2026年3月3日,針對上汽大眾首臺EA211增程器下線,理想汽車公關(guān)部社交媒體總監(jiān)“硬哥”點(diǎn)評稱:6年,恭喜大眾把“過時(shí)的、非常不環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆钡募夹g(shù)成功量產(chǎn)!點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)理想汽車高管回應(yīng)大眾增程器下線:恭喜量產(chǎn)“過時(shí)的”技術(shù)據(jù)悉,2020年9月,時(shí)任大眾集團(tuán)中國區(qū)CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰對外表示,燃油發(fā)電非常不環(huán)保。時(shí)任大眾集團(tuán)中國研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼也認(rèn)為,增程是過時(shí)的技術(shù),發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆|c(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)理想汽車高管回應(yīng)大眾增程器下線:恭喜量產(chǎn)“過時(shí)的”技術(shù)然而,此后幾年,大眾汽車的銷量一路下行,聚焦增程技術(shù)路線的理想汽車銷量則節(jié)節(jié)攀升。近年來,在理想汽車的帶動下,問界、小鵬、零跑等品牌也紛紛發(fā)力增程式電動車。為提升旗下產(chǎn)品的競爭力,大眾不得不向市場妥協(xié),押注增程式電動車技術(shù)路線。3月2日,上汽大眾官宣,首臺EA211黃金增程器下線,基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動機(jī)打造,將率先應(yīng)用于ID. ERA 9X車型,3月底開啟預(yù)售。官方資料顯示,搭載EA211增程器的ID. ERA 9X車型在電池低電量、零下30℃環(huán)境下,百公里加速時(shí)間為6.31秒,較滿電狀態(tài)僅延遲0.8秒;增程器運(yùn)行時(shí),車內(nèi)噪音增加值低于0.5分貝。理想汽車高管回應(yīng)大眾增程器下線:恭喜量產(chǎn)“過時(shí)的”技術(shù)
2026年3月3日,針對上汽大眾首臺EA211增程器下線,理想汽車公關(guān)部社交媒體總監(jiān)“硬哥”點(diǎn)評稱:6年,恭喜大眾把“過時(shí)的、非常不環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆钡募夹g(shù)成功量產(chǎn)!
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理想汽車高管回應(yīng)大眾增程器下線:恭喜量產(chǎn)“過時(shí)的”技術(shù)
據(jù)悉,2020年9月,時(shí)任大眾集團(tuán)中國區(qū)CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰對外表示,燃油發(fā)電非常不環(huán)保。時(shí)任大眾集團(tuán)中國研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼也認(rèn)為,增程是過時(shí)的技術(shù),發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/p>
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理想汽車高管回應(yīng)大眾增程器下線:恭喜量產(chǎn)“過時(shí)的”技術(shù)
然而,此后幾年,大眾汽車的銷量一路下行,聚焦增程技術(shù)路線的理想汽車銷量則節(jié)節(jié)攀升。近年來,在理想汽車的帶動下,問界、小鵬、零跑等品牌也紛紛發(fā)力增程式電動車。
為提升旗下產(chǎn)品的競爭力,大眾不得不向市場妥協(xié),押注增程式電動車技術(shù)路線。3月2日,上汽大眾官宣,首臺EA211黃金增程器下線,基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動機(jī)打造,將率先應(yīng)用于ID. ERA 9X車型,3月底開啟預(yù)售。
官方資料顯示,搭載EA211增程器的ID. ERA 9X車型在電池低電量、零下30℃環(huán)境下,百公里加速時(shí)間為6.31秒,較滿電狀態(tài)僅延遲0.8秒;增程器運(yùn)行時(shí),車內(nèi)噪音增加值低于0.5分貝。
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