江蘇
近日
由中鐵隧道局承建的
通蘇嘉甬高鐵蘇南特大橋
跨滬渝高速(60+100+60)m連續(xù)梁
順利合龍
標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程
取得新的節(jié)點(diǎn)突破
為后續(xù)線路架橋奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)
此次合龍的連續(xù)梁
位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖南橋段
橋梁全長約221.5m
上跨車流密集的滬渝高速
施工面臨安全風(fēng)險高、協(xié)調(diào)任務(wù)大、
核心區(qū)域凈空受限、
220kv高壓線制約等多重挑戰(zhàn)
為確保高速通行安全與工程建設(shè)進(jìn)度“兩不誤”，項(xiàng)目團(tuán)隊采用全封閉防護(hù)結(jié)合精準(zhǔn)動態(tài)管控的施工方案。在懸臂節(jié)段施工階段，對8個跨高速節(jié)段加裝兜底防護(hù)設(shè)施，構(gòu)筑起全方位安全屏障；同時通過精準(zhǔn)測算掛籃兜底高度與走行下放軌跡，為工程順利推進(jìn)掃清了關(guān)鍵障礙。
作為通蘇嘉甬高鐵的“硬骨頭”工程
蘇南特大橋多次跨越
既有公路、航道、河流、湖泊、
居民區(qū)、工業(yè)廠房等建構(gòu)筑物
此次跨滬渝高速連續(xù)梁的合龍
不僅攻克了上跨通行壓力大的
滬渝高速施工的技術(shù)與安全難題
更打通了汾湖南橋段的關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)
為項(xiàng)目整體推進(jìn)
提供了可復(fù)制的施工經(jīng)驗(yàn)
截至目前
蘇南特大橋整體建設(shè)進(jìn)度
已近82%
正以“沖刺跑”姿態(tài)全速推進(jìn)
通蘇嘉甬高鐵
作為長三角一體化示范區(qū)的關(guān)鍵項(xiàng)目
建成后將促進(jìn)
吳江與周邊城市的
深度融合
為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入持久動力
來源 | 吳江交通、蘇州吳江發(fā)布
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