江蘇
又見上市公司大手筆分紅，比亞迪甩出一份炸穿A股的分紅方案：每10股派39.74元現金+送8股+轉增12股，現金分紅總額超120億，持股10股直接變30股！
消息一出，全網沸騰。無數人第一時間想到那個男人——沃倫·巴菲特。
這位“股神”曾用8港元成本，重倉比亞迪14年不動搖，一戰封神；卻在比亞迪登頂前夜，連續16次減持，最終徹底清倉。
如今比亞迪豪擲百億分紅，劍指全球新能源龍頭，早已不是當年那個被質疑的“電池廠”。
我們不禁要問：賺了38倍離場的巴菲特，此刻會不會后悔？
今天，就帶你復盤這場橫跨17年的投資傳奇，看懂價值投資最殘酷也最真實的邏輯。
2008年：金融危機里的“瘋狂下注”，8港元抄底比亞迪
時間拉回2008年，全球金融危機席卷，港股一片哀嚎。
沒人看好一家中國車企，彼時比亞迪主業還是電池和手機代工，新能源汽車只是個不起眼的“小業務”，股價跌至谷底。
但巴菲特的黃金搭檔芒格，卻一眼看中了王傳福，直言他是“愛迪生+韋爾奇的混合體”，是能改變世界的企業家。
在芒格的極力勸說下，巴菲特打破了“不投科技股、不投看不懂的公司”的鐵律，斥資18億港元，以每股8港元的價格，拿下2.25億股比亞迪H股，持股近10%。
這筆投資，在當時被無數人嘲諷“股神老糊涂了”。
誰也沒想到，這成了巴菲特職業生涯最成功的投資之一。
2008-2022：14年堅守，從無人問津到全球霸主
接下來的14年，巴菲特一股未賣，靜靜陪伴比亞迪穿越周期。
比亞迪也沒辜負信任：
2015年，登頂全球新能源汽車銷量第一；
2020年，刀片電池橫空出世，顛覆行業；
2022年，官宣停產燃油車，全面押注新能源，市值一路飆升至萬億。
14年時間，比亞迪股價最高暴漲40倍，巴菲特的18億港元，變成了超700億港元的賬面財富。
這是價值投資最完美的范本：選對人，拿得住，穿越牛熊，靜待花開。
2022-2024：巔峰離場，連續減持，徹底清倉
就在比亞迪最風光的時候，巴菲特卻選擇了“急流勇退”。
2022年8月24日，巴菲特首次減持比亞迪，均價277.1港元，套現3.69億港元 。
此后，減持從未停止：
14次、15次、16次……從均價190港元到230港元，一路賣賣賣 。
到2024年，巴菲特徹底清倉比亞迪，這筆17年的投資，最終落袋38倍收益，賺得盆滿缽滿。
當時所有人都不解：比亞迪明明還在高速增長，股神為什么要走？
芒格的一句話道破真相：“比亞迪已經不再便宜了?！?/p>
2026年：百億分紅，龍頭加冕，巴菲特的“遺憾”？
時間來到2026年，比亞迪用實力回應了所有質疑。
120億現金分紅+高送轉，不僅是回饋股東，更是向世界宣告：中國新能源龍頭，已具備全球競爭力。
股價穩中有進，銷量穩居全球前列，技術壁壘越筑越高。
再看巴菲特，清倉后再也沒有買回。
他賺走了38倍，卻完美錯過了比亞迪從“中國龍頭”到“全球巨頭”的最后一段征程，錯過了這場百億分紅的盛宴。
他賺了錢，但或許，真的會有一絲遺憾。
給所有投資者的3點啟示，比神話更重要！
這場巴菲特與比亞迪的恩怨情仇，不是為了爭論“誰對誰錯”，而是給我們普通投資者，上了最生動的一課：
1. 真正的價值投資，是“選人”而非“擇時”
巴菲特贏在選對了王傳福，選對了新能源賽道。
好公司，能穿越一切周期；好企業家，能創造一切可能。
與其糾結短期漲跌，不如找到能長期成長的標的。
2. 沒有永遠的持倉，只有永遠的估值
巴菲特清倉，不是不看好比亞迪，而是“價格已經匹配價值”。
投資的本質是低買高賣，再偉大的公司，也有估值過高的時候。
懂得止盈，比懂得抄底更重要。
3. 中國資產，正在誕生屬于自己的“巴菲特神話”
比亞迪的崛起，不是偶然。
未來，會有更多中國龍頭企業，走出國門，走向世界。
我們正處在最好的時代，不必羨慕巴菲特，我們身邊，就有下一個比亞迪。
巴菲特沒有錯，他完成了價值投資的完美閉環；
比亞迪也沒有錯，它用實力證明了中國智造的力量。
這場17年的相遇，是投資史上的佳話，也是屬于我們這個時代的財富密碼。
你覺得巴菲特會后悔嗎？
你認為下一個能比肩比亞迪的中國企業，會是誰？
歡迎在評論區留下你的觀點，點贊關注，下期帶你深挖更多投資干貨！
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