有些麻煩,看似意外,其實(shí)是人為制造的。
3月11日,在北京飛香港的航班上,一場(chǎng)原本不會(huì)發(fā)生的糾紛,卻在飛機(jī)即將降落前突然爆發(fā)。當(dāng)事雙方只是簡(jiǎn)單擦碰,但整個(gè)過程因乘客的操作時(shí)機(jī)不當(dāng),被放大成沖突,引發(fā)大量討論。
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據(jù)了解,事情起因是這名女乘客沒有在規(guī)定的用餐時(shí)間吃飯,而要快降落時(shí),她要吃東西了。
大家都知道,航班起飛后,空乘照例統(tǒng)一派發(fā)餐食。此時(shí)機(jī)艙環(huán)境穩(wěn)定、走道暢通,是所有航班默認(rèn)的用餐階段。絕大多數(shù)乘客都在此時(shí)完成用餐,而這名女子卻全程低頭玩著手機(jī),對(duì)餐盤不聞不問。
飛機(jī)一路順利飛行,直到旅程接近尾聲,機(jī)內(nèi)廣播提醒:“飛機(jī)即將下降,請(qǐng)乘客收起小桌板,整理好物品。”
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在這個(gè)階段,用餐已經(jīng)不被允許,因?yàn)橄陆禃r(shí)機(jī)身可能輕微顛簸,為安全起見所有餐具都必須收回。
就在廣播剛剛播放完畢后,這么女子反其道而行,突然開始吃了起來。
兩名空姐看見后,趕來解釋:下降階段必須收起小桌板,如果堅(jiān)持要吃,可以自己手拿餐盒,但餐盤必須回收,以確保安全符合規(guī)定。
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女子雖然不情愿,但還是遞出了餐盤。就在空姐收拾餐盒時(shí),一個(gè)細(xì)微失誤發(fā)生了。餐食邊緣被刮蹭,少量油漬灑在女子的羽絨服與牛仔褲上。
據(jù)旁邊的乘客說,油漬并不多,只有那么一點(diǎn)點(diǎn),但女子立刻情緒上來了。
她質(zhì)問空姐,“我要投訴你們。”語(yǔ)氣強(qiáng)硬,毫無(wú)緩和余地。
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空姐一時(shí)間愣住,解釋加道歉隨即跟上。一前一后,兩名空乘蹲在她座位旁,盡量降低姿態(tài),試圖平息情緒。
可女子顯然并不打算簡(jiǎn)單了結(jié)。
她一邊反復(fù)用濕紙巾擦拭油跡,一邊提出自己的“訴求”。稱她的衣服必須干洗,而且要送回“北京固定的店”,并聲稱三件衣服要價(jià)約2000元。
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要求一出,周圍乘客無(wú)不側(cè)目,這簡(jiǎn)直就是獅子大開口啊。
事實(shí)上,根據(jù)網(wǎng)友分享的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),一件羽絨服干洗通常在100~150元之間,普通牛仔褲更便宜。即便算上貴的干洗店,也很難達(dá)到她口中的2000元。
更關(guān)鍵的是,她的餐食延誤完全由自己造成,卻把全部后果都推向空乘,這種態(tài)度讓不少人看不下去。
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也有乘客回憶,女子自己丟了小包裝垃圾在靠近桌板的位置,空姐是在幫她整理時(shí)才不慎碰到餐盒。如果換作正常溝通,完全不至于發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
但這種對(duì)話在現(xiàn)實(shí)中沒有上演,因?yàn)榕拥目跉馐冀K沒有緩下來。
空乘們?yōu)榱讼⑹聦幦耍荒懿粩嗟狼浮:娇展驹诿鎸?duì)乘客投訴時(shí),為了避免公共輿論風(fēng)險(xiǎn),更傾向于優(yōu)先穩(wěn)定情緒,因此空姐的態(tài)度格外謹(jǐn)慎。這也是為什么三名空姐輪流前來,對(duì)她連聲道歉。
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其實(shí)從整個(gè)事件來看,空姐是有一定責(zé)任的,畢竟油點(diǎn)確實(shí)沾在乘客衣服上,這是客觀過失。空乘應(yīng)該負(fù)責(zé)清理并協(xié)商賠償,這符合航空服務(wù)的基本原則。
但女乘客的行為更加讓人憤怒,有網(wǎng)友認(rèn)為:“女子明顯存在人為制造風(fēng)險(xiǎn)的嫌疑,她可能就是故意不在用餐時(shí)間就餐,從而達(dá)到她自己的小算盤目的。”
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而且她事后要2000元的賠償,實(shí)屬太夸張。
有網(wǎng)友表示:“自己坐著經(jīng)濟(jì)艙,卻擺著商務(wù)艙的譜,買兩件新衣服加起來可能都沒2000塊。”
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還有網(wǎng)友表示:“自己牛仔包2.6萬(wàn),當(dāng)天坐飛機(jī)被灑到咖啡,都沒找空姐賠。愛馬仕被紅酒灑了,修復(fù)要3萬(wàn),也沒投訴。”
對(duì)比之下,女子對(duì)“油點(diǎn)”的反應(yīng)顯得夸張,甚至刻意。
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從整件事來看,空姐的責(zé)任確實(shí)存在,但比例并不高,而女子的行為卻拉高了事態(tài)的嚴(yán)重程度。
一方面,她不按規(guī)定用餐;另一方面,她提出的賠償遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常費(fèi)用。更重要的是,她的語(yǔ)氣與態(tài)度,無(wú)形中給空乘帶來了巨大的壓力。
而空姐在機(jī)艙這個(gè)特殊場(chǎng)景里,幾乎沒有反駁的空間,最終只能用道歉與低姿態(tài)去解決矛盾。
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只能說,世界之大無(wú)奇不。有網(wǎng)友建議,航空公司在未來出現(xiàn)類似情況,有必要加強(qiáng)對(duì)“惡意索賠”行為的界定。
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