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      又一個跨海超級工程,要來了!或?qū)⒊蔀椤爸袊铋L跨海大橋”

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      文/段修健


      圖源:寧波日報

      長三角“大基建”,有重磅消息。

      近日公布的“十五五”規(guī)劃綱要(草案)明確,推進滬甬跨海通道工程。

      由此,這個謀劃十余年的跨海超級工程將納入國家層面規(guī)劃,項目進度有望按下“啟動鍵”。

      力爭在“十五五”開工

      滬甬跨海通道最大的特點是“直達”。

      “喇叭型”的杭州灣,將上海與浙東南隔開。滬甬兩地隔海相望,直線距離不算遠,但往來并不十分便捷。

      眼下,寧波到上海的高鐵要先向西經(jīng)過杭州,再折向東北前往上海,線路呈“C”型,最短耗時約1個半小時。

      2008年開通的杭州灣跨海大橋,是連接寧波市和嘉興市的公路大橋。經(jīng)由此橋,寧波至上海的開車距離長于200公里。目前,大橋車流量趨于飽和。

      2022年開工的杭州灣跨海鐵路橋,則是通蘇嘉甬高鐵的關(guān)鍵工程,也是目前世界在建最長的高鐵跨海大橋。

      通蘇嘉甬高鐵通車后,寧波至上海的通行時間全程最快1小時左右,但仍需途經(jīng)嘉興等地。

      有人做過對比:在長三角城市群中,南京、杭州、合肥、蘇錫常等都市圈都已與上海實現(xiàn)高鐵的直連直通,寧波都市圈至上海卻還需要繞行。

      相比之下,滬甬跨海通道將能實現(xiàn)“點對點直連”。

      通道初步規(guī)劃建在杭州灣大橋以東約20公里至40公里的海域,以近乎直線的路徑跨越杭州灣,連接上海金山和寧波慈溪。

      按照規(guī)劃文件,公鐵合建的滬甬跨海通道全長近70公里。從公開信息來看,它將有可能成為“中國最長的跨海大橋”。

      在納入規(guī)劃之后,國家和地方相關(guān)部門將啟動項目前期研究工作。浙江已在“十五五”規(guī)劃綱要中明確,“力爭開工建設(shè)滬甬跨海通道”。

      為什么要“直達”?

      上海和寧波,地緣相近、人文相親。

      在上海大都市圈規(guī)劃中,寧波“舉足輕重”——GDP總量已達1.87萬億、人口接近千萬;位于“同城功能圈”,其中慈溪更是處于通勤生活圈。

      滬甬跨海通道建成后,寧波到上海最短耗時約40分鐘,將實現(xiàn)“同城化”和通勤便利。寧波將可成為高鐵交通樞紐,上海也將開辟新的南下快捷通道。

      同時,寧波都市圈也是上海大都市圈的重要增長極之一。

      上海社科院研究員、南通大學(xué)長三角現(xiàn)代化研究院院長何建華認為,滬甬跨海通道建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重大功能性作用。

      上海和寧波將能進一步深化優(yōu)勢互補,共同推進上海(長三角)國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)。

      聚合雙方資源力量,將可推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,攜手打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。

      同時有利于發(fā)揮上海國際航運中心的引領(lǐng)帶動作用,以上海港、寧波舟山港為龍頭統(tǒng)籌港航布局,建設(shè)世界級港口群。

      “其時已至,其勢已成,其興可待”,何建華說。

      多條“超級通道”在謀劃

      全國范圍內(nèi),還有多條“超級通道”正在謀劃。

      滬舟甬跨海通道連接上海、舟山和寧波,同樣位于杭州灣區(qū)域,先前也被列入浙江省“十大千億重大工程”。

      這條通道將和杭州灣跨海大橋、杭州灣跨海鐵路橋和滬甬跨海通道等,共同組成杭州灣“O型”環(huán)狀交通網(wǎng)絡(luò)。

      深珠通道東起深圳前海,跨越珠江口,西至珠海高新區(qū)。規(guī)劃為公鐵復(fù)合通道,建成后可實現(xiàn)深珠30分鐘直達。

      今年“兩會”期間,國家發(fā)改委在回復(fù)“加快深珠通道規(guī)劃建設(shè)建議”時明確,將會同有關(guān)部門,在編制“十五五”綜合交通、鐵路發(fā)展等領(lǐng)域?qū)m椧?guī)劃時統(tǒng)籌研究。

      渤海海峽跨海通道連接山東煙臺和遼寧大連,同樣能將兩地間的“C型”交通格局變成通道直達。

      2026年煙臺市政府工作報告在部署“十五五”時期主要目標任務(wù)時提到,將推進渤海海峽跨海通道論證研究,深化煙臺與大連“雙城聯(lián)動”。

      瓊州海峽跨海通道連接雷州半島和海南島,通道采用橋梁還是隧道,曾受到外界關(guān)注。

      據(jù)媒體報道,建設(shè)瓊州海峽跨海通道面臨諸多挑戰(zhàn),相關(guān)部門會繼續(xù)進行深入研究和論證。

      交通工程對國民經(jīng)濟發(fā)展具有基礎(chǔ)性作用。從近年建設(shè)情況來看,地方做法有相似之處。

      一方面提前布局,在國土等規(guī)劃中預(yù)留空間;另一方面審慎推進,結(jié)合實際情況綜合考量。

      這意味著,“超級工程”值得期待,但不會“過度超前”,更不會“操之過急”。

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