北京
來源：市場資訊
（來源：電動內(nèi)參）
最近有消息說，奧迪很快就會公布兩家合資公司的新分工。簡單講就是：以后所有帶四環(huán)標的燃油車和電動車，全歸一汽奧迪賣；而上汽奧迪專心做一個叫“AUDI”的新品牌。
此前奧迪推出“雙品牌”戰(zhàn)略，四環(huán)品牌主打“突破科技 啟迪未來”，覆蓋多種動力車型；AUDI品牌專注智能網(wǎng)聯(lián)純電車。這個新品牌是2024年上汽和奧迪一起搞的，專門做電動車，目前已經(jīng)出了E5和E7X兩款車。另外，奧迪與上汽已經(jīng)簽約，將一起研發(fā)新一代專屬車型。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，一汽奧迪是老大；在新能源這塊，上汽奧迪的本土化程度明顯更高。重新調(diào)整戰(zhàn)略這樣做避免兄弟相互撕殺。
據(jù)兩家公司內(nèi)部員工透露，最近確實在傳重新定位的事，分工方向基本一致，但細節(jié)還不清楚。官方還沒回應(yīng)，不過內(nèi)部人說三方很快會正式公布。
奧迪全球CEO之前也說過，兩家合作伙伴分工明確：跟一汽主要做四環(huán)標的產(chǎn)品，跟上汽主推字母標AUDI。目前上汽奧迪已經(jīng)在清油車庫存，估計很快清完，以后不再新增。同時AUDI品牌的銷售網(wǎng)點從都市店升級成全功能用戶中心，今年已經(jīng)開了220家。
奧迪還在上海設(shè)立了創(chuàng)新技術(shù)中心，這是首個全價值鏈本土化研發(fā)實體，從產(chǎn)品定義到平臺研發(fā)都放在中國。
近兩年奧迪在華銷量還不錯。2025年奧迪總共賣了約61.75萬輛，其中一汽奧迪約56.7萬輛，重回燃油豪華車第一；上汽奧迪約4.73萬輛，增長23%，連續(xù)三年上漲。可以說，奧迪為豪華品牌轉(zhuǎn)型趟出了一條成功路。
奧迪全球CEO表示，奧迪在中國正加速前進，2026年推出多款本土新車，開啟奧迪在華史上最大規(guī)模產(chǎn)品布局。
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