從嘉興秀洲到杭州下沙港！全國(guó)首艘內(nèi)河氫能集裝箱船完成首次遠(yuǎn)測(cè)

昨天上午，全國(guó)首艘內(nèi)河64標(biāo)箱氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船“東方氫港”號(hào)平穩(wěn)靠泊杭州下沙港6號(hào)泊位，圓滿完成首次遠(yuǎn)距離航行測(cè)試。此次測(cè)試標(biāo)志著該船商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)，也成為浙江乍浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（嘉興港區(qū)）落實(shí)國(guó)家氫能戰(zhàn)略、探索綜合應(yīng)用的重要成果。

“東方氫港”號(hào)平穩(wěn)靠泊下沙港。

作為我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)零碳轉(zhuǎn)型標(biāo)桿船舶，“東方氫港”號(hào)于2025年12月完工，并順利通過中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)入級(jí)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)內(nèi)河氫燃料集裝箱運(yùn)輸技術(shù)空白。據(jù)介紹，此次測(cè)試“東方氫港”號(hào)從嘉興秀洲區(qū)禾?hào)|船廠出發(fā)，最后抵達(dá)杭州下沙港，航程83.7公里，歷時(shí)約8小時(shí)，各項(xiàng)航行指標(biāo)均達(dá)預(yù)期。與傳統(tǒng)燃油船舶不同，這艘2000噸級(jí)集裝箱船采用紅、藍(lán)、綠三色涂裝，航行過程近乎靜音，實(shí)現(xiàn)了“零排放、零污染”。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，船舶搭載了兩套國(guó)鴻氫能鴻瀚C240氫燃料電池系統(tǒng)——這是目前國(guó)內(nèi)功率最大的船用氫燃料電池，10秒內(nèi)即可快速啟動(dòng)，設(shè)計(jì)使用壽命超3萬小時(shí)。憑借550千克儲(chǔ)氫量和超380公里續(xù)航能力，該船能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜內(nèi)河航道，每年可減少二氧化碳排放約700噸，環(huán)保效益相當(dāng)于新增3.9萬棵樹木。浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次遠(yuǎn)測(cè)驗(yàn)證了船舶續(xù)航、動(dòng)力穩(wěn)定性等核心指標(biāo)，確認(rèn)我國(guó)內(nèi)河氫能船舶全鏈條技術(shù)已成熟，為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的港區(qū)樣板。

此次試航恰逢國(guó)家氫能戰(zhàn)略密集落地。“十五五”規(guī)劃綱要提出，要“前瞻布局”未來產(chǎn)業(yè)，并率先明確了包括氫能在內(nèi)的六大產(chǎn)業(yè)方向。3月16日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，明確推動(dòng)氫能在船舶等創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用。

“這艘船的試航，是地方實(shí)踐與國(guó)家戰(zhàn)略的一次精準(zhǔn)合拍。”嘉興港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。作為浙江省氫能未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，嘉興港區(qū)依托豐富工業(yè)副產(chǎn)氫資源，構(gòu)建了“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能應(yīng)用從“陸上單一化”拓展至“水陸立體化”。此前，其“氫能集卡港口規(guī)模化應(yīng)用”已入選國(guó)家未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新典型案例。

來源：杭州日?qǐng)?bào)

作者： 張世新 遲偉濤 陳漲 全彬

編輯：邱丹晨