薅羊毛！日本這電車一年1萬日元，乘坐不限次數(shù)

千葉小湊鐵道推出“1萬日元學生年票”，一年內(nèi)全線不限次數(shù)乘坐。

日本千葉縣市原市的地方鐵路公司 小湊鉄道 近日宣布，將面向?qū)W生推出一項優(yōu)惠政策：只需1萬日元，就可以在一年內(nèi)不限次數(shù)乘坐全線列車。此舉旨在鼓勵學生多使用鐵路，同時遏制沿線人口流失，帶動地區(qū)發(fā)展。

這項名為“學生專用全年通票（年票）”的優(yōu)惠覆蓋小湊鐵道全線，即五井站至上總中野站之間約39.1公里的線路。通票有效期為 2026年4月1日至2027年3月31日。

購買對象為30歲以下的學生，包括小學生、初中生、高中生、大學生和專門學校學生。無論住在哪里、在哪里上學，全國學生都可以購買，并且不僅可以用于通學，也可以用于打工或日常出行。通票將從 3月15日開始銷售，可通過公司官網(wǎng)用手機購買電子車票。

小湊鐵道推出這一政策的背景，是沿線地區(qū)學生人數(shù)持續(xù)減少帶來的危機感。公司表示，新冠疫情期間通學定期乘客大幅減少，而疫情之后也一直沒有恢復。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自2002年以來，一些地區(qū)14歲以下兒童數(shù)量減少了約80%。

公司社長石川晉平表示：“如果人口繼續(xù)減少，不僅鐵路難以維持，沿線很多生活設施也會難以運轉(zhuǎn)。”

此外，通學定期價格過高 也給很多家庭帶來了負擔。例如，使用率較高的 五井—上總牛久區(qū)間，6個月的通學月票價格達到 9萬7150日元，一年超過 19萬日元。石川社長曾聽一位母親說，因為交通不便和費用高昂，孩子高中可能只能選擇有校車的私立學校。為了改變這種狀況，讓孩子和家庭愿意繼續(xù)在當?shù)厣睿咀罱K決定推出低價年票。

一名住在沿線、目前騎自行車 約1小時上學的高中二年級男生表示：“如果只要1萬日元，我打算跟父母商量改坐火車上學。”

不過，推出年票后，鐵路公司預計通學定期收入會減少，因此同時設立了名為 “學生應援捐款Go！地元” 的募捐制度。每份捐款3000日元，目標籌集4000萬日元，相當于過去5年通學定期的平均收入。

參與捐款的人可以獲得一張 “一日自由乘車券”，還附帶沿線18家店鋪和設施的優(yōu)惠，例如免費咖啡、免費劈柴體驗等，一張券最多可使用7次優(yōu)惠。捐款將從4月1日起在公司官網(wǎng)和車站受理。

石川社長表示：“籌集4000萬日元并不容易，但我們會全力以赴。希望大家能用3000日元的方式表達對家鄉(xiāng)的支持。”