尊界S800/問界M9首搭896線激光雷達！后續(xù)有望下放到20萬級？

這兩天，智能輔助駕駛行業(yè)可謂迎來了大變！先是小鵬VLA2.0的實測表現(xiàn)驚艷全場，緊接著華為又發(fā)布了896線雙路圖像級激光雷達，參數(shù)可謂遙遙領(lǐng)先。該激光雷達已率先在尊界S800和問界M9（參數(shù)丨圖片）上完成首發(fā)，那么，如此“遙遙領(lǐng)先”的硬件能否搭載到更平價的車型上？鴻蒙智行的老車主后續(xù)又能否進行升級呢？接下來我就為大家好好分析一番。

1.這顆896線激光雷達到底領(lǐng)先在哪？

就單從線束上看，896線相較于很多友商主流應(yīng)用的128線，以及部分高端車型開始應(yīng)用的520線都要更加領(lǐng)先，更多的線束就意味著更高的精度，這顆892線激光雷達掃描成像相比之前本就厲害的192線分辨率足足提高了4倍，如果說以前是在看低清視頻，那現(xiàn)在就等于在看4K大片！

并且此次華為896線激光雷達采用了獨創(chuàng)的雙光路架構(gòu)，具備廣角與長焦雙焦段——廣角橫向覆蓋范圍廣，長焦雖覆蓋范圍窄但探測距離遠，兩個光路既可獨立工作，也可同時開啟。這原理與手機雙攝頗為相似！就像手機從單攝像頭升級為更高規(guī)格的雙攝像頭，不僅成像質(zhì)量顯著提升，還能覆蓋不同焦段，近處視野開闊，遠處清晰可辨，既能把握全局，又能洞察細節(jié)。

那么在實際表現(xiàn)上這顆896線激光雷達如何呢？它相較于之前192線激光雷達不僅可感知范圍更廣，還能覆蓋更多高難場景。能夠識別更小目標的障礙物，120米的距離就能識別14cm的小障礙物，輔助駕駛最高車速能達到120km/h。并且面對橫倒輪胎這樣的低反射率障礙物，以及橫倒錐桶這樣的異形障礙物它都能出色應(yīng)對，搭載此硬件的問界M9可做到120km/h時速連續(xù)成功避讓。

而且這次，華為這顆896線激光雷達在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了鋼化膜玻璃視窗，視窗硬度更高，耐久性更好，難不成用的就是目前華為旗艦手機在用的玄武鋼化昆侖玻璃吧？有了這樣一個鋼化玻璃，也就意味著即便是在沙塵雨雪等惡劣環(huán)境中，這顆激光雷達也不會輕易受損從而影響使用性能。

2.都有哪些車型會配備？

目前在鴻蒙智行的體系里，后續(xù)要出的其他車型如尚界Z7、問界M6、智界V9等新車是否會搭載896線激光雷達呢？目前我們尚未得知具體消息，但是目前Hi模式的幾家車企是真的坐不住了！比如阿維塔、嵐圖、昊鉑等紛紛官宣自家搭載896線激光雷達的新車，其中囊括了阿維塔12、阿維塔06T、嵐圖泰山、嵐圖泰山X8、嵐圖FE、昊鉑A800等。

甚至兩個“境”字輩品牌也坐不住了，啟境以及奕境也都宣布自家新車將搭載896線激光雷達，就目前這些官宣搭載896線激光雷達的車型，價位可以說覆蓋了20萬級到100萬級，所以后面華為系的新車應(yīng)該都會搭載這顆896線激光雷達，而鴻蒙智行作為親兒子那自然也不會例外。

3.鴻蒙智行老車主能不能升級？

相信在看完尊界S800和問界M9升級896線激光雷達后，最不淡定的應(yīng)該就是買了之前剛買25款的老車主了吧？大家應(yīng)該都不希望自己的車剛買硬件就過時，那么到底能不能硬件升級呢？我在這里先下個結(jié)論，能的！

首先就是尊界S800和問界M9這次不是新款車型，僅僅是在原來車型基礎(chǔ)上換裝升級了激光雷達，其他地方什么都沒變。那么理論上，老車型后期硬件OTA加錢升級是可行的。而且去年鴻蒙智行就曾宣布2024款問界M9后續(xù)支持到四激光雷達硬件方案，也說明平臺技術(shù)是支持更換升級的，只不過后續(xù)因為行業(yè)收緊所以沒有了下文。

所以在我看來，至少25款的問界M9和尊界S800的用戶，后續(xù)都有機會通過付費來升級激光雷達，而且我猜測升級價格應(yīng)該與新車的差價比較接近，目前已經(jīng)開始傳出尊界S800可支持升級的小道消息了。至于問界M7、問界M8等車型，也不排除進行硬件升級的可能，但估計還需要再等一等。

總結(jié)：

這次華為發(fā)布的896線雙光路圖像級激光雷達，其參數(shù)與性能表現(xiàn)不可謂不驚艷。個人認為，它最大的意義在于實現(xiàn)了主動安全能力的一次躍升，并且在能力升級的同時，價格卻沒比192線版本貴多少，尊界S800僅貴了2萬元，問界M9更是只貴了1萬元。據(jù)悉，后續(xù)將有更多車型搭載該激光雷達，老車主也有望升級，不知道大家對此怎么看呢？