海南
有些地方，因為一件事被世界記住，博鰲正是如此。每年的三月，全球的目光都會跨越重洋，聚焦在海南東部的這座小鎮。
鎂光燈下，政要大咖論道；媒體頭條，金句良言閃爍。但熱鬧之后，不少人心中也會升起一個樸素的疑問：除了這幾天的新聞和一年一度的交通管制，博鰲亞洲論壇究竟給海南、給瓊海留下了什么？
01
看得見的變化
25年前，博鰲還只是一個小漁村，彼時，瓊海市GDP僅為約40億元，還是一個純農業市縣。
因為論壇，瓊海擁有了縣級市罕見的國際機場，擁有了多個高鐵站和十字交叉的高速公路。這些硬件在非會期，正是本地市民、村民聯通世界的血脈。
因為論壇，瓊海有了博鰲樂城國際醫療旅游先行區。若無論壇帶來的開放氣場，很難想象中國唯一的醫療特區能在這片土地上破土。如今，它已是海南自貿港產業藍圖中含金量最高的板塊之一，中國人也因此能和世界同步享受到歐美新藥。
因為論壇，源源不斷的游客來到了留客村、南強村、沙美村……論壇的溢出效應讓這些古村落煥發出新生機，路寬了、院子大了、村莊美了，村民賺錢的路子也多了。
總結一下，論壇對瓊海還是有實實在在的好處——交通改善、產業升級。
也正因為如此，許多人建議瓊海市改名為博鰲市，反正瓊海這名字也沒什么歷史。
02
萬泉河旅游公路，可行嗎？
萬泉河無疑是瓊海市最重要的自然資產，這條海南第三大河流，在離入海口約20公里處拐了一個幾字彎，這其實是非常有利于城市建設的。
大自然的饋贈，一定要用好。建議打造萬泉河旅游公路，以便更多地區享受到交通和產業紅利。
萬泉河旅游公路東起東嶼島（論壇永久會址），經博鰲鎮、留客村，深入樂城先行區、中原鎮、瓊海市區（嘉積鎮），再折向萬泉鎮、官塘溫泉，連接椰子寨、白石嶺，最終直抵內陸的龍江鎮、石壁鎮。
它把濱海度假、醫療康養、紅色研學、登山運動、僑鄉文化等孤立的牌，捏成一幅完整的旅游長卷。
目前，游客來博鰲，往往看完會場就走，最多去海的故事吃個晚餐。
有了萬泉河旅游公路，以及環島旅游公路潭門-博鰲-龍滾段，游客就可以按路索驥，把一日游延展為多日游。
瓊海留客，缺的不是資源，而是一條能把明珠串成項鏈的繩子。
03
讓海南看見世界
如果說，論壇給瓊海帶來的，是看得見的基建；給整個海南帶來的，卻是摸不著的“視野”。
一是讓世界看見海南。全球政商領袖、專家學者年年齊聚博鰲，他們的所見所聞，必然被講述、被傳播。
今年是自貿港封關后第一年，海南自貿港“一線放開、二線管住、島內自由”“零關稅、低稅率、簡稅制”等政策和落地情況將在世界面前集中展示。
二是讓海南看見世界。海南作為島嶼，最大的問題是與世隔絕。當我們絕大部分人一年也不會出島一次，我們就好比井底的青蛙，只能看到很小的一片天。后果早就被預見，文化近親繁殖，產業自我設限……
年年舉辦的論壇，就是那井口，那里有另一片天：世界是什么樣？世界在如何變？
現在，是我們站上去的時候了。拿出我們的好奇心，看看論壇都來了誰？他們都說了什么？他們的背后，是怎樣的世界？
如果一個大會只能產出通稿，那它是蒼白的；如果一個大會能改變、重塑我們這座島，那它就是種子。
（作者：魏華子。華語天涯，自貿港經濟和社會研究，歡迎關注。）
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