而是那種很務實低調(diào)，讓人覺得有內(nèi)涵那種。

給我這種感覺主要是它的用料，車里大面積都是皮質(zhì)軟性材料，搭配直紋胡桃木飾板，還有金屬裝飾，難得的是，金屬鍍鉻裝飾件都達到了珠寶認證的標準，織物達到了內(nèi)衣級的材質(zhì)標準，PVC材料也達到了嬰兒用品的可接觸級別，所以新車坐進去一點味道沒有，沃爾沃一直稱座艙都是環(huán)保材料打造，沒有新車味，這一點確實沒得噴，就算我趴到皮子上聞，都沒有異味，這種用料才放心讓老人孩子乘坐。這也是沃爾沃才有的優(yōu)勢。

而且2026款沃爾沃XC90的座艙設計的很克制，物理按鍵精簡且功能清晰，12.3英寸全液晶儀表+11.2英寸中控屏，尺寸并沒有追逐流行搞得很大，太大的要么用不到，要么反而影響駕駛注意力，沃爾沃一直堅持的豎式大屏的設計依然保持，加上朝向駕駛員的傾斜設計，相比橫屏，駕駛員操作的距離更合適，配上下面的水晶檔桿，低調(diào)有內(nèi)涵的質(zhì)感一下就出來了。

2026款沃爾沃XC90的升級點主要在軟件上，中控屏搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢度更出色，支持雙音域語音控制、語音連續(xù)識別、可見即可說，我體驗的時候同時輸入多個語音指令，“空調(diào)25°、打開天窗、導航吃飯”系統(tǒng)也可以一一識別并完成，此外，車機也支持手機互聯(lián)和在線導航。全系標配360度全景影像+透明底盤，泊車、窄路會車都可以看得一清二楚，對新手相當友好。

這都是基礎配置，2026款沃爾沃XC90真正的亮點還是升級了新一代City Safety城市安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可一直是沃爾沃的王牌，新升級后，對應的也安裝了多個高清攝像頭和雷達傳感器。

可以實現(xiàn)主動剎車、車道居中、并線輔助、交通標志識別這些駕駛輔助功能，可以讓新手快速上手。而在長途自駕中，這一系統(tǒng)也支持全速自適應巡航，在高速上可以實現(xiàn)自動跟車、車道保持，大幅減輕駕駛疲勞。再加上沃爾沃引以為傲的硼鋼籠式車身，和標配的前后側(cè)氣簾，主被動安全和便利性上都絲毫不次于BBA。

座艙舒適在線，家用商用全拿捏

其實到了這個級別，空間都不是問題了，差別主要在于對空間的設計利用。

2026款沃爾沃XC90長寬高為4953×1958×1776mm，軸距2984mm，這個尺寸基礎是相當不錯的，2026款沃爾沃XC90在空間設計上，2026款沃爾沃XC90分別設計了5座、6座、7座三種布局車型，充分滿足不同消費者的需求。

實際體驗中，5座的空間自然是最寬敞的，我身高接近1米8，坐進2排，膝蓋前面有兩拳多的空間，二郎腿隨意翹。6座的二排雖然沒有那么寬敞，但是獨立座椅可以前后滑、調(diào)靠背，實際的乘坐空間與5座版的也沒有特別明顯的差異。而且有獨立扶手，坐姿更舒服。三排不算寬敞，但我坐進倒也不會感覺局促難受。

后備箱空間上5座版的常規(guī)容積是976L，放到三排后是1921L，6座版的常規(guī)容積是301L，拓展后是1985L，七座版常規(guī)容積式301L，拓展后容積是1950L。雖然略有差別，但都可以輕松應付日常全家出行的裝栽需要。

像露營這種多裝備出行時，2026款沃爾沃XC90也的后備箱也可以裝下帳篷、烤架這些雜七雜八的裝備。露營時，也可以放倒三排，開啟車內(nèi)大床模式，輕松享受戶外休閑時光。

值得一提的是，2026款沃爾沃XC90的座椅給我的體驗感特別好，首先是皮質(zhì)采用的環(huán)保真皮，觸感細膩沒有異味，其次是內(nèi)部填充厚實，支撐力很好，加上沃爾沃與瑞典皇家醫(yī)學院的骨科醫(yī)生聯(lián)合研發(fā)的人體工程學設計，坐進去不管是包裹感，還是支撐性都很不錯。

前排標配加熱、電動調(diào)節(jié)，除入門版都配備了四向腰托，高配版還配備了通風、按摩功能，駕乘的舒適度相當在線。

而且2026款沃爾沃XC90的座椅還注意了二三排的坐姿高低區(qū)別，三排略高于二排，乘坐時可以得到更好的視線，細節(jié)上很到處。

動力平順有質(zhì)感，小資情調(diào)更耐品味

最后說說2026款沃爾沃XC90的駕駛體驗吧，沃爾沃一直以“安全”聞名，但以我對沃爾沃的體驗來看，不管是新款還以以前的老款，沃爾沃的駕駛質(zhì)感都是很出色的。這次2026款沃爾沃XC90同樣如此，而且為了迎合市場變化，還特意加入了電動化版本。

燃油版采用了2.0T高功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，主打平順安靜，流暢好開，最大功率為220kW，峰值扭矩為420N·m，匹配8AT變速箱，加上標配的全時四驅(qū)，零百加速可以達到6.7S。這對于家用SUV來說，相當可以了。

在實際駕駛中，2026款沃爾沃XC90給我的感受是起步很輕快，這得益于48V輕混系統(tǒng)，隨著速度提上來后，會感覺發(fā)動機輸出綿密，換擋時也比較順滑，而且換擋速度快，沒有明顯的換擋頓挫感。

中間經(jīng)過紅綠燈時，發(fā)動機啟停因為有了48V輕混系統(tǒng)，也比較安靜，沒有一停一走的突兀感。高速超車時，只要深踩油門就可以得到充沛的持續(xù)動力，還有很干凈的發(fā)動機聲浪，找到了久違的燃油家駕馭體驗。

插混版采用2.0T+后置單電機的動力組合，最大馬力310Ps，,最大功率228kW，最大扭矩400N·m。電動機總功率為107kW，電動機總馬力145Ps，電動機總扭矩309N·m，可以實現(xiàn)84km的CLTC純電續(xù)航里程，CLTC綜合續(xù)航里程也達到了1329km，這套動力組合的實際駕駛體驗更加符合當前市場的潮流，純電續(xù)航完全可以應付日常通勤，用車成本大大降低，而綜合續(xù)航也足夠?qū)捲＃瑥谋本┳择{到上海不成問題，3.06L的綜合油耗也讓用車成本大大降低，成了吃得少干得多的大塊頭了。

前雙叉臂+后多連桿的懸架系統(tǒng)，也有很好的操控反饋。最明顯的體驗就是過彎時，車身側(cè)傾被控制的很好，給我一種輪胎一點沒偏離地面的感覺，后多連桿懸架濾震也比較細膩。

總結(jié)

體驗完2026款沃爾沃XC90后，還是很感慨的，曾經(jīng)的豪華SUV市場可以說是牢不可破，BBA基本上是壟斷市場了，但這兩年，市場的重組導致豪華品牌的光環(huán)迅速破滅，消費者開始越來越關(guān)注產(chǎn)品本身了。

2026款沃爾沃XC90可以說很靈敏的抓住了這一點，而且沒有端著豪華品牌的架子，全面升級的同時，給出一系列優(yōu)惠政策，2026款沃爾沃XC90限時優(yōu)惠價44.99萬起，還有限時購置稅減半、終身免費保養(yǎng)的福利，這么一來，就把車子的整體競爭力拉上去了。對比同級豪華旗艦機SUV指導價，寶馬X7 92.8萬起、奔馳GLS 450 96.8萬起、奧迪Q7 60.98萬起，2026款沃爾沃XC90的入手門檻更低，基礎配置還更全面。40多萬到70多萬的預算，就能買到全系標配全時四驅(qū)、City Safety安全系統(tǒng)、環(huán)保真皮座椅的豪華旗艦SUV，對注重安全和實用的家庭來說，相當合適了。正在選車的老鐵們，真心建議你們?nèi)タ纯矗I到就是賺到。