南通超級(jí)工程，突破性進(jìn)展！

南通人，終于不用繞上海了！

近日，通蘇嘉甬高鐵控制性工程，傳來突破性進(jìn)展！

杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔順利封頂，這座56層樓高的超級(jí)工程，為2027年底全線通車按下了“加速鍵”！

根據(jù)施工計(jì)劃，南航道橋預(yù)計(jì)于今年6月實(shí)現(xiàn)159號(hào)主塔封頂，5月下旬啟動(dòng)鋼桁梁吊裝，8月實(shí)現(xiàn)主跨合龍。

與此同時(shí)，通蘇嘉甬高鐵全線多個(gè)標(biāo)段也捷報(bào)頻傳：蘇州段望虞河斜拉橋主塔封頂、海鹽段橋墩全部完工、吳江段連續(xù)梁全部合龍，全線建設(shè)進(jìn)入“多點(diǎn)開花”的快車道。

01.全線301公里改寫長(zhǎng)三角高鐵格局

通蘇嘉甬高鐵，這條被稱為長(zhǎng)三角“南北主動(dòng)脈”的線路，到底有多重要？

國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)通道：它是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的核心部分，也是長(zhǎng)三角城市群的骨干城際高鐵通道，于2022年正式開工建設(shè)。

線路走向：北起南通西站，與鹽通鐵路貫通，向南經(jīng)蘇州、嘉興，跨杭州灣，最終引入寧波站，新建線路全長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

02.

通車后，南通人出行

將更加便捷高效

當(dāng)前蘇錫常北翼南下的最大痛點(diǎn)是什么？繞行上海。

通蘇嘉甬高鐵通車后，這些痛點(diǎn)將被徹底終結(jié)！

• 南通??寧波：1小時(shí)直達(dá)，告別4小時(shí)繞行

• 南通??蘇州北：20多分鐘抵達(dá)，通勤圈直接打通

• 南通??杭州：經(jīng)嘉興南轉(zhuǎn)入滬杭客專，比現(xiàn)在節(jié)省1.5小時(shí)，再也不用繞上海兜圈子

對(duì)于“雙城家庭”而言，這更是一種真切的幸福感。

根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)，通蘇嘉甬高鐵預(yù)計(jì)2027年底具備通車條件！

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編輯：星姐

主編：芷兒

本文系南通樓市說說原創(chuàng)稿件

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