這幾天很火的一張圖，揭露了 AI 的真相

這幾天在 AI 圈有一張圖很火，雖然數據有待考證，但我覺得還是有一定參考性的。

先思考這么一個問題，你身邊有多少人真正在用 AI ？

注意，我說的是真正在用 AI，而不是簡單用 AI 提問，更不是玩 AI。

舉個例子，很多人只是把搜索引擎換成了 AI 對話產品，看似是在用 AI，實際上只是換了新工具在滿足老需求而已。

而 AI 的核心，在于生產力變革。

在搜索信息這件事上，AI 并沒有對生產力造成變化，只是提升了效率。

相反，如果是用 AI 來進行內容創作、用 AI 來進行工作流處理、用 AI 來進行軟件編程和產品設計，這就是生產力變革。

說了這么多，先看下這張很火的圖。

在這張圖里，每一個灰色小格子代表 320 萬人，所有格子加起來就是 81 億人，約等于這個地球上人類的總數。

底部綠色的格子代表用過免費聊天機器人的人數，約 13 億人，占比 16%。

尾部那幾個黃色格子代表每月會為 AI 支付 20 美元費用的人數，大概 1500-2500 萬人，占比 0.3%。

最后那個紅色格子代表用過代碼生成類工具的人，比如 Claude Code 或者 Cursor 這樣的產品，占比僅有 0.04%。

剩下的 84%，也就是 68 億人，從來沒有用過 AI。

雖然這個數據可能并不一定準確，但是從體感上評估其實也是比較接近的。

我們覺得 AI 很熱鬧，但是在更廣泛的人群里還是個從沒接觸過的新事物。

對此，我并不意外，甚至覺得這才是 AI 的真相。

任何新事物出現時，只會有極少數的人開始擁抱機會，其他的一開始是不關心，然后是看不懂，接下來是來不及。

全世界只有 0.3% 的人每月愿意花 20 美 元為 AI 付費，折合成人民幣大概 137 元/月，一年就是 1652 塊錢。

可能有人覺得貴，但是這筆錢花出去帶來的生產力提升卻是相當明顯的。如果用價值和價格來做對比，價值遠大于價格。

當然，我這么說可能很多人還是無感，也不知道這筆錢花出去到底買到了什么。

尤其是用過一些免費 AI 產品的人，甚至覺得這錢花得不值。

明明能用免費的，為什么要付費？

在我看來，這就是前兩個互聯網周期里留下來的認知慣性，大家習慣了免費的產品，覺得免費能用就行。

比如，搜索引擎是免費的，只要能忍受穿插的廣告還是能正常用。

但 AI 產品不同，免費的 AI 產品和付費的 AI 產品還是會有比較明顯的區別，尤其是在生產力工具領域。

我現在每天使用頻率最高的是 Gemini 3 Pro 和 ChatGPT 5.2，還有 Claude Opus 4.5。

這些模型都是世界頂尖型的，也都是付費的，在做內容創作、產品規劃、深度分析方面，和免費模型之間的差距還是很明顯的。

你可以這么理解，免費模型是個什么都會的全能選手，但是付費模型是能教全能模型做得更好的那個老師。

很多免費模型已經很好了，但是付費模型會更好。

只有真正用過才知道，這不是錢的差異，而是認知和習慣的差異。

這么說吧，用過付費 AI 產品之后，就回不去了。

不過，我還是建議從來沒用過 AI 生產力的讀者從免費模型開始用，先把 AI 植入到你的工作流和日常生產力事務中去，有了固定使用后再換成付費的，你會明白我說的那種區別。

我盤點了一下自己每天使用的付費 AI 產品，每月支出肯定是超過 20 美元的，但是我花同樣的錢肯定招不到一個具備同樣能力的員工。

更關鍵的是，這筆錢花出去帶來的是一個優秀團隊的戰斗力，而且 24 小時隨時為我工作。

下一個問題，所有人都用上付費 AI 產品后都會變得很厲害嗎？

并不會。

也就是說，優秀的 AI 是讓人類整體生產力往上提升了一個檔次，但是人與人之間的差距并不會被 AI 抹平。

那么，人與人之間的差距會在哪里體現？

在我看來，是判斷力、決策力、想象力、審美力、以及基于大量實踐帶來的真實反饋所沉淀下來的方法論。

簡單理解，就是能把 AI 用好的人一定是本身能力就不錯的人，AI 起到的是乘法效應。

而本身能力還有欠缺的人，在 AI 的助力下會比之前更好，但他們與優秀者之間的差距還是前面提到的那些能力。

不管怎么說，AI 時代是每個人躲不過的，只是時間早晚問題。

我們回不到用紙筆計算的年代了，也回不到用算盤計算的時代了，這就是生產力的迭代。

既然是不可逆的，那我們就盡早走到前面去。

至少，先成為那 0.34%。

················· 唐韌出品 ·················

安可時刻

昨天我們從海口開車坐輪渡過了瓊州海峽到了湛江，我在船上看風景時，旁邊一個爸爸拿著手機在問豆包瓊州海峽有多少海里，以及 1 海里是多少米，然后告訴他的小孩。

小孩進一步又問，那瓊州海峽有多深呢？爸爸也繼續問豆包。

那一刻，我似乎看到了未來的樣子。

船開到瓊州海峽中線附近時，我往左邊能看到海口，往右邊能看到湛江徐聞，但我不能同時看到。

可當我到達湛江徐聞時，已經無法看到海口的陸地了。

那一刻我也明白了，我們當下就是在過去和未來的中線，往回能看到過去，往前能看到未來。

但是，歷史的船只會一直往前開。