青海
為什么會有“就算工地干苦力，也要攢錢買拉力”的說法呢？
近日，凱威開啟了“尋跡全國之旅”——滇西站，此次活動的主旨是工廠聯合摩托車愛好者，將摩旅進行到底。
按照工廠的預想在3~4月份，整個團隊會完成丙察察、318、新疆和華東等熱門路線的摸底，并將洽談合作驛站，為后續玩家的出發提供有力保障。
品牌成長
在眾多國產摩托車品牌中凱威MBP的知名度其實算不上很高，這主要和它的入場時間有直接關系，但事實上，凱威正在做大做強，將布局全球的多元化燃油產品引入國內。
2024年凱威MBP以踏板車型為切入點，在國內市場發布了風格多元、價格親民的FeeIink情感伙伴系列。
時隔一年又帶來了ADV系列中的首款車型T250X，緊接著又在摩博會發布了更具競爭力的T352X和T502X。
與此同時，還完成了對于高金“鐵甲勇”和HAWK1000的重新孵化。至此凱威MBP在ADV市場中已經擁有了不容小覷的話語權，進而就有了文章開頭所說的系列活動。
由此可見，即便凱威MBP的入場時間相對較晚，但它憑借強大的資本實力、整合全域資源的能力、以及放眼全球深耕國內市場的魄力，正在變得越來越有知名度。
相關車型
此次“尋跡全國之旅”活動中的主角車型，其實就是前文所提及的T352X和T502X，這兩款車型均有高金代工生產，所以在細節把控上非常靠譜，它們擁有家族化外觀，并搭載了不同特色的動力總成和符合自身定位的硬件組合。
其中T352X所搭載的直列雙缸發動機是逆向于雅馬哈R3而來，它最大馬力41.5匹，最大扭矩31.5N·m，動力水平會接近400cc的車型。
車身方面，該車采用了抗沖擊鈑金結構雙翼梁車架，并配套有前倒置減震器，后中置減震器，以及前19后17寸的輻條輪轂，并設定有更為舒適的騎行三角，進而就能完成多路況下的隨意騎行。
T502X則搭載的是高金自有的500cc直列雙缸發動機，該引擎已有超過15000名海外用戶長達5年的市場檢驗，并有動力輸出線性，運轉平順可靠，兼顧高低轉速的特點。
該車型同樣采用的是雙翼梁車架，并融入了鋁合金雙搖臂，此外也會有前倒置減震器、后中置多連桿懸掛，大尺寸輻條輪轂，以及西互剎車套件、7寸TFT儀表、雙通道ABS、TCS等基礎組合。
以上兩款車型還擁有著更為低調的售價，其中的T325X為21980元起、T502X為25980元起。基于這種低調售價、硬核元素加成熟動力總成再加功能性定位的高性價比體現，這兩款車已收獲了一批終端用戶的高度認可。
隱形福利
除了品牌成長和車型亮點，凱威MBP還為車友們創造了隱形福利，我愿將其稱之為“你騎車他買單、越騎越值錢、ADV摩托新玩法”，因為只要在4月30號之前，選購前文所提及兩款車型的用戶，就可以用摩旅過程中的騎行公里數，兌換一部分購車款（返還），它不僅降低了你的購車成本，而且還讓車輛產生了附加值，想想都刺激。
總之，ADV不僅是詩和遠方的理想伴侶，而且還是生活狀態愜意轉變的載體，當你真正了解了它的魅力，就會發覺“就算工地干苦力，也要攢錢買拉力”的含義所在。
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