吉利繼續(xù)推出增程！博越REV預(yù)售價(jià)12.79萬(wàn)起，純電續(xù)航至高375km

自從各大廠商了解到用戶對(duì)增程車的高認(rèn)可度后，轉(zhuǎn)型增程動(dòng)力并推出新車的企業(yè)越來(lái)越多，其中就有像大眾、吉利這類此前幾乎沒(méi)有傳出搞增程技術(shù)的車企。這不，吉利集團(tuán)繼銀河V900之后，繼續(xù)推出了增程動(dòng)力車型博越（參數(shù)丨圖片）REV，并且新車已經(jīng)在3月22日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)12.79萬(wàn)起步，相對(duì)目前熱銷的博越L價(jià)格剛好高出一頭，但它的到來(lái)顯然是給大家提供了一個(gè)新的選擇。

不過(guò)，以這個(gè)預(yù)售價(jià)來(lái)看，零跑C10、深藍(lán)S05等車型，顯然是博越REV的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以博越REV想要脫穎而出還真有些難度，那它的表現(xiàn)怎么樣呢？

博越REV定位是緊湊型SUV，整車造型使用了吉利最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭車尾都是貫穿燈帶的設(shè)計(jì)，搭配車身的轎跑SUV輪廓以及分段式擾流板，整體呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)化和年輕化的視覺(jué)效果，迎合了當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美。

座艙內(nèi)，博越REV也使用了當(dāng)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，車內(nèi)實(shí)體按鍵很少，儀表和中控是分體式設(shè)計(jì)，懷擋設(shè)計(jì)也為T區(qū)騰出了更多的空間，從而設(shè)計(jì)了50W風(fēng)冷無(wú)線快充面板（中高配）。車機(jī)方面搭載的是吉利廣泛應(yīng)用的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，支持手機(jī)無(wú)縫互聯(lián)、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互等常用功能，另外根據(jù)配置不同，中高配車型還配備有L2級(jí)組合輔助駕駛。

此外車內(nèi)的配置方面，根據(jù)目前透露的信息，新車配備了前排電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且副駕是帶腿托的女王座椅，舒適體驗(yàn)會(huì)更好。中高配車型則還配備了16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和128色氛圍燈，因此整體的視聽(tīng)氛圍感會(huì)更強(qiáng)。

作為一款緊湊型SUV，博越REV擁有長(zhǎng)寬高4680x1892x1650mm、軸距為2778mm，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手零跑C10、深藍(lán)S05等車型相比屬于伯仲之間。結(jié)合實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，身高182cm的體驗(yàn)者在主駕調(diào)整好坐姿后，頭頂空間依舊可以剩余1拳；轉(zhuǎn)移到第二排乘坐之后，頭頂空間則剩余1拳，腿部空間剩余2拳，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

至于行李艙，常規(guī)情況下它的容積是402L，并不是很大，可見(jiàn)電池對(duì)于它的裝載空間影響還是比較大。不過(guò)它的第二排座椅放倒之后容積可以來(lái)到1593L，而且經(jīng)過(guò)優(yōu)化整體也屬于比較平整的狀態(tài)，實(shí)用性還是比較強(qiáng)，戶外露營(yíng)睡在車上也沒(méi)有問(wèn)題。

而博越REV搭載的是超級(jí)鉑金增程系統(tǒng)，搭載了1.5L增程器，熱效率是47.26%，作為參考，同樣使用1.5L增程器的深藍(lán)S05熱效率是44.39%，因此博越REV的效率還是比較高，WLTC工況饋電油耗可以低至4.95L/100km。而電池方面，它選擇了來(lái)自耀寧、安馳兩家新能源的電池，而這兩家企業(yè)都是吉利集團(tuán)旗下企業(yè)。容量方面分別是28.3kWh、50.4kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別是220km和375km（CLTC工況），屬于主流水準(zhǔn)，不過(guò)375km版本確實(shí)有比較大的優(yōu)勢(shì)，基本上能讓它實(shí)現(xiàn)以電為主、油為輔的屬性，未來(lái)應(yīng)該會(huì)吸引不少用戶。

動(dòng)力方面，它則標(biāo)配了11合1電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率160kW、最大扭矩327N·m，百公里加速成績(jī)分別是7.3秒、8.4秒。不過(guò)新車底盤結(jié)構(gòu)相對(duì)常規(guī)，采用了前麥弗遜+后扭力梁的組合，盡管新車還配備了FSD可變阻尼懸架合CST舒適防暈車系統(tǒng)，但我相信底盤結(jié)構(gòu)會(huì)成為引發(fā)爭(zhēng)議的地方，畢竟這個(gè)價(jià)格的絕大多數(shù)車型都是四輪獨(dú)立懸掛。

綜合來(lái)看，我認(rèn)為博越REV未來(lái)面臨的壓力還是比較大，同等價(jià)格下確實(shí)有太多優(yōu)秀的混動(dòng)SUV，除了前面提到的零跑C10、深藍(lán)S05等增程車，比亞迪旗下的幾款DM車型也很強(qiáng)。不過(guò)博越REV的優(yōu)勢(shì)主要就是375km純電續(xù)航，但到底能不能得到大家的認(rèn)可，我認(rèn)為還需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)！